Platforma tokenizacji aktywów morskich Shipfinex z siedzibą w Dubaju nawiązała współpracę z ADI Chain w celu tokenizacji portfela około 35 statków o wartości 500 milionów dolarów, dążąc do otwarcia nowych kanałów finansowania dla armatorów.

Zgodnie z informacjami firmy, każdy statek zostanie umieszczony w osobnym wehikule celowym (SPV). Powstałe tokeny mogą reprezentować kredyt zabezpieczony na statku, przychody powiązane z czarterem lub inne interesy ekonomiczne związane z poszczególnymi jednostkami.

ADI Chain, platforma blockchain z siedzibą w Abu Zabi, skupiająca się na stabilnych monetach i aktywach ze świata rzeczywistego (RWA), zapewni infrastrukturę dystrybucji i rozliczeń dla tej inicjatywy. Pierwotne alokacje i dystrybucje mają być przeprowadzane przy użyciu stabilnych monet denominowanych w dirhamach ZEA, dolarach amerykańskich oraz innych walutach. Obie firmy działają w ramach ewoluującego krajobrazu regulacyjnego aktywów cyfrowych ZEA, który obejmuje Wirtualny Organ Regulacji Aktywów (VARA) w Dubaju oraz ramy regulacyjne aktywów cyfrowych w strefie wolnocłowej Abu Dhabi Global Market (ADGM). Tokeny reprezentujące interesy w statkach generujące dochód byłyby zazwyczaj objęte regulacjami dotyczącymi papierów wartościowych, co jest uwzględniane podczas trwającego finalizowania regulowanej drogi emisji.

Planowana tokenizacja obejmuje jedynie niewielki ułamek szerszego globalnego rynku żeglugi. Połączona wartość światowej floty i portfela zamówień została oszacowana na około 2,1 biliona dolarów na początku 2026 roku, według danych Clarksons Research. Tradycyjne finansowanie statków opierało się w dużej mierze na kredytach bankowych, zadłużeniu syndykowanym i umowach leasingowych, przy czym kilka europejskich banków ograniczyło ekspozycję na kredyty morskie od kryzysu finansowego w 2008 roku.

Partnerstwo pozostaje w fazie pilotażowej i gotowości operacyjnej. Nie wydano publicznie żadnych tokenów Maritime Asset, a regulowana droga emisji jest nadal finalizowana.

Współpraca ma miejsce w obliczu ciągłego wzrostu w szerszym sektorze tokenizowanych aktywów RWA. Aktywa monitorowane przez RWA.xyz osiągnęły łącznie około 38,1 miliarda dolarów na dzień 9 sierpnia, na czele z 16,2 miliarda dolarów w skarbowych papierach wartościowych USA i 4,9 miliarda dolarów w towarach.

W raporcie opublikowanym w poniedziałek Standard Chartered prognozował, że tokenizowane aktywa RWA mogą osiągnąć wartość 4 bilionów dolarów do końca 2028 roku, według Geoffa Kendricka, globalnego szefa badań aktywów cyfrowych w banku. Tokenizacja aktywów ze świata rzeczywistego polega na emitowaniu opartych na blockchainie tokenów cyfrowych, które reprezentują prawo własności lub prawa ekonomiczne do aktywów fizycznych lub finansowych, umożliwiając własność ułamkową, większą płynność i bardziej wydajne rozliczenia w porównaniu z tradycyjnymi strukturami. Branża żeglugowa, charakteryzująca się kapitałochłonnymi aktywami i złożonymi umowami finansowania, została zidentyfikowana jako sektor, w którym tokenizacja oparta na blockchainie mogłaby usprawnić dostęp armatorów do rynków kapitałowych.