Filipiński branża EV liczy na ponad 20% udziału w rynku w 2026 roku
Najważniejsze informacje
- •EV-y osiągnęły 17,7% filipińskiej sprzedaży samochodów do października, pozostawiając segment około dwa punkty procentowe poniżej celu EVAP — 20% udziału w rynku w 2026 roku.
- •Sprzedaż EV wzrosła o 163% do 54 372 sztuk w pierwszych 10 miesiącach roku, podczas gdy całkowita sprzedaż pojazdów spadła o 10,2% do 307 060 sztuk.
- •EVAP oczekuje, że świeże zapasy w ostatnich trzech miesiącach roku wsparą sprzedaż, ale problemy logistyczne zgłaszane przez wystawców szczytu mogą opóźnić dostawy i osłabić końcowy bilans roku.
- •Bangko Sentral ng Pilipinas podniósł stopy procentowe o 50 punktów bazowych do 5,5%, a peso osiągnęło rekordowo niski poziom 63,52 peso za dolara —unki, które zagrażają wzrostowi sprzedaży pojazdów przez finansowanie i przystępność cenową.
- •Departament Energii prognozuje, że EV-y będą stanowić 50% krajowej floty transportowej do 2040 roku — dłuższy horyzont wykraczający poza obecne cele udziału w sprzedaży.
MANILA — Filipińska branża pojazdów elektrycznych (EV) liczy na zmienność cen ropy, która osłabia zainteresowanie konsumentów pojazdami z silnikiem spalinowym (ICE), aby przekroczyć optymistyczny cel 20% udziału w rynku w 2026 roku — według Stowarzyszenia Pojazdów Elektrycznych Filipin (EVAP).
„Chciałbym, aby przekroczyło 20%” — powiedział prezes EVAP Willie Tee Ten reporterom na marginesie 14. Filipińskiego Szczitu Pojazdów Elektrycznych (PEVS) w czwartek. Zauważył, że wzrost sprzedaży EV pozostaje stabilny, mimo spadku sprzedaży modeli spalinowych.
Dane sprzedażowe potwierdzają ten impet. Liczby z Izby Producentów Samochodów na Filipinach, Inc. (CAMPI) pokazały, że EV-y stanowiły 17,7% sprzedaży samochodów na koniec października. Podczas gdy całkowita sprzedaż pojazdów spadła o 10,2% do 307 060 sztuk w pierwszych 10 miesiącach roku, sam segment EV rósł o 163% do 54 372 sztuk w tym samym okresie. Pozostawia to segment około dwa punkty procentowe poniżej celu 20% przy dwóch miesiącach do końca roku — rozwija się nawet przy kurczącym się rynku.
Pan Tee Ten przypomniał, że gdy na początku roku wybuchła wojna na Bliskim Wschodzie, zapasy EV nie nadążały za skokiem popytu. Na trzy miesiące do grudnia oczekuje, że świeże budowanie zapasów EV pomoże napędzać sprzedaż, choć problemy logistyczne — według informacji od wystawców PEVS — grożą opóźieniami w dostawach i podważeniem tych prognoz. Od tego, czy te przesyłki dotrą na czas, zależeć będzie końcowy bilans roku.
Dodał, że słabsze peso i wyższe stopy procentowe nadal zagrażają wzrostowi sprzedaży pojazdów. W czwartek Bangko Sentral ng Pilipinas podniósł stopy procentowe o 50 punktów bazowych do 5,5% — najwyższego poziomu od blisko dwóch lat — aby sprostać ryzykom inflacyjnym. Peso zamknęło się na nowym rekordowo niskim poziomie 63,52 peso za dolara, gdy geopolityczne przeciwności nadal ciążyły na walucie. Razem kształtują one warunki finansowania i przystępności cenowej, w których odbędzie się jesienny sprint branży.
Na tym tle pan Tee Ten powiedział, że adopcja EV coraz bardziej staje się głównym nurtem, ponieważ kierowcy reagują na nieprzewidywalne ceny paliw.
„To nie jest tylko kwestia energetyczna — to kwestia gospodarcza i bezpieczeństwa narodowego” — zaznaczył. „Właśnie dlatego promujemy pojazdy elektryczne, które nie są już alternatywą, lecz koniecznością.”
Powiedział także, że liczni nowi gracze EV na filipińskim rynku zaoferują konsumentom większy wybór, jednocześnie wprowadzając element konkurencji w cenach EV.
Patrząc dalej w przyszłość, Departament Energii prognozuje 50% udział EV we flocie transportowej kraju do 2040 roku — benchmark floty, który wykracza poza cele udziału w sprzedaży napędzające tegoroczny zryw.
Pierwotnie informował Beatriz Marie D. Cruz, starszy reporter, dla BusinessWorld: Źródło: BusinessWorld
