Tadżykistan zwraca się do Iranu po ropę, gdy rosyjskie dostawy paliw załamują się | OilPrice.com
Najważniejsze informacje
- •Tadżykistan zwrócił się do Iranu o 2,55 miliona ton ropy i produktów paliwowych, w tym 2 miliony ton ropy naftowej, 150 000 ton benzyny, 300 000 ton oleju napędowego i 100 000 ton paliwa lotniczego.
- •Ponad 80% dostaw paliwa do Tadżykistanu wcześniej pochodziło z Rosji, powiedział minister transportu Azim Ibrohim.
- •Podczas spotkań tadżyckich urzędników z wysokimi rangą przedstawicielami Iranu w Teheranie oba państwa podpisały ponad tuzin porozumień o współpracy.
- •Rosja zakazała eksportu oleju napędowego, benzyny i paliwa lotniczego, wyłączając jedynie już obowiązujące międzyrządowe umowy dostaw, po atakach ukraińskich dronów na rafinerie, które spowodowały ponad trzy miesiące niedoborów paliw.
- •Wniosek Tadżykistanu do Iranu pojawił się zaledwie kilka godzin przed tym, jak prezydent USA Donald Trump zagroził "tremendous" konsekwencjami gospodarczymi dla krajów udzielających Iranowi wsparcia.

Tadżykistan zwrócił się do Iranu o dostawy ropy i produktów naftowych po tym, jak kryzys paliwowy w Rosji, największym dostawcy paliw tego kraju, zahamował dostawy, poinformowało w tym tygodniu Ministerstwo Transportu Tadżykistanu.
Podczas spotkania z wysokimi rangą przedstawicielami władz Iranu w Teheranie na początku tego tygodnia Tadżykistan podpisał z Republiką Islamską ponad tuzin porozumień o współpracy — podało ministerstwo w komunikacie prasowym.
Tadżykistan wystąpił o import z Iranu 2,55 miliona ton ropy i paliw, w tym 2 milionów ton ropy naftowej, 150 000 ton benzyny, 300 000 ton oleju napędowego oraz 100 000 ton paliwa lotniczego — poinformowało Ministerstwo Transportu.
"Globalna sytuacja geopolityczna ograniczyła import paliw do Republiki Tadżykistanu. Ponad 80% paliw Tadżykistanu wcześniej pochodziło z Rosji" — powiedział w oświadczeniu minister transportu Azim Ibrohim. Jak dodał urzędnik, kraj planuje obecnie import paliw z państw innych niż Rosja, w tym z Iranu.
Wniosek ten pokazuje, jak zakłócenia w rosyjskiej produkcji paliw docierają do sąsiednich rynków, które polegają na dostawach z Moskwy i mają ograniczoną możliwość absorpcji niedoborów. W przypadku Tadżykistanu zmiana ta podkreśla również praktyczne wyzwanie związane z pozyskiwaniem alternatywnych dostaw, ponieważ kraj jest śródlądowy i zależy od transgranicznych szlaków handlowych oraz dwustronnych uzgodnień dostaw.
Zabiegi Tadżykistanu wobec Teheranu pojawiły się zaledwie kilka godzin przed tym, jak prezydent USA Donald Trump późnym środowym wieczorem zagroził "tremendous" konsekwencjami gospodarczymi dla krajów udzielających Iranowi wsparcia.
Tadżykistan i inne państwa Azji Centralnej, które opierały się na rosyjskich dostawach paliw, odczuwają skutki kryzysu w Rosji, ponieważ nie mogą korzystać z rosyjskiego oleju napędowego i benzyny. Rosja zakazała eksportu oleju napędowego, benzyny i paliwa lotniczego, przy czym z zakazu wyłączono jedynie już obowiązujące międzyrządowe umowy dostaw.
Częste ukraińskie ataki dronów na rosyjskie rafinerie i inną infrastrukturę energetyczną sprawiły, że Rosja od ponad trzech miesięcy zmaga się z niedoborami benzyny i oleju napędowego. Kampania dronowa Ukrainy przeciwko rosyjskim rafineriom unieruchomiła wiosną i latem wiele dużych zakładów przetwórczych. Od kilku miesięcy Ukraina niemal codziennie atakuje rosyjskie rafinerie ropy, dążąc do zmuszenia Putina do rozmów pokojowych, jednocześnie paraliżując rosyjskie dostawy paliwa na front i do krajowych stacji benzynowych.
By Charles Kennedy for Oilprice.com