Akcje Joby Aviation (JOBY) spadły o 3,35% do 4,91 USD, tracąc 0,17 USD w trakcie sesji. Spadek nastąpił mimo znaczącego kamienia milowego w działaniu producenta samolotów elektrycznych, który posunął naprzód plany ekspansji komercyjnej dzięki ogólnostanowej kampanii lotów elektrycznych powietrznych taksówek na Florydzie.

Tygodniowa demonstracja zawiezie pilotowane elektryczne powietrzne taksówki Joby do Tampy, Orlando i Kennedy Space Center, podkreślając postęp firmy w kierunku przyszłych operacji pasażerskich. Loty na terenie całego stanu skupiają uwagę zarówno na ekspansji komercyjnej Joby w zakresie powietrznych taksówek, jak i na postępach w kierunku certyfikacji przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA).

Loty na Florydzie to pierwsze operacje w ramach federalnego programu eIPP

Joby Aviation rozpoczęło 30 października serię pilotowanych lotów elektrycznych powietrznych taksówek na Florydzie. Kampania obejmuje loty między Tampą, Orlando i Space Coast i stanowi pierwsze operacje na Florydzie w ramach federalnego programu eIPP.

Departament Transportu Stanów Zjednoczonych ogłosił inicjatywę eIPP w marcu 2026 roku. Program łączy agencje rządowe i firmy prywatne, aby przyspieszyć integrację elektrycznych powietrznych taksówek. Wspiera także opracowywanie procedur bezpieczeństwa dla operacji nowego typu statków powietrznych.

Kampania na Florydzie to jeden z ośmiu projektów wybranych w całym kraju w ramach inicjatywy. Departament Transportu Florydy koordynuje ogólnostanowe działania z kilkoma partnerami z branży. Projekt obejmuje transport pasażerski, dostawy cargo, automatyzację i reagowanie medyczne w trzech fazach — struktura ta ma prowadzić te zastosowania od lotów demonstracyjnych do rutynowej integracji.

Tampa, Orlando i Kennedy Space Center gośczą pokazy

Kampania Joby na Florydzie rozpoczęła się 30 października lotem nad zatoką Tampa. Statek powietrzny przeleciał z lotniska Albert Whitted w centrum St. Petersburg na lotnisko Tampa International. Trasa nawiązuje do historycznej podróży pierwszego regularnego komercyjnego lotu lotniczego, który odbył się 1 stycznia 1914 roku między St. Petersburg a Tampą. St. Petersburg leży na zachodnim brzegu zatoki Tampa, tuż naprzeciwko Tampy. Lot z 1914 roku jest powszechnie uznawany za pierwszy regularny komercyjny lot pasażerski na świecie. Pionier lotnictwa Tony Jannus pilotował tę służbę z byłym burmistrzem Abe Pheilem na pokładzie. Ponad wiek później statek powietrzny Joby powtórzył podobną trasę nad zatoką, łącząc demonstrację technologii firmy z początkami regularnej komercyjnej awiacji.

Kampania obejmuje także operacje na lotnisku Orlando International, w pobliżu Terminalu C i stacji kolejowej lotniska, gdzie Joby planuje korzystać z nowego vertiportu zaprojektowanego dla statków powietrznych z pionowym startem i lądowaniem napędzanych elektrycznie. Firma opracowała procedury integracji lotniskowej dzięki dwóm latom symulacji z partnerami federalnymi i lokalnymi.

Kolejna demonstracja odbędzie się na Shuttle Landing Facility w Kennedy Space Center. Lot zbiegnie się z szczytem UP.Summit, zabierając statki powietrzne Joby w ważne miejsce przemysłu kosmicznego. Razem pokazy dostarczą danych operacyjnych z kilku obiektów lotniczych Florydy.

Infrastruktura stanowa i certyfikacja FAA wspierają ambicje komercyjne

Floryda rozwija swoje plany zaawansowanej mobilności powietrznej od 2021 roku za pośrednictwem stanowego departamentu transportu. W kwietniu 2026 roku gubernator Ron DeSantis podpisał ustawę House Bill 1093, pozwalającą departamentowi finansować infrastrukturę vertiportów w całym stanie. Vertiporty to naziemne obiekty zapewniające elektrycznym statkom powietrznym z pionowym startem i lądowaniem dedykowane miejsca do startu, lądowania i wejścia pasażerów na pokład.

Floryda rozwija również SunTrax Air — kampus testowy zaawansowanej mobilności powietrznej w pobliżu autostrady Interstate 4. Obiekt obejmuje pierwszy w kraju dedykowany lotniczy tor testowy dla zaawansowanej mobilności powietrznej, a testy na kampusie mają rozpocząć się do końca 2026 roku.

Ekspansja Joby na Florydzie opiera się także na istniejących operacjach lotniczych poprzez spółkę zależną Blade. Blade obsługuje loty pasażerskie między obszarem Nowego Jorku a południową Florydą od 2015 roku. Firma planuje wznowić w listopadzie usługi odrzutowców BLADEone do Miami i Palm Beach, rozszerzając obecność spółki zależnej na Florydzie.

Joby znajduje się również w końcowych etapach certyfikacji typu FAA, czyli zatwierdzenia projektu statku powietrznego przez agencję i kluczowego kroku w kierunku zgody na przewóz pasażerów komercyjnych. Demonstracje na Florydzie dostarczą informacji operacyjnych obejmujących integrację lotniskową, akustykę statków powietrznych i procedury vertiportowe — szczegółów wspierających przygotowania firmy do komercyjnych usług elektrycznych powietrznych taksówek.

Loty na Florydzie kończą trasę Joby Electric Skies Tour 2026, po demonstracjach w kilku głównych rynkach USA. Poprzednie przystanki obejmowały Zatokę San Francisco, Nowy Jork i Dallas-Fort Worth. Stąd najbliższe punkty odniesienia dla programu są konkretne: planowane wznowienie BLADEone w listopadzie, rozpoczęcie testów SunTrax Air do końca 2026 roku i pozostałe etapy procesu certyfikacji FAA. Mimo to akcje JOBY zakończyły sesję niżej, pomimo najnowszego kamienia milowego ekspansji firmy.

Źródło: Blockonomi