Tesla podniosła we wtorek ceny dwóch wersji Cybertrucka, zwiększając koszty nawet o 7% w czasie, gdy akcje TSLA spadły w trakcie sesji o 3.83%. Ruch ten pojawił się na tle ponownych pytań o popyt na premium elektryczny pickup, który konkuruje na ograniczonym rynku amerykańskich ciężarówek elektrycznych, obejmującym także Rivian R1T, Ford F-150 Lightning oraz Chevrolet Silverado EV.

Podstawowa wersja Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive kosztuje teraz $74,990, czyli o $5,000 więcej niż poprzednie $69,990. Wariant Premium All-Wheel Drive wzrósł do $84,990 z $79,990. Topowy Cyberbeast pozostał wyceniony na $99,990.

Tesla kilkakrotnie korygowała ceny Cybertrucka od momentu debiutu tego modelu. W sierpniu ubiegłego roku spółka podniosła cenę Cyberbeast do $114,990, dodając $15,000, po czym odwróciła tę zmianę w lutym. W tym samym miesiącu Tesla wprowadziła też tańszą wersję Dual Motor w cenie $59,990, a Elon Musk powiedział, że będzie dostępna tylko przez 10 dni. Najnowsze podwyżki idą w przeciwnym kierunku niż rabaty, na których Tesla opierała się w ostatnich latach, by bronić sprzedaży, i pojawiają się przy mniejszym wsparciu dla kupujących: federalna ulga podatkowa na pojazdy elektryczne do $7,500 wygasła dla zakupów po 30 września 2025.

"Tesla has just increased Cybertruck prices in the U.S. by up to 7%.

New prices: • Cybertruck Dual-Motor AWD: $74,990 (from $69,990, 7.1% increase) • Cybertruck Premium AWD: $84,990 (from $79,990, 6.2% increase) • Cybertruck Cyberbeast: $99,990 (same as before) pic.twitter.com/MDskuuYacj — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 25, 2026"

Dane o sprzedaży sugerują, że model nadal mierzy się z trudnym rynkiem. Według szacunków Cox Automotive Tesla dostarczyła około 3,519 Cybertrucków w pierwszym kwartale 2026, co oznacza spadek o 45% r/r. Dostawy w pierwszej połowie 2026 roku wyniosły w Stanach Zjednoczonych około 7,263 pojazdów.

Na te wyniki składa się słaby 2025 rok. Roczna sprzedaż Cybertrucka spadła o 48% do 20,237 sztuk z 38,965 w 2024 roku. Wyniki te pozostają znacznie poniżej celu Elona Muska, zakładającego 250,000 sztuk rocznie.

Ponieważ Tesla nie publikuje danych o dostawach Cybertrucka osobno, inwestorzy i analitycy opierają się na szacunkach stron trzecich, takich jak Cox Automotive. Te szacunki będą też głównym publicznym wskaźnikiem tego, czy nowe ceny się utrzymają, biorąc pod uwagę, że Tesla w ciągu około sześciu miesięcy wycofała wcześniejszą podwyżkę Cyberbeast.

Terminy dostaw w całej gamie Tesli również pozostają wydłużone. Inwestor Tesli Sawyer Merritt powiedział, że szacunki w internetowym konfiguratorze wskazują obecnie na październik lub listopad w przypadku wielu modeli. Kupujący podstawowego Cybertrucka Dual Motor widzą terminy dostaw przesuwające się aż do 2027 roku. Wersje Premium zwykle mają krótsze terminy realizacji, a Cyberbeast w niektórych rynkach był ostatnio dostępny w ciągu kilku tygodni. Pojazdy z dostępnego stanu magazynowego można dostarczyć jeszcze szybciej.

Produkcja w Giga Texas również ustabilizowała się po wcześniejszych zakłóceniach. Montaż Cybertrucka został w tym roku utrudniony po tym, jak spór handlowy z Angstrom Automotive Group zagroził dostępowi do kluczowego sprzętu produkcyjnego. Na początku sierpnia Tesla uzyskała tymczasowy nakaz sądowy, który umożliwił odzyskanie sprzętu, a produkcja wkrótce potem wróciła do pełnej wydajności.

Tesla kontynuuje także zmiany inżynieryjne w pojeździe. Spółka zastąpiła konstrukcję podwozia Cybertrucka z aluminiowych paneli materiałem kompozytowym, który ma zmniejszyć zarówno masę, jak i koszty produkcji. Tesla zaczęła również udostępniać funkcję Actually Smart Summon właścicielom Cybertrucka.

Niezależnie od tego regulatorzy w Nevadzie zatwierdzili pozwolenia operacyjne dla maksymalnie 5,000 robotaksówek Tesli, co znacznie przewyższa przydziały po 1,000 pojazdów przyznane Waymo oraz partnerom Ubera, w tym Motional i Zoox. Po tej decyzji Citizens Bank utrzymał ocenę "Market Perform" dla akcji Tesli.