Shuttlers, nigeryjska firma zajmująca się wspólnymi przewozami, uruchomiła nowy serwis o nazwie Shuttlers Pod, oferujący planowane przejazdy od drzwi do drzwi dla mieszkańców Lagos. Zainteresowani mogą zapisać się na listę oczekujących pod adresem shuttlers.co/pod.

Shuttlers Pod działa inaczej niż typowe platformy przewozów na żądanie. Zamiast zamawiać przejazd doraźnie i płacić aktualną taryfę, użytkownicy rezerwują przejazdy z wyprzedzeniem. Serwis dobiera pasażerów podróżujących w tym samym kierunku — jeden samochód może dzielić do czterech osób. Każdy pasażer jest odbierany z określonego miejsca i dowożony pod wskazany cel, a osoby ceniące prywatność mogą zarezerwować cały pojazd wyłącznie dla siebie.

Każdy przejazd Pod obejmuje imiennego kierowcę zwanego „Pilotem”, stałą taryfę ustalaną w momencie rezerwacji oraz gwarantowany odbiór, co eliminuje nieprzyjemne niespodzianki związane z dynamicznymi cenami. Dzięki wcześniejszym rezerwacjom i dopasowywaniu tras Shuttlers twierdzi, że każdy przejazd Pod kosztuje o około 50% mniej niż typowe taryfy przewozów na żądanie. Takie pozycjonowanie cenowe ma znaczenie na rynku, na którym koszty transportu gwałtownie wzrosły od zniesienia przez Nigerię dopłat do paliw w 2023 roku, co zasiliło szerszą inflację przewyższającą wzrost płac.

Damilola Olokesusi, CEO i współzałożycielka Shuttlers, powiedziała: „Ponieważ koszty życia w Nigerii rosną szybciej niż dochody, przewozy współdzielone są najbardziej efektywnym sposobem transportowania ludzi. Shuttlers Pod oferuje bezpieczne i przystępne cenowo wspólne lub prywatne podróże prosto z progu domu do celu”.

Firma od 2016 roku obsługuje planowane wspólne autobusy w Lagos, Abudży i Port Harcourt. Niedawno świętowała osiągnięcie 10 milionów zakończonych podróży, z ponad 430 autobusami kursującymi codziennie po 400 trasach. Shuttlers obsługuje ponad 50 000 specjalistów w codziennych dojazdach i była pierwszym prywatnym operatorem mobilności w Nigerii wymienionym w Google Maps Transit. Ta historia w planowych przewozach masowych stanowi podstawę zakładu Pod, że mieszkańcy Lagos — z których wielu codziennie pokonuje długie trasy w słynącym z korków mieście — zamienią spontaniczność usług na żądanie na niższe, przewidywalne taryfy.

Choć serwis autobusowy dobrze sprawdza się na stałych trasach, dotarcie do przystanku w rejonach o słabej infrastrukturze może być dla pasażerów uciążliwe, przez co wielu dopłaca za prywatne samochody. Shuttlers Pod odpowiada na ten problem, łącząc model planowych wspólnych autobusów z przejazdami prywatnymi: zamiast jechać do przystanku, Pod odbiera pasażerów spod drzwi. Firma przedstawia to rozwiązanie jako wygodniejsze niż autobus, tańsze niż prywatny przewóz na żądanie i wiarygodne pod względem znajomości taryfy i godziny odbioru z wyprzedzeniem.

Pod uzupełnia dotychczasową ofertę Shuttlers, obejmującą Shuttlers Daily dla stałych pasażerów, Shuttlers for Business dla transportu pracowników z lokalizacją na żywo, Shuttlers Rental dla wynajmu pojazdów oraz EventGo dla transportu na wydarzenia.

Premiera następuje w znaczącym momencie dla sektora mobilności w Nigerii, po decyzji Ubera o zakończeniu działalności w kraju 2 września, co zakończyło 12-letnią obecność firmy w Nigerii i pozostawiło Bolt oraz inne lokalne serwisy jako główne opcje przewozów na żądanie. Wyjście Ubera zostawiło lukę na rynku usług na żądanie, o którą konkurują teraz lokalni operatorzy, a jednocześnie wzmocniło popyt na tańsze alternatywy dojazdowe.

Shuttlers Pod nie jest bezpośrednim zamiennikiem Ubera, ponieważ został zaprojektowany do planowanych podróży, a nie spontanicznych zamówień. Dla mieszkańców Lagos podróżujących stałymi trasami stanowi usługę skoncentrowaną na przewidywalności i dzieleniu kosztów, czego nie oferował ani Uber, ani Bolt. Warto obserwować, jak szeroko model ten zostanie przyjęty i czy Shuttlers rozszerzy Pod poza Lagos, w miarę jak krajobraz mobilności Nigerii dostosowuje się do rynku po odejściu Ubera.