Norfolk Southern i Wabtec przeprowadzą modernizację 33 lokomotyw do napędu AC
Najważniejsze informacje
- •Norfolk Southern i Wabtec w ramach programu modernizacji przekształcą 33 lokomotywy ES44DC w modele ES44ACM z napędem AC.
- •Konwersje obejmą zmodernizowane systemy sterowania oraz funkcje cyfrowe, takie jak ulepszona diagnostyka i planowanie serwisowe.
- •Prace zostaną wykonane w zakładach Wabtec w Fort Worth w Teksasie i Erie w Pensylwanii, a program potrwa do 2027 roku.
- •Od 2015 roku Norfolk Southern i Wabtec zrealizowały ponad 1000 konwersji lokomotyw z napędu DC na AC.
- •Napęd AC zapewnia lepszą siłę ciągu przy niskich prędkościach, przyczepność i ekonomikę cyklu życia niż napęd DC, bez konieczności zakupu nowych lokomotyw.
Norfolk Southern i Wabtec Corp. ogłosiły program modernizacji, w ramach którego 33 lokomotyw ES44DC tego przewoźnika zostanie przekształconych w modele ES44ACM z napędem AC.
„Ta inwestycja poprawi niezawodność, zwiększy efektywność i wydłuży żywotność lokomotyw, pomagając nam zapewniać klientom bezpieczne i niezawodne usługi” — powiedział w oświadczeniu Brian Barr, dyrektor operacyjny NS (NYSE: NSC). „Wspólnie z Wabtec (NYSE: WAB) kontynuujemy inwestycje w technologie, które poprawiają wydajność taboru i maksymalizują wartość istniejących aktywów”.
Poza przejściem na napęd AC projekt obejmuje zmodernizowane systemy sterowania oraz zaawansowane technologie cyfrowe. Według obu firm zmodernizowane lokomotywy zapewnią wyższą produktywność przy niższych wymaganiach konserwacyjnych w cyklu życia. Funkcje cyfrowe obejmą m.in. ulepszoną diagnostykę lokomotyw i planowanie prac serwisowych.
„Ten nowy program modernizacji podkreśla siłę naszej wieloletniej współpracy z Norfolk Southern oraz wspólne dążenie do dostarczania wartości operacyjnej” — powiedział Sameer Gaur, prezes działu Freight Services w Wabtec. „Łącząc innowacyjne technologie, doskonałość inżynieryjną i głęboką wiedzę serwisową, pomagamy naszym klientom maksymalizować wartość ich aktywów, jednocześnie przygotowując ich tabor na przyszłość”.
Przewoźnicy kolejowi zazwyczaj modernizują starsze lokomotywy z napędem DC do napędu AC, ponieważ napęd AC oferuje znacznie lepszą siłę ciągu przy niskich prędkościach, przyczepność, niezawodność i ekonomikę cyklu życia — bez konieczności zakupu zupełnie nowej lokomotywy. Modernizacja taboru stała się powszechną strategią wśród północnoamerykańskich przewoźników klasy I, które w ostatnich latach coraz mocniej akcentują wykorzystanie aktywów i kontrolę kosztów. Dla Wabtec usługi posprzedażowe i programy modernizacyjne stanowią stały segment działalności Freight Services, obok produkcji nowych lokomotyw.
Prace zostaną wykonane w zakładach Wabtec w Fort Worth w Teksasie oraz w Erie w Pensylwanii. Pierwsza lokomotywa została wysłana do Norfolk Southern w tym miesiącu, a program będzie kontynuowany do 2027 roku.
Norfolk Southern był pierwszym klientem modelu ES44DC w 2004 roku. Od 2015 roku przewoźnik i producent współpracowali przy ponad 1000 konwersji lokomotyw z napędu DC na AC.
Źródło: FreightWaves
