Tesla zaprezentowała drugą generację Roadstera z dyszami SpaceX po dziewięciu latach oczekiwania
Najważniejsze informacje
- •Druga generacja Roadstera została zaprezentowana na poligonie SpaceX w McGregor w Teksasie, po tym jak pogoda przesunęła wydarzenie z planowanego 1 października.
- •Pokazy samochodu opierały się na systemie docisku opartym na podciśnieniu o sile do 2G oraz na opracowanych ze SpaceX dyszach na sprężone powietrze, napędzających 10 dysz do skakania, obracania i przyspieszania pojazdu.
- •Pokaz zanotował czas przyspieszenia 0-60 mph w 0,81 sekundy, a Tesla podaje prędkość maksymalną powyżej 230 mph i zasięg ponad 300 mil.
- •Roadster będzie dostępny w wersjach Performance, Thrust i Rocket, ale rezerwacje są otwarte tylko na Performance za 50 000 dolarów, Thrust wymaga rezerwacji za 250 000 dolarów, a żadna wersja nie ma podanej ceny ani terminu dostaw, choć Musk powiedział, że produkcja ruszy w 2028 roku.
- •Musk umniejszał znaczenie finansowe Roadstera, a Morningstar prognozuje około 2000 sprzedaży rocznie w porównaniu z 1,6 miliona pojazdów sprzedanych przez Teslą w zeszłym roku, przy czym samochód jest pozycjonowany jako jedyny pozostały model Tesli prowadzony przez człowieka.
Tesla zaprezentowała drugą generację Roadstera, wyposażoną w dysze zbudowane przez SpaceX, podczas wydarzenia transmitowanego na żywo w czwartek. Pokaz odbył się na poligonie testowym SpaceX w McGregor w Teksasie, tuż pod Waco, a jego częścią był bezkierowcowy prototyp wjeżdżający na zakrzywioną rampę, odskakujący z jej końca i lądujący płynnie na kołach. Samochód wykorzystał również swoje dysze, aby przeskoczyć nad rząd pięciu pojazdów Tesli, w tym Semi i Cybercaba.
Tesla (@Tesla) na X, 16 października 2026:
Real life, baby pic.twitter.com/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Wydarzenie odbyło się dwa tygodnie później niż planowano. Tesla pierwotnie zaplanowała prezentację na 1 października, jednak pogoda na miejscu zmusiła do zmiany terminu. Musk po raz pierwszy zapowiedział samochód w listopadzie 2017 roku, a dostawy miały początkowo ruszyć w 2020 roku. Po niemal dziewięciu latach i co najmniej sześciu zmienionych terminach produkcji pojazd został w końcu pokazany publiczności.
Pokazy napędzane dyszami zbudowanymi przez SpaceX
Podczas pokazu większość pracy wykonały dwa układy. Pierwszym jest system docisku oparty na podciśnieniu: wiceprezes ds. inżynierii Tesli Lars Moravy powiedział, że może on generować podciśnienie do 2G, wystarczające, aby utrzymać prototyp przywarty do odwróconej rampy. Musk przedstawił ten sam docisk jako sposób na bijenie rekordów torowych.
Drugim jest zestaw dysz na sprężone powietrze opracowany we współpracy ze SpaceX. Powietrze zgromadzone w zbiornikach wysokociśnieniowych jest przepychane przez 10 dysz, aby skakać, obracać i przyspieszać samochód. Musk powiedział, że zbiorniki mogą być ładowane podczas jazdy, Tesla zaznaczyła, że układ działa wyłącznie na sprężonym powietrzu, bez udziału paliwa.
Dysze zapewniły także najgłośniejszy wynik wydarzenia. Pokaz wykazał, że nowej generacji Roadster przyspiesza od 0 do 60 mph w 0,81 sekundy. Tesla podaje prędkość maksymalną ponad 230 mph i zasięg ponad 300 mil.
Krótkie, kontrolowane podskoki zamiast lotu
Pokaz wykazał, że samochód odbija się od ziemi i ląduje płynnie, zamiast zawisać w powietrzu lub lecieć. Tesla nie powiedziała wiele o tym, jak wersja wyposażona w dysze miałaby działać na drogach publicznych. Musk nie próbował też pozycjonować Roadstera jako samochodu rodzinnego, mówiąc na jednym z momentów do publiczności, że to "niekoniecznie samochód zoptymalizowany pod kątem bezpieczeństwa".
Musk twierdzi, że Roadster nie napędzi przychodów
Musk nigdy nie udawał, że ten samochód ma znaczenie dla bilansu Tesli. W 2023 roku nazwał go "drobiazgiem" dla finansów firmy. Morningstar szacuje około 2000 sprzedaży Roadstera rocznie, w porównaniu z 1,6 miliona pojazdów, które Tesla sprzedała w zeszłym roku.
Rola samochodu jest głównie symboliczna. Musk potwierdził, że będzie to jedyna Tesla prowadzona przez człowieka w przyszłości, w momencie, gdy uwaga firmy przesunęła się na robotaxie, Full Self-Driving i Optimusa. Sam Tesla w poście na X przedstawił go jako najlepszy z ostatnich samochodów, które ludzie będą prowadzić sami.
Tesla (@Tesla) na X, 16 października 2026:
Roadster
The last best driver's car pic.twitter.com/WURiDjgcPD
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Szczegóły rezerwacji i wersji
Roadster zostanie podzielony na trzy wersje. Bazowa wersja Performance mieści dwie osoby, wykorzystuje aktywne aerodynamikę i system podciśnienia, oraz rozpędza się do 60 mph w mniej niż 1,6 sekundy. Thrust dodaje zamontowane z tyłu dysze na zimny gaz i skraca ten czas do poniżej 0,9 sekundy. Rocket mieści jedną osobę, dodaje dysze wokół nadwozia do skoków i obrotów, a jej wynik jest podawany jako poniżej 0,59 sekundy z prędkością maksymalną powyżej 230 mph. Wynik pokazu — 0,81 sekundy — mieści się pomiędzy wartościami wersji Thrust i Rocket.
Rezerwacje są otwarte tylko na wersję Performance. Thrust będzie wydaniem limitowanym, a Rocket dostępna będzie wyłącznie na zaproszenie. Żadna z trzech wersji nie ma jeszcze ceny.
Według strony rezerwacji Tesli, rezerwacja wersji Performance kosztuje 50 000 dolarów, podzielone na wpłatę zwrotną 5000 dolarów z góry i 45 000 dolarów płatnych w ciągu 10 dni. Rezerwacja wersji Thrust kosztuje 250 000 dolarów, z wpłatą zwrotną 5000 dolarów i 245 000 dolarów płatnych w ciągu 10 dni. Na scenie Musk powiedział, że samochód trafi do produkcji w 2028 roku, ale Tesla nie podała terminu dostaw. Kwestiami do obserwowania są ceny wszystkich trzech wersji, terminy dostaw poza rozpoczęciem produkcji w 8 roku oraz wszelkie szczegóły dotyczące tego, jak wersje wyposażone w dysze miałyby poruszać się na drogach publicznych.
