Kluczowe wydarzenia

SpaceX złożyło w FCC dokumenty dotyczące testu Starship 14 z datą rozpoczęcia operacji 15 września. W dokumentacji pojawiło się odniesienie do "orbitalnego drugiego stopnia", co sugeruje pierwszą próbę wejścia na orbitę górnego stopnia Starship. Osiągnięcie orbity oznaczałoby przełom dla programu Starship, który dotychczas wykonywał suborbitalne profile testowe — a zdolność orbitalna jest warunkiem wstępnym komercyjnego rozmieszczania satelitów i misji ładunkowych, które SpaceX deklarowało, że chce realizować.

Akcje SpaceX otworzyły się na poziomie 140,71 dolara, spadając o 1,1%, przy kapitalizacji rynkowej 1,84 biliona dolarów. Kwartalne przychody osiągnęły 7,81 miliarda dolarów, wzrastając o 91,9% rok do roku i przekraczając oczekiwania zarobkowe. Analitycy utrzymują konsensusową ocenę "Moderate Buy" z ceną docelową 221,20 dolara.

Akcje SpaceX otworzyły się w czwartek na poziomie 140,71 dolara, spadając o 1,1%, tuż powyżej czerwcowej ceny IPO wynoszącej 135 dolarów. Firma ma kapitalizację rynkową 1,84 biliona dolarów. Space Exploration Technologies Corp., SPCX

Najnowszym katalizatorem jest nowa dokumentacja FCC złożona przez SpaceX w związku z testem Starship 14. Wniosek wskazuje datę rozpoczęcia operacji 15 września i wspomina o "orbitalnym drugim stopniu", co wskazuje na pierwszą próbę wejścia na orbitę górnego stopnia Starship.

SpaceX filed a request with the FCC today that states Tuesday September 15th 2026 is the planned launch date/deployment date for new high-capacity orbital Starlink satellites via Starship Test Flight 14; confirming flight 14 is planned to be the first orbital Starship launch.… pic.twitter.com/mZ9iP72fDw — Starship Gazer (@StarshipGazer) September 1, 2026

Test Starship 13 wystartował pod koniec lipca i odnotował kilka kamieni milowych, w tym rozmieszczenie 20 satelitów Starlink V3. Plan testu 14 zakładający wyniesienie satelitów na orbitę, a nie na trajektorię suborbitalną, bezpośrednio wykorzystałby ten postęp — a użycie Starship zamiast Falcona 9 do wynoszenia satelitów Starlink ma znaczenie, ponieważ każdy lot Starship może wynieść znacznie więcej masy niż obecna główna rakieta SpaceX.

Szerokopasmowa działalność Starlink ma obecnie ponad 12 milionów abonentów. W ostatnim kwartale segment łączności wygenerował około 1,66 miliarda dolarów zysku operacyjnego.

SpaceX podało kwartalne przychody w wysokości 7,81 miliarda dolarów, wzrost o 91,9% rok do roku. Firma odnotowała stratę 0,09 dolara na akcję, bijąc konsensusalne oczekiwanie analityków straty 0,26 dolara o 0,17 dolara.

Inwestorzy instytucjonalni nadal kupują

Carter Financial Group otworzył nową pozycję w SpaceX w drugim kwartale, nabywając 7 809 akcji o wartości około 1,33 miliona dolarów. Kilka mniejszych firm również zainicjowało pozycje, w tym Atwood & Palmer, Marquette Asset Management i Orion Capital Management.

SpaceX ma 52-tygodniowy zakres od 104,83 do 225,64 dolara oraz 50-dniową średnią kroczącą na poziomie 136,33 dolara.

Po stronie analityków Cantor Fitzgerald utrzymuje ocenę "overweight" z ceną docelową 246 dolarów. Deutsche Bank ma ocenę "buy" i cel 255 dolarów. Arete Research ustawiło najwyższy cel na rynku — 450 dolarów. Konsensus wynosi "Moderate Buy" ze średnim celem 221,20 dolara.

Oppenheimer niedawno podniosło swój cel do 280 dolarów, powołując się na szybsze niż oczekiwano wykorzystanie AI i rozbudowę infrastruktury. Bernstein ustawiło cel 248 dolarów i oczekuje, że przychody z AI mogą wzrosnąć niemal pięciokrotnie w 2027 roku.

Ryzyka wciąż na stole

Nie wszystko przebiega gładko. SpaceX podobno przemeblowało kierownictwo działu centrów danych po problemach z niezawodnością w obiektach w Tennessee i Missisipi. 30 września zbliża się termin zgłoszonej umowy obliczeniowej z Google opiewającej na 920 milionów dolarów miesięcznie.

Dział AI SpaceX miał podobno odpowiadać za większość kwartalnych wydatków kapitałowych. Wycena firmy nie zostawia marginesu na błąd.

Zależność od Elona Muska pozostaje kluczową obawą governance dla części inwestorów.

Z bardziej pozytywnej strony, Google i Anthropic podobno zwróciły się do SpaceX o zdolności obliczeniowe AI, ponieważ energia i przestrzeń w centrach danych na Ziemi stają się ograniczone.

Autoryzacja Pentagonu dla Groka ze Starshield AI do użytku rządowego dodatkowo wzmacnia historię SpaceX w obszarze obronności i obliczeń orbitalnych.

SpaceX ma nadzieję przewozić komercyjne ładunki na statkach Starship do końca 2026 roku — kamień milowy, który zależy od wcześniejszego wykazania tej zdolności przez program lotów orbitalnych. Analitycy przewidują stratę roczną 0,15 dolara na akcję w bieżącym roku obrotowym. Krótkoterminowe punkty kontrolne, które warto obserwować, obejmują operację Starship 15 września, termin umowy obliczeniowej z Google 30 września oraz tempo rozmieszczania satelitów Starlink V3.