Wyspa energetyczna Princess Elisabeth: zakończono prace fundamentowe na belgijskim Morzu Północnym

Ostatni element fundamentowy wyspy energetycznej Princess Elisabeth został pomyślnie zainstalowany 45 kilometrów od wybrzeża na Morzu Północnym, co kończy prace fundamentowe przy pierwszym na świecie morskim projekcie energetycznym.

Instalację 23. i ostatniego kesonu wykonała firma Jan De Nul, działająca w ramach konsorcjum TM EDISON wraz z DEME i w imieniu operatora sieci przesyłowej Elia Transmission Belgium. Projekt stanowi kluczowe ogniwo w rozbudowie mocy morskiej energetyki wiatrowej i umożliwi przyszłe połączenie elektroenergetyczne z Wielką Brytanią.

Strategiczny projekt dla energii, gospodarki i klimatu

Belgia potrzebuje więcej niskoemisyjnej energii elektrycznej, aby napędzać transformację energetyczną, wzmacniać swoją niezależność energetyczną i utrzymać konkurencyjność gospodarki, a morska energetyka wiatrowa jest niezbędnym elementem tego procesu. Pierwsza belgijska morska strefa wiatrowa dostarcza już około 2,2 GW mocy z blisko 400 turbin; druga strefa, którą ma połączyć wyspa, zostanie rozbudowana o około 3,5 GW, co zwiększyłoby łączną moc belgijskich morskich turbin wiatrowych do ponad dwukrotności obecnej wielkości. Aby sprawnie doprowadzić tę energię z morza na ląd, Elia Transmission Belgium buduje wyspę Princess Elisabeth na belgijskim Morzu Północnym. Wyspa energetyczna połączy drugą belgijską strefę morskiej energetyki wiatrowej i stworzy możliwości przyszłego połączenia energetycznego z Wielką Brytanią — oba kraje są ze sobą bezpośrednio połączone od 2019 roku interkonektorem Nemo Link o mocy 1 GW, a wyspa została zaprojektowana tak, aby pomieścić dodatkowe połączenia transgraniczne, takie jak planowane połączenie Nautilus z Wielką Brytanią oraz TritonLink z Danią.

Frédéric Dunon, prezes zarządu Elia Transmission Belgium: „Ukończenie prac fundamentowych to znaczący krok w rozwoju belgijskiej morskiej infrastruktury energetycznej, która odgrywa kluczową rolę w transformacji energetycznej i umacnianiu naszej niezależności energetycznej.”

Pomyślnie ukończony kluczowy etap budowy

Łącznie 23 elementy fundamentowe tworzą ochronną powłokę zewnętrzną przyszłej wyspy energetycznej. To, co rozpoczęło się w 2024 roku technicznie wymagającą fazą budowy i instalacją pierwszego kesonu, zaowocowało obecnie ukończeniem pełnej struktury fundamentowej wyspy.

Projekt wchodzi teraz w nową fazę. W najbliższych miesiącach kontynuowane będzie zasypywanie wyspy piaskiem wewnątrz struktury kesonowej. W latach 2027 i 2028 zainstalowane zostaną połączenia kablowe z lądem, a w 2029 roku rozpocznie się instalacja infrastruktury elektrycznej wyspy. Ostateczne zakończenie projektu planowane jest na rok 2031 — harmonogram ten został niedawno potwierdzony ustawą — a do tego czasu wyspa energetyczna będzie gotowa, aby doprowadzić pierwszą energię elektryczną na ląd.

Dołożono wszelkich starań, aby ukończyć prace fundamentowe w zaplanowanym terminie, dzięki czemu Elia mogła zakwalifikować się do europejskiej dotacji w wysokości 99 mln euro przyznanej na ten etap. Europejskie wsparcie dla pierwszego na świecie projektu podkreśla znaczenie europejskiej niezależności energetycznej i transgranicznej wymiany energii. Wyspa posiada również status unijnego projektu wspólnego zainteresowania, a przedsięwzięcie wpisuje się w szerszy program rozwoju Morza Północnego uzgodniony w Deklaracji Ostendzkiej z 2023 roku, w ramach której dziewięć krajów Morza Północnego i Komisja Europejska wyznaczyły cel osiągnięcia 120 GW morskiej energetyki wiatrowej w regionie do 2030 roku i 300 GW do 2050 roku.

Projekt uwzględniający przyrodę

Elementy fundamentowe wyspy opracowano z należytą uwagą do otaczającego środowiska. We współpracy z ekspertami morskimi stworzono projekt uwzględniający przyrodę, którego celem jest wspieranie i wzmacnianie bioróżnorodności na wyspie i w jej otoczeniu. Naturalne rafy ostrygowe w dużej mierze zniknęły z Morza Północnego, co nadaje tym działaniom szersze znaczenie ekologiczne.

Bart Callens, dyrektor projektu Princess Elisabeth Island w firmie Jan De Nul: „Kluczowym elementem projektu uwzględniającego przyrodę jest tworzenie nowych raf ostrygowych. W ramach projektu Reefcovery wraz z partnerami hodowaliśmy młode ostrygi na skałach, które pod koniec lipca zainstalowaliśmy wokół wyspy. Rozwiązanie korzystne dla obu stron: skały chronią wyspę przed erozją i stanowią podstawę nowej rafy ostrygowej. Ta instalacja opiera się na naszym doświadczeniu w odtwarzaniu raf ostrygowych na Morzu Północnym i wzmacnia nasze ambicje włączania projektowania przyjaznego przyrodzie w nasze podstawowe działania.”

Belgijska wiedza specjalistyczna w dziedzinie offshore

Pomyślna instalacja wszystkich 23 kesonów pokazuje wiedzę specjalistyczną dostępną w Belgii w zakresie złożonych projektów morskiej infrastruktury. Każdy keson waży około 22 000 ton i ma 58 metrów długości, 28 metrów szerokości oraz od 23 do 32 metrów wysokości.

Kesony zbudowano we Vlissingen w Holandii, gdzie każdego dnia nad ich budową pracowało około 300 osób, a wzniesienie jednego kesonu zajmowało około trzy miesiące. Następnie każdy element był transportowany na swoje docelowe miejsce na morzu i instalowany — operacja w dużym stopniu zależna od pogody.

Źródło: Jan De Nul (wpis na X), przedrukowane przez Hellenic Shipping News, Port News, 22 sierpnia 2026.