Dział TotalEnergies Lubmarine ogłosił wprowadzenie na rynek oleju Aurelia FE – innowacyjnego oleju do silników z tłokami trzonowymi, opracowanego, aby pomóc armatorom zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć koszty eksploatacji i poprawić ogólną wydajność jednostki.

Paliwo stanowi największy koszt eksploatacyjny większości statków, a Aurelia FE odpowiada na tę presję kosztową nowym podejściem do efektywności energetycznej, opartym na zaawansowanej technologii smarnej. Rozległe testy laboratoryjne na stanowisku wykazały oszczędności paliwa na poziomie 1,5%* na znormalizowanym cyklu IMO E3 zdefiniowanym w Kodeksie technicznym NOx, natomiast testy w warunkach rzeczywistych wskazują na potencjał jeszcze większych korzyści podczas faktycznej eksploatacji. Zgodnie z informacjami firmy oszczędności te przekładają się bezpośrednio na niższe koszty paliwa oraz redukcję powiązanych emisji CO₂.

Premiera produktu przypada na okres, w którym branża żeglugowa mierzy się z zaostrzającymi się regulacjami środowiskowymi Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), w tym ze strategią redukcji emisji gazów cieplarnianych z żeglugi międzynarodowej oraz z wprowadzonym wskaźnikiem intensywności emisji dwutlenku węgla (CII), który ocenia statki pod względem operacyjnej intensywności węglowej. Na tym tle rozwiązania obniżające zużycie paliwa bez konieczności inwestycji kapitałowych – takie jak technologia smarna – zyskują rosnące zainteresowanie jako uzupełnienie kosztowniejszych dróg, jak alternatywne paliwa czy modernizacje silników.

Aurelia FE zapewnia natychmiastowe korzyści wydajnościowe bez konieczności modyfikacji sprzętu, przestojów jednostki ani zakłóceń w eksploatacji. Produkt jest poparty ponad 100 000 godzin sprawdzonego doświadczenia serwisowego oraz pierwszym w branży zatwierdzeniem od wiodącego globalnego producenta silników okrętowych (OEM) dla oleju silnikowego tej kategorii. Te atuty oferują operatorom prostą i niskoryzykowną drogę do poprawy efektywności floty od pierwszego dnia użytkowania. Oleje do silników z tłokami trzonowymi tego typu są formułowane dla czterosuwowych, średnioobrotowych silników okrętowych, stosowanych powszechnie na jednostkach takich jak zbiornikowce, masowce, kontenerowce i statki wsparcia offshore, a także w zastosowaniach pomocniczych i generatorowych.

„W Lubmarine zobowiązujemy się do opracowywania rozwiązań, które tworzą wartość dla naszych klientów, jednocześnie wspierając dekarbonizację branży żeglugowej” – powiedziała Louise Tricoire, wiceprezes TotalEnergies Lubmarine.

„Aurelia FE stanowi ważny krok naprzód w innowacjach smarnych, pomagając armatorom poprawić efektywność paliwową i zredukować emisje bez uszczerbku dla wydajności i niezawodności silnika”.

Źródło: TotalEnergies Lubmarine