Iran i Oman omawiają ramy wspólnego tymczasowego korytarza żeglugowego przez cieśninę Ormuz
Najważniejsze informacje
- •Iran i Oman rozważają tymczasowy morski korytarz przez cieśninę Ormuz, aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu statków.
- •Propozycja została omówiona podczas wizyty w Iranie omańskiego ministra spraw zagranicznych Badr Albusaidiego, który spotkał się z irańskim ministrem spraw zagranicznych Abbasem Aragczim.
- •Planowane ramy obejmowałyby bezpieczną nawigację, zarządzanie ruchem morskim, wymianę informacji oraz powiązane usługi morskie i bezpieczeństwa.
- •Cieśnina Ormuz jest kluczową trasą dla globalnych dostaw ropy i paliw, dlatego wszelkie ustalenia dotyczące ruchu w tym rejonie są uważnie obserwowane przez armatorów.
- •Rozmowy następują po czerwcowym planie Omanu dotyczącym alternatywnego korytarza żeglugowego, któremu Iran się sprzeciwił, a IMO później wstrzymała go po atakach na niektóre statki.

Iran i Oman omawiają ramy dla tymczasowego wspólnego korytarza morskiego przez cieśninę Ormuz, aby wspierać bezpieczniejszą nawigację statków — wynika ze wspólnego oświadczenia prasowego wydanego we wtorek.
Propozycja została omówiona podczas wizyty omańskiego ministra spraw zagranicznych Badr Albusaidiego w Iranie, gdzie spotkał się z irańskim ministrem spraw zagranicznych Abbasem Aragczim, zgodnie z oświadczeniem prasowym opublikowanym przez irańskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych.
W ramach proponowanych ustaleń oba państwa miałyby zapewnić bezpieczną nawigację, zarządzanie ruchem morskim i wymianę informacji, a także powiązane usługi morskie i bezpieczeństwa.
Rozmowy odbywają się na tle wzmożonej uwagi poświęcanej ruchowi przez cieśninę Ormuz, wąski szlak wodny będący ważną trasą globalnych dostaw ropy i paliw. Wszelkie ustalenia wpływające na przepływ statków są tam uważnie obserwowane przez armatorów, ponieważ dostęp, koordynacja i komunikacja mogą wpływać na sposób przemieszczania się jednostek w tym obszarze.
Iran i Oman podkreśliły również znaczenie dialogu z innymi państwami Zatoki Perskiej oraz poszanowania prawa międzynarodowego i suwerennych praw państw nadbrzeżnych.
Najnowsze rozmowy następują po czerwcowym kroku Omanu, który w koordynacji z IMO ustanowił alternatywny korytarz żeglugowy przez cieśninę. Iran później ostrzegł statki handlowe przed korzystaniem z tej trasy, twierdząc, że nie był konsultowany w sprawie jej ustanowienia. Niektóre jednostki korzystające z tej trasy zostały zaatakowane, co skłoniło IMO do wstrzymania planu tranzytowego.
Zespół News Ship & Bunker
Aby skontaktować się z redaktorem odpowiedzialnym za tę historię, napisz do nas na adres [email protected]