Tung Chee-hwa, były szef OOCL i pierwszy szef administracji Hongkongu, zmarł w wieku 89 lat
Najważniejsze informacje
- •Tung Chee-hwa, były szef Orient Overseas i pierwszy szef administracji Hongkongu po przekazaniu miasta Chinom, zmarł w Hongkongu w wieku 89 lat.
- •Po przejęciu rodzinnego przedsiębiorstwa żeglugowego w 1982 roku przeprowadził je przez kryzys związany z zadłużeniem przekraczającym $2bn, korzystając z pakietu ratunkowego o wartości $120m zorganizowanego przez Henry’ego Foka przy wsparciu instytucji z Chin kontynentalnych, w tym Bank of China i China Merchants.
- •Tung kierował Orient Overseas Container Line do 1996 roku, kiedy jego młodszy brat Tung Chee-chen przejął firmę, a on sam wszedł do polityki. W 2018 roku przedsiębiorstwo zostało przejęte przez COSCO Shipping Holdings.
- •Podczas jego kadencji na stanowisku szefa administracji w latach 1997–2005 Hongkong zmagał się z azjatyckim kryzysem finansowym i epidemią SARS, a także z narastającymi napięciami politycznymi w relacjach z Pekinem.
- •Po odejściu z urzędu Tung pełnił funkcję wiceprzewodniczącego Chińskiej Ludowej Politycznej Konferencji Konsultatywnej.
Tung Chee-hwa, potentat żeglugowy, który został pierwszym szefem administracji Hongkongu po przekazaniu miasta Chinom, zmarł w wieku 89 lat. Według jego biura Tung odszedł we wtorek wieczorem w Hongkongu, otoczony rodziną.
Jego kariera obejmowała dwa przełomowe rozdziały we współczesnej historii miasta: rozwój hongkońskich armatorów w globalnej żegludze kontenerowej oraz powrót terytorium pod chińskie rządy, przy czym armator, który został politykiem, odgrywał kluczową rolę w obu tych procesach.
Na długo przed wejściem do polityki Tung należał do najbardziej wpływowych postaci hongkońskiej żeglugi. Jako najstarszy syn legendarnego armatora C.Y. Tunga wrócił do Hongkongu w 1969 roku, aby dołączyć do rodzinnego przedsiębiorstwa, a po śmierci ojca w 1982 roku przejął kontrolę nad Orient Overseas. Korzenie firmy sięgały ambicji C.Y. Tunga, by stworzyć pierwszą międzynarodową chińską flotę handlową. Rozpoczęła ona regularne połączenia międzynarodowe pod koniec lat 40., następnie przyjęła konteneryzację i w 1969 roku stała się Orient Overseas Container Line (OOCL).
Tung przejął stery w wyjątkowo trudnym momencie. Globalna recesja w żegludze, w połączeniu z agresywną ekspansją grupy, pozostawiła Orient Overseas z zadłużeniem przekraczającym $2bn. Ostatecznie przedsiębiorstwo uratowano dzięki pakietowi o wartości $120m, zorganizowanemu przez hongkońskiego biznesmena Henry’ego Foka, przy znaczącym wsparciu Chin kontynentalnych ze strony instytucji takich jak Bank of China i China Merchants. Tung później nadzorował restrukturyzację i odbudowę firmy, która stała się jedną z najbardziej uznanych międzynarodowych marek żeglugowych Hongkongu. Jego młodszy brat, Tung Chee-chen, przejął przedsiębiorstwo w 1996 roku, gdy Tung zaangażował się w politykę. W 2018 roku OOCL została ostatecznie przejęta przez COSCO Shipping Holdings, a rodzina Tungów zachowała Island Navigation jako swój główny interes żeglugowy.
W 1997 roku Tung został pierwszym szefem administracji Hongkongu po przekazaniu miasta Chinom i pełnił tę funkcję do 2005 roku. Jego kadencja obejmowała azjatycki kryzys finansowy, epidemię SARS oraz narastające napięcia polityczne wokół relacji miasta z Pekinem. Później pełnił funkcję wiceprzewodniczącego Chińskiej Ludowej Politycznej Konferencji Konsultatywnej.
Źródło: Splash247
