Odfjell SE opublikowała dziś wyniki za drugi kwartał 2026 roku, wykazując znacznie wyższy wynik finansowy niż w poprzednim kwartale. Wyższe zarobki oraz zwiększona pojemność floty były kluczowymi czynnikami silnej kondycji finansowej, zgodnie z raportem 2Q26 spółki. Z siedzibą w Bergen w Norwegii i notowana na giełdzie w Oslo, Odfjell jest jednym z największych na świecie armatorów i operatorów zbiornikowców chemicznych – wyspecjalizowanych statków przewożących chemikalia i pokrewne ładunki płynne w handlu globalnym – a jej wyniki stanowią wskazówkę co do kondycji całego segmentu żeglugi chemicznej.

Kluczowe dane finansowe

Przychody z czarterów czasowych wyniosły 195 mln USD wobec 167 mln USD w 1Q26. Równoważnik czarteru czasowego (TCE) dziennie w kwartale osiągnął 29 486 USD wobec 27 232 USD w 1Q26, co odzwierciedla mocniejszy rynek spot na początku kwartału. TCE to standardowa miara zarobków w żegludze, wyrażająca średni dzienny przychód po odjęciu kosztów rejsu i umożliwiająca porównania między statkami oraz okresami rynkowymi.

EBIT wyniósł 69 mln USD wobec 46 mln USD w 1Q26. Wynik netto osiągnął 54 mln USD w 2Q26 wobec 32 mln USD w poprzednim kwartale, a skorygowany wynik netto wyniósł 56 mln USD wobec 26 mln USD w 1Q26.

Odfjell Terminals, zajmujący się w grupie terminalami i magazynowaniem zbiornikowym, wniósł wynik netto w wysokości 1,8 mln USD wobec 2,3 mln USD w pierwszym kwartale.

Bezpieczeństwo i działalność operacyjna

Silne wyniki Odfjell w zakresie bezpieczeństwa utrzymały się w 2Q26. Cztery obsługiwane przez Odfjell statki, które wcześniej przebywały w Zatoce Perskiej, bezpiecznie opuściły region, a obecnie spółka nie rozważa tranzytu przez Cieśninę Ormuz – jeden z najważniejszych na świecie punktów zwężeń dla ruchu zbiornikowców.

Intensywność węglowa (AER) kontrolowanej floty poprawiła się do 6,9 w 2Q26 z 7,0 w poprzednim kwartale, mimo dalszych nieefektywności operacyjnych spowodowanych konfliktem w rejonie Zatoki Perskiej. AER (Annual Efficiency Ratio, roczny wskaźnik efektywności) to powszechnie stosowana miara intensywności węglowej statków, przy czym niższe wartości oznaczają lepszą efektywność energetyczną.

Rozwój floty

W 2Q26 Odfjell odebrała dwa nowo budowane statki w ramach długoterminowych czarterów czasowych oraz sprzedała jeden statek w celu zrównoważonego recyklingu. W trakcie kwartału podpisano również umowy na zakup czterech super-segregatorów, które mają zostać zbudowane w stoczni Kitanihon w Japonii. Super-segregatory to statki do przewozu chemikaliów wyposażone w dużą liczbę rozdzielonych zbiorników ładunkowych, co pozwala przewozić kilka różnych partii chemikaliów w trakcie tego samego rejsu.

Dywidenda

Zarząd zatwierdził dywidendę w wysokości 0,52 USD na akcję, opartą na skorygowanych wynikach 1H26, zgodnie z polityką dywidendową Odfjell przewidującą rozdzielanie 50% wyniku netto w cyklu półrocznym, z uwzględnieniem korekt o pozycje jednorazowe.

Komentarz prezesa

„Sytuacja geopolityczna pozostaje wysoce nieprzewidywalna. Czuję ulgę, że wszystkie obsługiwane przez nas statki bezpiecznie opuściły już Zatokę Perską, i doceniam nasz kompetentny zespół, który zapewnił bezpieczeństwo załóg i statków przed przejściami oraz w ich trakcie. Skorzystaliśmy z mocnego rynku spot w drugim kwartale, natomiast silna konkurencja i zmniejszone globalne wolumeny tworzą obecnie trudniejsze otoczenie. Po silnym drugim kwartale oczekujemy, że bazowy wynik netto w 3Q26 będzie niższy i bliższy poziomowi zgłoszonemu w 1Q26” – powiedział prezes Harald Fotland.

Źródło: Odfjell