Lloyd's Register (LR) zakończył niezależną weryfikację analizy obliczeniowej mechaniki płynów (CFD), będącej podstawą technologii żagla ssącego SunRui. Weryfikacja, ogłoszona podczas targów SMM 2026 w Hamburgu, objęła żagiel ssący SunRui o wymiarach 6 m x 26 m — podał LR w komunikacie prasowym w piątek.

Jak informuje SunRui, weryfikacja wzmacnia zaufanie do podstaw technicznych tej technologii.

LR przeanalizował obliczenia osiągów aerodynamicznych oraz obciążeń wiatrowych i stwierdził, że badanie CFD było prowadzone zgodnie z uznanymi standardami branżowymi, w tym wytycznymi LR dotyczącymi systemów napędu wspomaganego wiatrem (Guidance Notes on Wind Assisted Propulsion Systems), Rekomendacją IACS nr 173 oraz odpowiednimi procedurami ITTC.

Zgodnie z badaniem pojedynczy żagiel ssący zapewnia maksymalny ciąg 260 kN, a przy symulacji trzech żagli działających razem na statku — nawet do 700 kN.

Żagle ssące, znane również jako systemy warstwy granicznej, to jeden z kilku konceptów napędu wspomaganego wiatrem — obok żagli rotorowych, sztywnych żagli skrzydłowych i latawców — testowanych przez armatorów, gdyż żeglarstwo dąży do ograniczenia zużycia paliwa i emisji. Ponieważ oszczędności paliwa z takich urządzeń w dużej mierze zależą od tras żeglugi, warunków wietrznych i sylwetki jednostki, niezależnie zweryfikowane dane o osiągach stały się kluczowym warunkiem wstępnym dla właścicieli rozważających modernizacje.

LR zaznaczył, że niezależna weryfikacja tego rodzaju może pomóc armatorom w ocenie nowych technologii energooszczędnych i podejmowaniu decyzji inwestycyjnych w oparciu o wiarygodne dane o osiągach.

SunRui to chiński dostawca wyposażenia okrętowego. Weryfikacja ogłoszona na SMM 2026, jednym z największych targów branży morskiej, wskazuje na prawdopodobny następny krok dla tej technologii: przejście od symulowanych danych o osiągach do prób morskich i instalacji komercyjnych.

Źródło: Ship & Bunker