Latem tego roku Cornelia Benjaminsen, studentka NTNU (Norweskiego Uniwersytetu Nauki i Technologii), spędziła dziewięć tygodni na pokładzie MV Balzani — jednostki KCC CLEANBU — pływając między portami na Tajwanie, w Korei Południowej, Australii i na Tasmanii. Doświadczenie to pozwoliło jej z bliska przyjrzeć się życiu na morzu i dało jej nową perspektywę na branżę żeglugową. NTNU w Trondheim to wiodący ośrodek norweskiego kształcenia w dziedzinie technologii morskich, w kraju pozostającym jednym z czołowych mocarstw żeglugowych świata, a Balzani to przewoźnik kombinowany obsługiwany przez Klaveness Combination Carriers (KCC), którego jednostki CLEANBU zaprojektowano tak, aby na zmianę przewozić ładunki masowe suche i rafinowane produkty naftowe — elastyczność, która pomaga wyjaśnić zróżnicowaną trasę tego statku.

Żegluga z bliska

Dla Cornelii jedną z najważniejszych lekcji było zrozumienie, jak wszystko na pokładzie łączy się ze sobą. „Będąc na pokładzie, widzisz, jak wszystko scala się i współdziała jako jeden statek. Trudno to pojąć, opierając się wyłącznie na studiach.”

Pośród zadań, w których uczestniczyła, było czyszczenie separatora oleju opałowego oraz inne planowane prace i operacje w maszynowni, które — jak mówi — pozwoliły jej z bliska zobaczyć, jak wszystko działa. Doświadczenie utwierdziło ją również w przekonaniu o znaczeniu uwzględniania docelowego użytkownika przy projektowaniu rozwiązań i podejmowaniu decyzji na pokładzie.

„Ważne jest, aby przy wdrażaniu złożonych nowych technologii mieć na uwadze użytkownika, ale także to, że rzeczy tak drobne jak rodzaj miotły, jaką trzeba zamówić, mogą mieć ogromne znaczenie dla osób faktycznie korzystających ze sprzętu na pokładzie.”

Jej uwagi mają znaczenie wykraczające poza jeden statek: w miarę postępującej cyfryzacji i automatyzacji żeglugi IMO i organizacje branżowe od dawna podkreślają, że czynnik ludzki jest kluczowy dla bezpieczeństwa na morzu, dzięki czemu kwestie użyteczności i projektowania zorientowanego na użytkownika na trwałe pozostają w agendzie branży.

Zaskoczyła ją również różnorodność warunków pracy, jakie statki napotykają na całym świecie. „Łatwo pomyśleć, że obecnie wszystko jest zautomatyzowane, ale potem słyszy się historie o portach, w których materiały nadal są obsługiwane bardzo ręcznie. Fascynujące było zobaczyć, że statek musi umieć dostosować się do różnych portów, aby połączone przewozy mogły funkcjonować.”

W przypadku przewoźnika kombinowanego taka zdolność adaptacji jest częścią modelu biznesowego: ten sam statek musi obsługiwać zarówno terminale tankowcowe, jak i instalacje przeładunku ładunków masowych suchych, często o bardzo zróżnicowanym stopniu mechanizacji w poszczególnych portach.

Wzięcie odpowiedzialności za własną naukę

Cornelia zauważa, że wyciągnięcie jak najwięcej z morskiego stażu wymaga ciekawości i inicjatywy. „Naprawdę trzeba przełamać nieśmiałość, przejmować inicjatywę, zadawać pytania i okazywać zainteresowanie. Chcesz robić więcej niż tylko patrzeć i słuchać.”

Jednym z jej ulubionych doświadczeń było wspólne z załogą poszukiwanie przyczyn długotrwałej usterki silnika pomocniczego. Śledzenie tego procesu od początku do końca dało jej wyjątkowy wgląd w rzemiosło, dbałość o szczegóły i umiejętności rozwiązywania problemów, jakie doświadczeni marynarze wnoszą do pokonywania złożonych wyzwań technicznych. To kompetencje, które tradycyjnie buduje się na morzu, a nie na sali wykładowej — i jeden z powodów, dla których praktyka na statku pozostaje elementem edukacji morskiej.

Profesjonalizm i silna kultura bezpieczeństwa

Równie wyraźne w jej pamięci — podkreśla Cornelia — pozostają profesjonalizm załogi i silna kultura bezpieczeństwa na Balzani. Przyznaje, że przed dołączeniem do statku nie bardzo wiedziała, czego spodziewać się po życiu na morzu, jednak po dziewięciu tygodniach na pokładzie odchodziła z zupełnie odmiennym wrażeniem. Jak mówi, zaangażowanie załogi w działanie we właściwy sposób było widoczne przez cały czas jej pobytu.

„Regularne ćwiczenia bezpieczeństwa, jasne procedury i załoga zaangażowana w robienie wszystkiego we właściwy sposób sprawiły, że powstało środowisko, w którym podczas mojego pobytu czułam się bezpiecznie, wspierana i włączona w pracę zespołu.”

Doświadczenie, które poleci innym

Patrząc wstecz, Cornelia mówi, że zdecydowanie poleciłaby to doświadczenie innym studentom. „To doświadczenie, którego nie zdobędzie się nigdzie indziej. Wracając teraz na studia, mam znacznie głębsze zrozumienie branży. Po zobaczeniu, jak ciężko załoga pracowała na pokładzie, czuję dodatkową motywację, by sama pracować jeszcze ciężej!”

Źródło: Klaveness