Nowe międzynarodowe badanie 300 kierowników branży podróżnej, przeprowadzone przez FT Longitude — dział Financial Times — we współpracy z WEX, globalnym liderem w dziedzinie inteligentnych rozwiązań płatniczych, ukazuje sektor narażony na geopolityczną zmienność i zaniżane prognozy wyników. Jednocześnie ustalenia ujawniają znaczną odporność: wielu pośredników podróży przyjmuje zmodernizowane strategie płatnicze, aby przeciwstawić się zewnętrznym naciskom i zrealizować zakładane na rok 2026 oczekiwania wzrostowe.

Badanie zatytułowane „Avoiding Payment Jet Lag” dostarcza kompleksowego wglądu w to, jak pośrednicy podróży optymalizują operacje finansowe zaplecza. Pośrednicy — czyli internetowe agencje podróży, firmy zarządzające podróżami służbowymi oraz hurtowi dystrybutorzy, którzy rezerwują i rozliczają podróże w imieniu klientów — znajdują się w centrum łańcucha płatności branży: pobierają środki od podróżnych, a jednocześnie płacą liniom lotniczym, hotelom i innym dostawcom, często ponad granicami i w różnych walutach. Choć 74% pośredników podróży wciąż prognozuje wzrost w tym roku — a konflikt na Bliskim Wschodzie obniżył pierwotne oczekiwania — badanie dokumentuje powszechne dążenie do modernizacji starszych systemów płatniczych. Liderzy branży uważają te aktualizacje za kluczowe, zauważając, że ograniczenia systemów w okresach zakłóceń rynkowych mogą nadwyrężyć lojalność klientów (79%) oraz ograniczyć zdolność organizacji do zapewniania podróżnym niezbędnego całodobowego wsparcia płatniczego 24/7 (57%).

Mimo tych nacisków na zapleczu operacyjnym liderzy branży podróżnej widzą jasną drogę naprzód. Odejście od biernych, przestarzałych systemów finansowych jest postrzegane jako konieczność biznesowa — 59% kierowników przewiduje, że długoterminowy wzrost przedsiębiorstw przyjdzie bezpośrednio z proaktywnego wprowadzania innowacji w strategiach płatności korporacyjnych.

„Odporność operacyjna w 2026 roku zależy w takim samym stopniu od cyfrowej architektury płatniczej organizacji, jak od tradycyjnej infrastruktury i logistyki frontowej” — powiedział Jason Hancock, dyrektor zarządzający Global Travel w firmie WEX. „Raport pokazuje, że pośrednicy podróży nie ograniczają się już wyłącznie do obrony przed narastającą zmiennością rynku czy niewypłacalnością dostawców. Przekształcają własną, nowoczesną architekturę płatniczą w proaktywne narzędzia ochrony przed ryzykiem, elastyczności przepływów pieniężnych i zrównoważonego wzrostu.”

Do pozostałych ustaleń światowego badania należą:

Usługi podróży premium mogą pomóc stabilizować marże. Mimo niekorzystnych wydarzeń wydatki konsumenckie pozostają dość odporne — 61% respondentów zgłasza stały popyt. Podróże luksusowe w szczególności mogą stanowić wiarygodną ścieżkę krótkoterminowego wzrostu: 86% kierowników twierdzi, że pakiety premium stabilizują marże ich firm w czasach kryzysu.

Imperatyw bezpieczeństwa chargebacków. Obecnie 84% kierowników twierdzi, że ryzyko strat finansowych z tytułu niewypłacalności dostawców odczuwane jest jako wyższe niż jeszcze 12 miesięcy temu, a 82% liderów zauważa, że lepsze ramy obsługi chargebacków mogłyby pozwolić ich organizacjom na oszczędności dzięki poprawie wskaźników odzyskiwania płatności od dostawców. Obawa ta odzwierciedla strukturalną cechę sektora: podróże są zazwyczaj sprzedawane i opłacane, zanim zostaną zrealizowane, dlatego w przypadku upadłości dostawcy pośrednicy zarządzają zarówno płatnościami dla dostawców, jak i zwrotami dla klientów.

Zaranie automatyzacji agentowej. Pośrednicy podróży coraz śmielej sięgają po automatyzację, aby zwiększyć codzienną efektywność. Z badania wynika, że 59% organizacji podróżnych planuje skalowanie narzędzi obsługi klienta opartych na AI, a 54% zamierza wdrożyć agentową AI — systemy zaprojektowane do wykonywania wieloetapowych zadań z pewnym stopniem autonomii — do prac badawczo-rozpoznawczych, zachowując przy tym scentralizowaną ludzką kontrolę nad decyzjami rezerwacyjnymi.

Opierając się na kilkudziesięcioletnim doświadczeniu w zarządzaniu złożonymi danymi B2B i przepływami finansowymi, WEX pomaga organizacjom podróżnym wdrażać elastyczne platformy płatnicze oparte na API, zintegrowane, zautomatyzowane sieci wymiany danych oraz bezpieczną infrastrukturę kart wirtualnych — instrumenty płatnicze generujące ograniczone czasowo numery kart, które są już szeroko stosowane do rozliczeń z dostawcami w płatnościach B2B branży podróżnej. Według firmy przejście na te nowoczesne rozwiązania pomaga liderom branży uchronić się przed trzema najczęściej wskazywanymi ryzykami średniookresowymi — niewypłacalnością dostawców, zmiennymi kursami wymiany walut oraz wyrafinowanymi oszustwami płatniczymi — budując jednocześnie elastyczność strukturalną niezbędną do odblokowania nowych źródeł przychodów.