Moove Nigeria poinformowało kierowców korzystających z jego platformy, że ich zobowiązania umowne nadal obowiązują i nie otrzymają oni obniżki ani innej ulgi w zakresie płatności. Firma finansująca pojazdy przedstawiła swoje stanowisko w wiadomości e-mail, do której dotarł Technext.

Technext wcześniej informował, że kierowcy Moove domagali się obniżenia dziennej płatności z ₦18,700 do ₦12,000. W odpowiedzi firma stwierdziła, że kierowcy muszą nadal wywiązywać się z umów zgodnie z uzgodnionymi warunkami.

„Państwa umowa pozostaje wiążąca, a niewywiązywanie się z obowiązku dokonywania płatności może skutkować rozwiązaniem umowy i podjęciem dalszych działań egzekucyjnych. Rozwiązanie umowy nie anuluje żadnego istniejącego zadłużenia ani zobowiązań finansowych” – ostrzegło Moove.

Firma dodała, że każda kwota pozostająca do zapłaty po rozwiązaniu umowy nadal będzie należna i zostanie dochodzona w ramach odpowiedniej procedury windykacyjnej.

Moove ponownie wskazało również na postanowienie umowne, zgodnie z którym własność pojazdu zostanie przeniesiona na kierowcę po wypełnieniu przez niego warunków umowy i uregulowaniu wszystkich wymaganych zobowiązań finansowych.

„Wyjście Ubera nie powoduje automatycznego zawieszenia ani obniżenia Państwa zobowiązań umownych. Udostępniony Państwu kredyt pozostaje objęty uzgodnionymi warunkami spłaty” – poinformowała firma. Więcej informacji o przedsiębiorstwie można znaleźć na stronie internetowej Moove.

Wyjście Ubera i postulaty kierowców

Kierowcy korzystający z platformy Moove zwrócili się do firmy o zmianę warunków umownych, w szczególności obniżenie dziennej płatności wynoszącej ₦18,700. Po otrzymaniu od Moove samochodów Suzuki Xpresso w wersji hatchback kierowcy podpisali czteroletnie umowy spłaty.

Jak twierdzili, wniosek stał się konieczny, ponieważ wielu kierowców pokrywa obecnie koszty utrzymania pojazdów z własnej kieszeni. Wskazywali także na wyższe ceny paliwa i mniejszą liczbę możliwości realizacji przejazdów po wyjściu Ubera z Nigerii, co – jak mówili – sprawiło, że ich dochody stały się mniej przewidywalne.

„Obecna wysokość płatności staje się coraz trudniejsza do utrzymania w aktualnych warunkach prowadzenia działalności. Uważamy, że jej obniżenie pomoże kierowcom nadal działać i wywiązywać się ze zobowiązań wobec Moove” – stwierdzili kierowcy.

Uber wycofał się z nigeryjskiego rynku 2 września, powołując się na koncentrację na podstawowej działalności. Decyzja ta wywołała wśród kierowców Moove zamieszanie dotyczące aplikacji przewozowych, z których będą mogli korzystać. Moove poinformowało później kierowców, że mogą działać za pośrednictwem innych aplikacji.

Zmiana ta przyniosła jednak dodatkowe wyzwania związane z obowiązkiem dokonywania płatności przez kierowców i istniejącymi warunkami umownymi. Według kierowców wyjście Ubera znacząco ograniczyło dostępność pasażerów oraz dochody wielu kierowców, szczególnie tych, którzy polegają na przewozach zamawianych za pośrednictwem aplikacji jako głównym źródle utrzymania.

Dla kierowców bezpośrednią kwestią jest to, czy po wyjściu Ubera będą w stanie nadal regulować stałe zobowiązania spłat, korzystając z innych aplikacji przewozowych. Wiadomość e-mail Moove potwierdziła te zobowiązania, ale nie zapowiedziała obniżenia płatności.

Kierowcy domagają się zatem przeglądu istniejących ustaleń umownych. Jednym z ich postulatów jest przekazanie pojazdów kierowcom, którzy ukończyli czteroletnie umowy, nawet jeśli nie spełnili w pełni obowiązujących kluczowych wskaźników efektywności (KPI).