Kanclerz John Healey otrzymał propozycje nałożenia dalszych podatków na firmy naftowe i banki po ogromnych zyskach osiągniętych przez szefów obu sektorów — wynika z doniesień.

Healey może sięgnąć po opodatkowanie biznesu w tegorocznym Budget, ponieważ stara się odbudować częściowo uszczuploną poduszkę fiskalną w wysokości £22.7bn i sfinansować zobowiązania dotyczące obronności oraz kosztów życia. Budget przypada w delikatnym momencie dla finansów publicznych, a koszty obsługi długu i presja resortów ograniczają pole manewru kanclerza.

Według Bloomberg, urzędnicy Skarbu Państwa uważają, że podatki od nadzwyczajnych zysków banków i spółek naftowych mogą okazać się „low hanging fruit” w celu zwiększenia dochodów państwa. Taki ruch miałby precedens: poprzedni rząd wprowadził Energy Profits Levy na producentów ropy i gazu w 2022, gdy wzrost cen energii przyniósł rekordowe zyski operatorom z Morza Północnego, a banki już płacą dodatkową daninę ponad corporation tax, wprowadzoną po ratunkowych pakietach z kryzysu finansowego 2008.

Rozważany plan prawdopodobnie zaniepokoi szefów City w ciągu dwóch miesięcy lobbingu i spekulacji poprzedzających tegoroczny Budget.

Szefowa Citigroup Dame Jane Fraser już ostrzegła Healeya przed nowym podatkiem bankowym, a przedstawiciele UK Finance napisali do kanclerza, ostrzegając przed ryzykiem uderzenia w sektor usług finansowych. Usługi finansowe są istotnym źródłem wpływów podatkowych i eksportu Wielkiej Brytanii, co organizacje branżowe regularnie podkreślają, sprzeciwiając się dalszym daninom w tym sektorze.

Healey musi znaleźć £4.7bn dodatkowych dochodów publicznych w ciągu czterech lat, aby sfinansować plan inwestycji obronnych, a także kolejne £10bn cięć w resortach.

Jego bufor fiskalny również częściowo się skurczył — według ekonomistów. Resolution Foundation uważa, że może on spaść nawet do £8bn, co oznaczałoby niewielki margines i większą podatność finansów publicznych na wstrząsy, takie jak wyższe ceny energii.

Nadchodzą podwyżki podatków

Nowa presja na wzrost płac w sektorze publicznym może dodatkowo obciążyć finanse rządu.

Według The Sunday Times, Andy Burnham zgodził się przyznać maszynistom w Avanti — linii łączącej Londyn z Manchesterem — podwyżkę płac o około 3.6 per cent.

Związek Aslef, reprezentujący część maszynistów zarabiających ponad £70,000 rocznie, wynegocjował z Burnhamem porozumienie, które ma zapobiec zakłóceniom na kluczowej dla premiera trasie między Number 10 Downing Street a Number 10 North w Manchesterze.

Maszyniści u operatora LNER na wschodnim wybrzeżu mogą tymczasem otrzymać 12 per cent podwyżki w ciągu czterech lat — sugerowały doniesienia.

Napięcie w finansach publicznych może ograniczyć przestrzeń, jaką Healey i Burnham mają na zapewnienie gospodarstwom domowym i firmom „breathing space”.

Ekonomiści z City nie oczekują, że Budget z 28 October odejdzie zbyt daleko od planów gospodarczych poprzedniego rządu; nie przewiduje się szerokiej ekspansji wydatków publicznych ani dalszego zadłużania.

Rząd już wcześniej powiedział, że decyzję o podniesieniu wydatków obronnych do trzech per cent GDP odłoży do połowy przyszłego roku, kiedy ma odbyć się rządowy przegląd wydatków.

Ekonomista Barclays Jack Meaning powiedział, że jego zdaniem oświadczenie fiskalne będzie oznaczać „continuity” po Rachel Reeves, a Healey prawdopodobnie w większym stopniu oprze się na przesuwaniu budżetów między resortami.

Rzecznik Skarbu Państwa powiedział: „The Chancellor is fully focused on his priorities to boost business, help with the cost of living and support people in every postcode, underpinned by fiscal discipline and a commitment to meeting the fiscal rules with a buffer against uncertainty.

„The Office for Budget Responsibility will publish its updated forecast alongside the Budget in October and we will not comment on rumour, speculation or proposals about its contents ahead of then.”