Pracownicy Hyundai Motor związkowo przyjęli umowę płacową na 2026 rok po strajkach
Najważniejsze informacje
- •Związek zawodowy Hyundaia ratyfikował porozumienie płacowe przy poparciu 61,55% spośród 31 166 głosujących członków.
- •Porozumienie podnosi podstawowe miesięczne wynagrodzenie o 100 000 wonów (73 dol.) i przewiduje premie uznaniowe w wysokości 400% miesięcznej pensji oraz jednorazową wypłatę 12,7 mln wonów.
- •Hyundai i związek uzgodniły w zasadzie przedłużenie wieku emerytalnego z 60 do 65 lat, pod warunkiem zmian w powiązanych przepisach.
- •Strajki podczas sporu spowodowały około 120 godzin zakłóceń w produkcji, w tym pierwszy od dekady całodniowy strajk 21 sierpnia.
- •Źródła branżowe szacują, że strajki kosztowały około 55 200 pojazdów utraconej produkcji i ponad 2,3 bln wonów strat w sprzedaży.
ULSAN — Związkowi pracownicy Hyundai Motor Co., największego południowokoreańskiego producenta samochodów, zagłosowali za ratyfikacją tegorocznego porozumienia płacowego, które obejmuje podwyżkę podstawowego miesięcznego wynagrodzenia o 100 000 wonów (73 dol.) — poinformował we wtorek związek zawodowy.
Porozumienie zostało zatwierdzone w głosowaniu przeprowadzonym w poniedziałek, przy czym 61,55% z 31 166 członków związku, którzy oddali głosy, poparło ugodę wynegocjowaną między związkami zawodowymi a firmą — przekazał związek. Stosunkowo niewielka przewaga odzwierciedla napięcie towarzyszące tegorocznych rozmowom, należącym do najbardziej spornych w ostatnich latach.
Zgodnie z warunkami uzgodnionymi wcześniej pracownicy otrzymają również premie uznaniowe odpowiadające 400% ich miesięcznych wynagrodzeń, a także dodatkową wypłatę gotówkową w wysokości 12,7 mln wonów.
Ponadto obie strony uzgodniły w zasadzie przedłużenie wieku emerytalnego z obecnego 60 do 65 lat, pod warunkiem nowelizacji powiązanych przepisów prawnych. Kwestia wieku emerytalnego staje się coraz ważniejszym punktem negocjacji w całym południowokoreańskim przemyśle wraz ze starzeniem się siły roboczej i odnowieniem debaty na temat zasad obowiązkowego przechodzenia na emeryturę.
Porozumienie nastąpiło po okresie niepokojów społecznych. Związek zorganizował liczne strajki, które spowodowały około 120 godzin zakłóceń w produkcji, w tym całodniowy strajk 21 sierpnia — pierwszy tego rodzaju strajk związku od dekady.
Według źródeł branżowych strajki spowodowały łączne straty w produkcji szacowane na około 55 200 pojazdów, a utracona sprzedaż przekroczyła 2,3 bln wonów. Porozumienie przywraca stabilność pracowniczą w krajowych zakładach Hyundaia w momencie, gdy producent zwiększa produkcję pojazdów elektrycznych — segmentu, w którym konkurencja się zaostrzyła, a ciągłość produkcji staje się coraz ważniejsza.
Po zakończeniu sporu płacowego uwaga kieruje się teraz na to, czy zapowiedziane zmiany legislacyjne niezbędne do wdrożenia przedłużenia wieku emerytalnego zostaną wprowadzone oraz jak potoczą się przyszłoroczne negocjacje po rundzie, w której związek zastosował najbardziej agresywne taktyki od dekady.
