Kluczowe punkty

• Akcje Uber (UBER) wzrosły o 0,39% do 68,72 USD w trakcie sesji w miarę postępów planów testów robotaxi w Londynie
• Uber i Pony.ai planują rozpocząć testy autonomicznych pojazdów Gen-7 w Londynie w nadchodzących tygodniach
• Uber celuje w usługi autonomicznego przewozu osób w maksymalnie 15 miastach na świecie do końca 2026 roku
• Pony.ai i Uber planują wdrożyć 2000 robotaxi na rynkach europejskich
• Sieć pojazdów bez kierowcy Uber obejmuje również partnerstwa z Wayve, Baidu i WeRide

Akcje Uber Technologies, Inc. (UBER) wzrosły o 0,39% do 68,72 USD w trakcie sesji, odrabiając wcześniejsze straty, gdy firma realizuje plany sprowadzenia robotaxi do Londynu w ramach partnerstwa z chińskim deweloperem technologii autonomicznej jazdy Pony.ai.

Zgodnie z ustaleniami Uber i Pony.ai rozpoczną testy pojazdów bez kierowcy siódmej generacji (Gen-7) w brytyjskiej stolicy w nadchodzących tygodniach, a testy poprzedzą uruchomienie usług komercyjnych. Pony.ai dostarczy swoją technologię autonomicznej jazdy Gen-7, a Uber zapewni pasażerom dostęp za pośrednictwem swojej platformy przewozowej. Firmy nie wskazały operatora odpowiedzialnego za zarządzanie flotą w Londynie.

Uber i Pony.ai rozszerzają operacje robotaxi na Londyn

Londyńska inicjatywa to kolejny krok w wysiłkach Uber na rzecz rozszerzenia transportu autonomicznego na rynkach międzynarodowych. Uber nawiązał partnerstwa z ponad 30 firmami zajmującymi się pojazdami autonomicznymi na różnych rynkach, a umowy obejmują zarówno przewóz osób, jak i usługi dostawcze, w miarę skalowania operacji bez kierowcy.

Te partnerstwa pozwalają Uber korzystać z szerokiej gamy technologii pojazdów bez opracowywania każdego systemu autonomicznej jazdy we własnym zakresie, a firma utrzymuje umowy z kilkoma deweloperami technologii autonomicznej jazdy wspierającymi strategie wdrożeń dostosowane do regionów. Uber oczekuje, że przejazdy autonomiczne będą dostępne w maksymalnie 15 miastach na świecie do grudnia 2026 roku — wdrożenie obejmuje miasta amerykańskie oraz ryn międzynarodowe w Europie i na Bliskim Wschodzie.

Partnerstwo z Pony.ai opiera się na ekspansji europejskiej

Uber i Pony.ai nawiązały partnerstwo w maju 2025 roku, początkowo celując w usługi transportu autonomicznego na Bliskim Wschodzie. Następnie firmy rozszerzyły umowę na Europę i przedstawiły plany wdrożenia 2000 robotaxi na rynkach europejskich.

Stolica Chorwacji, Zagrzeb, stała się pierwszą europejską lokalizacją operacyjną partnerstwa w ramach rozszerzonych ustaleń. W sierpniu 2026 roku Uber i Pony.ai uruchomiły w mieście usługi autonomicznego przewozu osób we współpracy z chorwacką firmą mobilności Verne. W tym modelu Pony.ai dostarcza technologię autonomicznej jazdy, Verne zarządza flotą pojazdów i bieżącą eksploatacją, a Uber łączy pasażerów z usługą za pośrednictwem swojej istniejącej platformy przewozowej.

Operacja w Zagrzebiu wykorzystuje pojazdy Arcfox Alpha T5, opracowane we współpracy Pony.ai z chińskim producentem samochodów BAIC. Verne nadzoruje działania floty, a partnerzy koordynują integrację technologii i obsługę pasażerów. Oczekuje się, że wdrożenie w Londynie będzie przebiegać według podobnej struktury komercyjnej, co uczyniłoby je drugą europejską lokalizacją operacyjną partnerstwa, choć szczegóły dotyczące zarządzania flotą pozostają nieujawnione.

Uber wzmacnia partnerstwa w zakresie pojazdów autonomicznych

Uber nawiązał również partnerstwo z brytyjską firmą zajmującą się autonomiczną jazdą Wayve w celu rozwoju usług robotaxi w Londynie. Wayve pozyskała 1,2 miliarda USD w lutym 2026 roku w rundzie finansowania z udziałem Microsoft, Nvidia i Uber, a finansowanie może osiągnąć 1,5 miliarda USD dzięki dodatkowym środkom od Uber powiązanym z wdrożeniem robotaxi. To ustalenie daje Uber drugą, niezależnie rozwijaną ścieżkę do uruchomienia usług robotaxi w Londynie, obok programu testowego z Pony.ai.

Uber utrzymuje oddzielne umowy z Baidu i WeRide dotyczące wprowadzenia usług autonomicznego przewozu osób w Dubaju, co rozszerza jego sieć partnerstw na Bliskim Wschodzie.

Pony.ai obecnie prowadzi usługi robotaxi w czterech chińskich miastach i kontynuuje rozwój międzynarodowych partnerstw transportowych. Firma rozważa również możliwości ekspansji w Katarze oraz na innych rynkach europejskich i bliskowschodnich.

Na tych rynkach model Uber łączy platformę przewozową z technologią deweloperów autonomicznej jazdy i operatorów flot, dając firmie dostęp do technologii pojazdów bez kierowcy bez konieczności budowania każdego systemu autonomicznej jazdy we własnym zakresie.

Ten artykuł został pierwotnie opublikowany na Blockonomi.