Technip Energies otrzymał kontrakt FEED na morski terminal regazyfikacyjny Yan w Malezji
Najważniejsze informacje
- •Technip Energies oceni konfiguracje terminalu regazyfikacyjnego i ustanowi podstawy techniczne projektu, aby wesprzeć jego rozwój w kierunku ostatecznej decyzji inwestycyjnej.
- •Terminal regazyfikacyjny Yan jest rozwijany wspólnie przez Gas Malaysia, Tokyo Gas Asia i VTTTI, i będzie wykorzystywał morską pływającą jednostkę magazynowania i regazyfikacji o zdolności 6 milionów ton rocznie.
- •Projekt wprowadzi nowy punkt wejścia LNG w północnej części Półwyspu Malajskiego, gdzie istniejąca infrastruktura regazyfikacyjna jest obecnie skoncentrowana w regionach południowym i centralnym.
- •Deweloperzy oczekują, że terminal wzmocni odporność sieci dostaw gazu ziemnego i wesprze rosnący popyt przemysłowy oraz energetyczny na całym półwyspie.
- •Technologia FSRU umożliwia szybsze wdrożenie w porównaniu z tradycyjnymi terminalami nabrzeżnymi i jest coraz częściej adaptowana w całej Azji Południowo-Wschodniej, gdy państwa rozbudowują zdolności importowe LNG.
Technip Energies, francuska firma inżynieryjno-technologiczna specjalizująca się w skroplonym gazie ziemnym (LNG), otrzymała kontrakt na projektowanie koncepcyjne (FEED) dla morskiego terminalu regazyfikacyjnego Yan w stanie Kedah w Malezji.
W ramach kontraktu Technip Energies oceni optymalne konfiguracje terminalu regazyfikacyjnego przed opracowaniem pełnej dokumentacji FEED dla wybranego rozwiązania. Do obowiązków firmy należy ustanowienie podstaw technicznych projektu oraz wsparcie jego rozwoju w kierunku ostatecznej decyzji inwestycyjnej (FID). Przyznanie kontraktu FEED stanowi kluczowy kamień milowy na wczesnym etapie projektu, w miarę jak przechodzi on od oceny koncepcji do definicji inżynieryjnej, poprzedzającej zaangażowanie inwestorów w kontynuację przedsięwzięcia.
Terminal regazyfikacyjny Yan (RGT) jest rozwijany wspólnie przez Gas Malaysia — spółkę dystrybuującą gaz ziemny na Półwyspie Malajskim; Tokyo Gas Asia — spółkę zależną największego japońskiego dostawcy gazu miejskiego Tokyo Gas; oraz VTTTI — globalnego dostawcę magazynowania energii. Po uruchomieniu obiekt będzie dysponował zdolnością regazyfikacji wynoszącą 6 milionów ton rocznie i będzie obejmował morską pływającą jednostkę magazynowania i regazyfikacji (FSRU), powiązaną infrastrukturę morską, podwodny rurociąg gazowy oraz nabrzeżną stację odbioru.
Oczekuje się, że projekt RGT Yan wprowadzi nowy punkt wejścia LNG w północnym regionie Półwyspu Malajskiego. Istniejąca infrastruktura regazyfikacyjna kraju jest skoncentrowana w południowej i centralnej części półwyspu, w tym terminal Sungai Udang w stanie Melaka oraz terminal LNG Pengerang w stanie Johor. Zgodnie z oświadczeniami deweloperów, terminal wzmocni elastyczność i odporność krajowej sieci dostaw gazu ziemnego, wesprze rosnący popyt przemysłowy i energetyczny oraz przyczyni się do szerszego bezpieczeństwa energetycznego regionu.
Projekt stanowi znaczącą inwestycję infrastrukturalną mającą na celu dywersyfikację malezyjskiej infrastruktury importu gazu ziemnego i wzmocnienie niezawodności dostaw na całym półwyspie. Technologia FSRU, która umożliwia szybsze wdrożenie w porównaniu z tradycyjnymi terminalami nabrzeżnymi, jest coraz częściej adaptowana w całej Azji Południowo-Wschodniej, gdyż państwa regionu rozbudowują zdolności importowe LNG, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu energetycznemu.
