Dane o ruchu tankowców przeczą twierdzeniu USA o normalizacji przepływu ropy z Bliskiego Wschodu
Najważniejsze informacje
- •Sekretarz Energii USA Chris Wright twierdził, że średnia siedmiodniowa dla ropy opuszczającej Cieśninę Ormuz osiągnęła prawie 9 milionów baryłek dziennie, a całkowity przepływ regionalny średnio około 15 milionów baryłek dziennie.
- •Dane śledzenia tankowców od Kpler pokazują, że ruch statków przez Cieśninę Ormuz nadal spada — w poniedziałek tylko sześć statków towarowych dokonało tranzytu, w porównaniu ze średnią 11 statków z ostatnich 10 dni.
- •Amerykańskie Energy Information Administration stwierdziło w swoim najnowszym miesięcznym raporcie, że poważne ograniczenia tranzytu przez Cieśninę Ormuz prawdopodobnie utrzymają się do końca sierpnia, co skłoniło do podniesienia szacunków wyłączonej produkcji ropy na Bliskim Wschodzie.
- •Dyrektor ds. badań towarowych w Kpler, Matt Smith, oświadczył, że rozbieżności między dostępnymi danymi żeglugowymi a cyframi przytoczonymi przez Sekretarza Wrighta nie da się pogodzić.
- •Cieśnina Ormuz regularnie przesyła około jednej piątej globalnego zużycia ropy, co sprawia, że jakakolwiek długotrwała dysrupcja ma istotne znaczenie dla międzynarodowych dostaw i wskaźników cenowych.

Sekretarz Energii USA Chris Wright oświadczył we wtorek, że przepływ ropy z Bliskiego Wschodu uległ normalizacji, twierdząc, że w samą niedzielę ruch przekroczył średnią sprzed konfliktu — co wydaje się nie znajdować potwierdzenia w danych śledzenia statków i ocenach analityków.
Cieśnina Ormuz to jeden z najważniejszych węzłów energetycznych na świecie, przez który regularnie przepływa około jedna piąta globalnego zużycia ropy, co oznacza, że jakakolwiek długotrwała dysrupcja ma natychmiastowe konsekwencje dla międzynarodowych dostaw i wskaźników cenowych.
W wpisie na platformie X Sekretarz Wright napisał: „Dzięki skoordynowanym działaniom amerykańskich sił zbrojnych i naszych sojuszników z regionu Zatoki, średnia siedmiodniowa dla ropy przepływającej przez Cieśninę Ormuz wynosi obecnie prawie 9 milionów baryłek dziennie.”
Dodał: „W połączeniu z dodatkowymi 5–7 milionami baryłek dziennie opuszczającymi region nowo zmodernizowanymi rurociągami i terminalami eksportowymi, całkowity przepływ ropy wynosi obecnie średnio około 15 milionów baryłek dziennie.”
Według najwyższego urzędnika energetycznego USA: „W samą niedzielę ponad 20 milionów baryłek opuściło region Zatoki Arabskiej, co przekracza średnią sprzed konfliktu.”
Jednakże służby monitorujące ruch tankowców oraz analitycy branżowi nie są w stanie pogodzić tych danych z dostępnymi informacjami o transporcie morskim, które wskazują, że ruch przez Cieśninę Ormuz pozostaje poważnie ograniczony — nawet według amerykańskiego Energy Information Administration (EIA).
„Zwiększyliśmy nasze szacunki wyłączonej produkcji ropy naftowej na Bliskim Wschodzie w nadchodzących miesiącach w porównaniu z naszą prognozą z lipca ze względu na utrzymujące się poważne ograniczenia tranzytu przez Cieśninę Ormuz, które — jak zakładamy — będą trwały przez cały sierpień,” — stwierdziło EIA we wtorek w swoim najnowszym miesięcznym raporcie Short-Term Energy Outlook (STEO).
Raport STEO EIA jest powszechnie wykorzystywany przez traderów, decydentów i analityków branżowych jako punkt odniesienia dla prognoz podaży i popytu na energię w USA i na świecie, co sprawia, że luka między oceną agencji a publicznymi oświadczeniami Sekretarza jest szczególnie istotna dla uczestników rynku oceniających krótkoterminowe ryzyka podażowe.
„Nie da się pogodzić rozbieżności między tym, co widzimy, a tym, co on przytacza,” — powiedział Matt Smith, dyrektor ds. badań towarowych w firmie Kpler, w rozmowie z CNN, komentując twierdzenia Wrighta.
Dane Kpler z początku tego tygodnia wykazały, że ruch statków przez Cieśninę Ormuz nadal spada, wraz z ponownym wygasaniem nadziei na wynegocjowanie porozumienia między USA a Iranem.
W poniedziałek tylko sześć statków towarowych przepłynęło przez Cieśninę Ormuz w obu kierunkach, w porównaniu z 11 statkami w najnowszej średniej 10-dniowej, zgodnie z danymi żeglugowymi Kpler przytoczonymi przez Reuters.
Autor: Tsvetana Paraskova dla Oilprice.com