LRTA uzyskuje porozumienie w sprawie dostępu do nieruchomości Villar Group potrzebnych dla stacji LRT-1 Las Piñas
Najważniejsze informacje
- •Sześć z siedmiu nieruchomości Villar Group zostanie przekazanych rządowi w darowiźnie, a siódma będzie objęta umową o korzystanie z pasa drogowego.
- •Podpisano dwa akty darowizny, ale dokumentacja dotycząca tytułu własności nadal nie została ukończona, a dwie inne nieruchomości oczekują na zwolnienie przez lokalny bank.
- •LRTA spodziewa się uzyskać dostęp do pięciu nieruchomości, a prawo wejścia ma zostać uzyskane do 11 października po spełnieniu warunków porozumienia i upływie wymaganego okresu.
- •Las Piñas, Zapote i Niog to trzy stacje, które nadal trzeba zbudować w ramach pozostałych etapów przedłużenia do Cavite.
- •LRTA zobowiązał się do ukończenia całego przedłużenia LRT-1 do Cavite przed końcem kadencji administracji Marcosa w 2028 roku.

Urząd ds. Lekkiego Transportu Szynowego (LRTA) podpisał porozumienie dotyczące siedmiu nieruchomości Villar Group potrzebnych dla stacji Las Piñas w ramach przedłużenia linii Light Rail Transit Line 1 (LRT-1) do Cavite, zwiększając dostęp rządu do części pozostałego pasa drogowego projektu. Zabezpieczenie tych nieruchomości jest konieczne, zanim prace przy stacji i odpowiednim odcinku przedłużenia będą mogły być prowadzone na wymaganym korytarzu zapewnionym przez rząd.
W oświadczeniu wydanym w czwartek LRTA poinformował, że sześć z siedmiu działek zostanie przekazanych rządowi w darowiźnie, a siódma będzie objęta umową o korzystanie z pasa drogowego.
Podpisano już dwa akty darowizny dotyczące dwóch nieruchomości — powiedział administrator LRTA Hernando T. Cabrera. Nieruchomości te nadal wymagają ukończenia procedur związanych z tytułem własności i pozostałą dokumentacją. Dwie inne nieruchomości oczekują na zwolnienie przez lokalny bank.
Nieruchomości mają zostać udostępnione w ciągu września — powiedział Cabrera.
„Oni [Villar Group] są bardzo pewni, że nieruchomość zostanie udostępniona we wrześniu” — powiedział.
Cabrera poinformował, że LRTA będzie mogła wejść na nieruchomości po wejściu w życie warunków porozumienia.
„Do 11 października będziemy już mieć prawo wejścia” — powiedział.
Zgodnie z porozumieniem LRTA spodziewa się uzyskać dostęp do pięciu z siedmiu nieruchomości. Dostęp do pozostałych będzie zależeć od ukończenia dokumentacji dotyczącej tytułu własności oraz zwolnienia obciążonych hipoteką działek. Porozumienie przewiduje również wydanie pozwolenia na wejście po upływie określonego 30-dniowego okresu. Te etapy związane z dokumentacją, zwolnieniem przez bank i dostępem zdecydują o tym, jak szybko rząd będzie mógł udostępnić pozostałe tereny na potrzeby przedłużenia linii.
Light Rail Manila Corp. (LRMC), prywatny koncesjonariusz LRT-1, obsługuje i utrzymuje kolej oraz odpowiada za budowę przedłużenia do Cavite na podstawie umowy koncesyjnej zawartej z Departamentem Transportu i LRTA. Rząd, za pośrednictwem darczyńców, odpowiada za zabezpieczenie pasa drogowego wymaganego dla projektu.
LRTA zobowiązał się wcześniej do ukończenia całego przedłużenia LRT-1 do Cavite przed końcem kadencji administracji Marcosa w 2028 roku.
Etap 1 przedłużenia łączy stację Baclaran w Pasay City ze stacją Dr. Santos w Parañaque City za pośrednictwem pięciu działających stacji: Redemptorist-Aseana, MIA Road, PITX, Ninoy Aquino Avenue i Dr. Santos.
Pozostały odcinek do Cavite, obejmujący etapy 2 i 3, będzie zawierał trzy stacje, które nie zostały jeszcze zbudowane: Las Piñas, Zapote i Niog.
— Sheldeen Joy Talavera