Red Sea Gateway Terminal (RSGT), wiodący operator terminalowy w Arabii Saudyjskiej, oraz CMA CGM Group, globalny podmiot w zakresie rozwiązań morskich, lądowych, lotniczych i logistycznych, podpisały wczoraj wiążące umowy dotyczące wspólnego rozwoju i eksploatacji Terminalu 4 w Portu Islamskim w Dżuddzie, we współpracy z Saudi Ports Authority (Mawani), organem odpowiedzialnym za komercyjne porty morskie Królestwa. Transakcja stanowi jedną z największych bezpośrednich inwestycji zagranicznych w saudyjskim sektorze morskim.

Umowę podpisano w Paryżu przy okazji francusko-saudyjskiego spotkania okrągłego stołu inwestycyjnego, które odbyło się w obecności Jego Królewskiej Wysokości księcia Mohammeda bin Salmana bin Abdulaziza Al Sauda, następcy tronu i premiera Królestwa Arabii Saudyjskiej, oraz Jego Ekscelencji Emmanuela Macrona, prezydenta Republiki Francuskiej. Wysoki rangą charakter wydarzenia podkreśla strategiczne znaczenie projektu oraz jego wkład w Narodową Strategię Transportu i Logistyki Królestwa i ambicje Vision 2030.

Projekt przyniesie około 434 mln USD (1,6 mld SAR) inwestycji do Portu Islamskiego w Dżuddzie i stworzy nowy, najnowocześniejszy terminal kontenerowy w ramach istniejącej koncesji RSGT, zwiększając roczną zdolność przeładunkową o maksymalnie 2,6 mln TEU (jednostek dwudziestostopowych, standardowej miary pojemności kontenerowej w branży). Inwestycja obejmie nowe nabrzeża głębokowodne, zaprojektowane do obsługi największych kontenerowców świata, wspierane przez zaawansowane technologie terminalowe oraz 10 nowych suwnic nabrzeżowych, co poprawi wydajność, efektywność i niezawodność usług dla klientów w całym Królestwie i szerszym regionie.

Ulepszona infrastruktura morska wzmocni zdolność Portu Islamskiego w Dżuddzie do sprawnej obsługi większych jednostek i głównych międzynarodowych serwisów żeglugowych, wspierając większe wolumeny handlu, silniejszą globalną łączność oraz bardziej efektywny dostęp saudyjskiego importu i eksportu do rynków międzynarodowych. Port Islamski w Dżuddzie leży nad Morzem Czerwonym, na korytarzu łączącym Kanał Sueski z Oceanem Indyjskim i stanowiącym główny szlak ruchu kontenerowego między Azją a Europą, co lokuje port i jego terminale na jednym z najbardziej ruchliwych morskich arterii wschód–zachód na świecie.

Rozwój projektu dodatkowo wzmacnia partnerstwo między Królestwem, reprezentowanym przez Mawani, RSGT i CMA CGM Group, oraz pokazuje, że Arabia Saudyjska nadal potrafi przyciągać inwestorów międzynarodowej klasy w celu wspierania wzrostu sektora logistycznego i umacniania swojej pozycji w globalnych sieciach handlowych.

Projekt zapewni kluczowe przyszłe moce przerobowe, aby sprostać rosnącym potrzebom handlowym Królestwa, jednocześnie wzmacniając pozycję portu na głównych globalnych szlakach żeglugowych. Dodanie nabrzeży głębokowodnych umożliwi terminalowi sprawną obsługę większych, nowej generacji kontenerowców, pomagając przyciągać i utrzymywać kluczowe serwisy żeglugowe, zwiększać przepływy ładunków oraz poprawiać powiązanie saudyjskich przedsiębiorstw z rynkami światowymi. W konsekwencji wesprze to konkurencyjność, odporność i efektywność łańcuchów dostaw importu i eksportu Królestwa.

Długoterminowe zobowiązanie wobec Arabii Saudyjskiej

Partnerstwo łączy sprawdzoną doskonałość operacyjną i lokalną wiedzę RSGT z globalną siecią żeglugową CMA CGM Group, możliwościami logistycznymi oraz doświadczeniem w operowaniu terminalami. Wspólnie partnerzy rozwiną obiekt światowej klasy, zdolny do obsługi największych kontenerowców świata, zapewniając jednocześnie lepszą łączność, wyższą efektywność operacyjną i wyższy poziom obsługi klientów. Projekt stanowi długoterminowe zobowiązanie do wspierania wzrostu gospodarczego Arabii Saudyjskiej, konkurencyjności handlowej i programu transformacji logistyki.

Terminale portowe są kluczowym ogniwem globalnych łańcuchów dostaw, łącząc transport morski z sieciami logistyki lądowej i umożliwiając sprawny przepływ towarów między rynkami produkcji i konsumpcji. Jako globalny gracz w żegludze i logistyce, CMA CGM uczyniła działalność terminalową strategicznym elementem swojej aktywności, inwestując w terminale i je obsługując w kluczowych punktach dostępu na głównych międzynarodowych szlakach handlowych. Posiadając udziały w 64 terminalach portowych na świecie, Grupa nadal rozwija swoje portfolio terminalowe, aby zwiększać efektywność operacyjną, wzmacniać odporność łańcuchów dostaw oraz zapewniać klientom większą łączność w ramach globalnej sieci.

W tym kontekście J.E. inż. Suliman bin Khalid Al-Mazrou, prezes Saudi Ports Authority, potwierdził, że umowa stanowi istotny kamień milowy, odzwierciedlający atrakcyjność Królestwa dla inwestycji w sektorze morskim oraz rosnące zaufanie globalnych inwestorów do ekosystemu saudyjskich portów. Dodał, że projekt opiera się na trwających działaniach Mawani na rzecz rozwoju infrastruktury portowej i zwiększania jej konkurencyjności, wspierając cele Narodowej Strategii Transportu i Logistyki zgodnie z Saudi Vision 2030.

Aamer Abdullah Alireza, przewodniczący wykonawczy zarządu RSGT, powiedział w tej sprawie:

“To partnerstwo stanowi przełomowy kamień milowy zarówno dla RSGT, jak i dla saudyjskiego sektora morskiego. Odzwierciedla ono zdolność Królestwa do przyciągania inwestorów międzynarodowej klasy i pokazuje rosnące zaufanie do przyszłości gospodarczej Arabii Saudyjskiej, jej ambicji logistycznych oraz strategicznej pozycji w centrum globalnego handlu. Wspólnie z CMA CGM inwestujemy w infrastrukturę, która stworzy długoterminową wartość, wzmocni konkurencyjność kraju i wesprze transformację Królestwa w wiodący globalny hub logistyczny.”

Lars Vang. Christensen, dyrektor generalny grupy RSGT, powiedział:

“Dzisiejsze podpisanie oznacza istotny kamień milowy w rozwoju RSGT i Portu Islamskiego w Dżuddzie. Umowa odzwierciedla również nasze długoterminowe zaangażowanie we wspieranie logistycznych ambicji Arabii Saudyjskiej, jak i naszą obsługę cenionych klientów. Dzięki nadchodzącemu partnerstwu z CMA CGM oraz przy dalszym wsparciu Ministerstwa Transportu i Usług Logistycznych oraz Mawani, realizujemy projekt, który znacząco zwiększy naszą zdolność przeładunku kontenerów, poprawi konkurencyjność RSGT i stworzy długoterminową wartość dla Królestwa”.

Rodolphe Saadé, przewodniczący i dyrektor generalny CMA CGM Group, powiedział:

“W miarę jak globalny krajobraz handlu nadal się zmienia, a infrastruktura wymaga rozbudowy i modernizacji, terminale stają się coraz bardziej strategicznymi aktywami — niezbędnymi do zabezpieczenia naszych operacji, wzmocnienia głównych korytarzy handlowych i zapewnienia naszym klientom większej niezawodności. Dziś, wraz z RSGT, robimy w Dżuddzie kolejny duży krok naprzód dzięki najnowocześniejszemu terminalowi zaprojektowanemu do obsługi największych kontenerowców świata i wyposażonemu w najbardziej zaawansowane technologie. Ta inwestycja odzwierciedla nasze długoterminowe zaangażowanie wobec Arabii Saudyjskiej oraz naszą determinację do dalszego wspierania Królestwa w umacnianiu jego pozycji jako wiodącego globalnego centrum handlu i logistyki.”

O Terminalu 4

Terminal 4 zostanie zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie istniejącego kompleksu terminalowego RSGT w Porcie Islamskim w Dżuddzie i będzie działał jako dedykowany terminal kontenerowy w ramach Partnerstwa RSGT-CMA CGM. W komunikacie nie ujawniono harmonogramu budowy ani uruchomienia nowego obiektu.

Najważniejsze informacje o projekcie

• Inwestycja bezpośrednia: około 434 mln USD (1,6 mld SAR)
• Dodatkowa przepustowość: do 2,6 mln TEU rocznie
• Nowe suwnice nabrzeżowe: 10
• Partnerzy strategiczni: RSGT i CMA CGM
• Lokalizacja: Port Islamski w Dżuddzie
• Efekt strategiczny: zwiększona przepustowość, odporność, łączność i konkurencyjność

Projekt stanowi kolejny ważny krok w dalszej transformacji saudyjskiego sektora morskiego i jeszcze bardziej wzmacnia rolę Portu Islamskiego w Dżuddzie jako kluczowej bramy łączącej globalne szlaki handlowe.

Źródło: RSGT, CMA CGM