AktualnościSurowce i ForexIndyjskie rafinerie ograniczają straty na sprzedaży LPG w sierpniu

Indyjskie rafinerie ograniczają straty na sprzedaży LPG w sierpniu

Autor: OilPrice.com·

Najważniejsze informacje

  • Strata przychodów na jednym cylindrze LPG u państwowych rafinerii Indii spadła z $5.25 w lipcu do $1.97 w sierpniu, co oznacza niemal trzykrotną poprawę.
  • Około 90% indyjskiego importu LPG zwykle przechodzi przez Cieśninę Ormuz, której funkcjonowanie zostało zakłócone przez konflikt z Iranem, przez co część dostaw utknęła w Zatoce Perskiej.
  • Indie zwiększyły import LPG z kierunków niewymagających Cieśniny Ormuz, takich jak Stany Zjednoczone, choć alternatywy te wiążą się z wyższymi kosztami i dłuższym czasem transportu.
  • Rząd Indii rekompensuje sprzedawcom paliw straty na subsydiowanym LPG, ale płatności są opóźnione i niższe od rynkowych, co zmusza rafinerie do pokrywania przejściowych niedoborów.
  • Około 60% indyjskich gospodarstw domowych używa LPG jako podstawowego paliwa do gotowania, dlatego władze przekierowują dostawy z przemysłu do gospodarstw domowych i przyspieszają rozbudowę miejskich sieci gazowych.
Indyjskie rafinerie ograniczają straty na sprzedaży LPG w sierpniu

Największe państwowe rafinerie Indii odnotowały w sierpniu wyraźny spadek strat na detalicznej sprzedaży skroplonego gazu ropopochodnego (LPG) w porównaniu z lipcem, wynika z oficjalnego oświadczenia przekazanego w poniedziałek parlamentowi.

Indian Oil Corporation Ltd., Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) oraz Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) — trzy główne państwowe firmy sprzedające LPG na rynku krajowym — odnotowały w tym miesiącu niemal trzykrotny spadek strat, powiedział w pisemnej odpowiedzi do parlamentu junior minister ropy Indii Suresh Gopi, podaje Reuters.

Strata przychodów na jednym domowym cylindrze LPG, szeroko stosowanym jako paliwo do gotowania w Indiach, spadła do $1.97 (188 rupii indyjskich) z $5.25 (500 rupii) w lipcu — podał urzędnik. Wspomniani trzej sprzedawcy łącznie odpowiadają za zdecydowaną większość indyjskiego krajowego rynku LPG, który znacząco się rozwinął po uruchomieniu w 2016 roku programu Pradhan Mantri Ujjwala Yojana, zwiększającego liczbę subsydiowanych przyłączy domowych dla rodzin o niższych dochodach.

Rząd Indii rekompensuje sprzedawcom paliw straty ponoszone na subsydiowanej sprzedaży LPG do gospodarstw domowych. Rekompensata ta trafia jednak z opóźnieniem i na poziomie poniżej cen rynkowych, przez co rafinerie tymczasowo muszą pokrywać część niedoboru z własnych środków.

Zmniejszenie strat następuje w warunkach trwających działań Indii na rzecz zabezpieczenia alternatywnych dostaw LPG po wybuchu wojny w Iranie i zamknięciu Cieśniny Ormuz. Część indyjskich dostaw LPG utknęła w Zatoce Perskiej z powodu zakłóceń. Indie, drugi co do wielkości konsument LPG na świecie, zwiększyły następnie import ropy i LPG z kierunków niewymagających przejścia przez Cieśninę Ormuz, w tym ze Stanów Zjednoczonych — obecnie największego eksportera LPG na świecie — choć takie alternatywy zwykle wiążą się z wyższymi kosztami i znacznie dłuższym czasem transportu niż krótsze szlaki żeglugowe z Zatoki Perskiej do Indii.

W kwietniu indyjski rząd wezwał krajowe rafinerie do zwiększenia produkcji skroplonego gazu ropopochodnego — głównego paliwa do gotowania w kraju — aby złagodzić niedobór podaży wywołany konfliktem na Bliskim Wschodzie. Około 60% indyjskich gospodarstw domowych korzysta z LPG jako podstawowego paliwa do gotowania, a blokada w Cieśninie Ormuz, przez którą zwykle przepływa 90% całego indyjskiego importu LPG, została natychmiast odczuta przez konsumentów.

Zakłócenia doprowadziły do gwałtownego wzrostu cen, a w konsekwencji do spadku popytu. Rząd próbował z kolei przeciwdziałać kryzysowi, przekierowując dostawy LPG z odbiorców przemysłowych do gospodarstw domowych, aby zapewnić dostępność paliwa do gotowania. Władze indyjskie przyspieszają również rozbudowę miejskich sieci gazowych, aby tam, gdzie to możliwe, zastępować butle LPG.

By Charles Kennedy for Oilprice.com