Hercules Tanker Management (HTM), spółka żeglugowa założona przez właściciela Peninsula Johna Bassadone'a, rozpoczęła dziewiczy rejs nowego zbiornikowca zdolnego zarówno do transportu, jak i dostarczania konwencjonalnych i alternatywnych paliw okrętowych.

Statek Hercules Vanessa to najnowsza jednostka w liczącej 10 statków serii ultra-spec HTM, stanowiącej część programu odnowy floty firmy, jak ogłosiła firma wczoraj w poście na LinkedIn.

Zbiornikowiec może obsługiwać paliwa, w tym B100 i metanol, a jego konstrukcja została zaprojektowana tak, aby poprawić efektywność i ograniczyć emisje. B100 oznacza czysty biodiesel bez domieszek paliw kopalnych, a metanol należy do paliw alternatywnych zyskujących na znaczeniu w żegludze, ponieważ branża dąży do osiągnięcia celu Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) dotyczącego zerowej netto emisji gazów cieplarnianych z żeglugi międzynarodowej około 2050 roku. Hercules Vanessa jest także pierwszą jednostką w serii wyposażoną w powłokę MarineLINE na zbiornikach ładunkowych, stosowaną w celu ochrony zbiorników i utrzymania jakości paliwa podczas transportu.

Statek obecnie płynie do Port Louis w celu przyjęcia paliwa i zapasów, po czym kontynuuje rejs w kierunku Kapsztadu. Przewozi ładunek biopaliwa załadowany w terminalu Nansha w Chinach, którego wyładunek zaplanowano w Gandawie jeszcze w tym roku. Rejs z chińskiego terminalu załadunkowego do europejskiego portu wyładunkowego ilustruje długie trasy handlowe, na których coraz częściej przewożone są ładunki paliw alternatywnych wraz z rosnącym popytem na paliwa okrętowe o niższej emisji.