MANILA — Filipiński Departament Transportu (DoTr) wystawia na aukcję kontrakty rozbudowy i remontu trzech prowincjonalnych lotnisk — Kalibo, Camiguin i Busuanga — o łącznej wartości 766 mln pesos.

W odrębnych ogłoszeniach przetargowych z 23 października DoTr zaprosił do składania ofert na kontrakt wstępnej korekty pochylenia osi drogi startowej na lotnisku Camiguin, z limitem budżetowym 174,60 mln pesos; kontrakt na zagospodarowanie terenu i budowę drogi kołowania na lotnisku Busuanga, o wartości maksymalnej 402,55 mln pesos; oraz budowę nowego placu postojowego na lotnisku międzynarodowym Kalibo, wycenionego na 189,63 mln pesos.

Pakiety obejmują podstawy naziemnej infrastruktury przepustowości lotnisk: place postojowe to obszary parkowania samolotów, gdzie maszyny odbywają załadunek i rozładunek, drogi kołowania łączą te stanowiska z drogą startową, a prace na Camiguin polegają na korekcie pochylenia wzdłuż osi drogi startowej.

Oferty na trzy projekty lotniskowe można składać do 23 listopada — poinformowała agencja, po czym proces przejdzie do oceny ofert i zawarcia kontraktów.

W przypadku kontraktu na lotnisko Camiguin zwycięzca przetargu będzie miał 180 dni kalendarzowych na zakończenie prac. DoTr zaznaczył, że oferenci muszą wcześniej zrealizować projekt podobnego typu i jakości.

Wykonawca projektu na Busuanga otrzyma 280 dni kalendarzowych, w tym 22 wcześniej ustalone dni niewykonalne, na ukończenie robót. Nowy przetarg następuje po niepowodzeniu poprzedniego postępowania dla tego projektu.

Dla lotniska międzynarodowego Kalibo zwycięski oferent będzie miał 270 dni kalendarzowych, w tym 30 dni niewykalendowych, na zakończenie budowy placu postojowego.

Te trzy obiekty obsługują jedne z najbardziej znanych destynacji turystycznych Filipin. Lotnisko międzynarodowe Kalibo, położone w prowincji Aklan, jest jedną z głównych bram na wypoczynkową wyspę Boracay, a lotnisko Busuanga zapewnia dostęp do Coron w prowincji Palawan. Lotnisko Camiguin obsługuje wyspę prowincji Camiguin, leżącą u północnych wybrzeży Mindanao.

Program modernizacji lotnisk DoTr koncentruje się na ulepszaniu lotnisk prowincjonalnych, aby mogły obsługiwać co najmniej samoloty wąskokadłubowe w obliczu rosnącej liczby pasażerów. Możliwość przyjmowania standardowych maszyn używanych w regionalnych operacjach wąskokadłubowych, takich jak Boeing 737 i Airbus A320, wskazuje na przyszłe działania mające na celu przyciągnięcie bezpośrednich lotów międzynarodowych do tych destynacji.

Reporterka BusinessWorld Ashley Erika O. Jose doniosła o tej sprawie.