Dwie ciężarówki wjechały na teren przemysłowy w Runcorn w Anglii i odholowały przyczepy przewożące ponad 800 beczek Guinnessa. Kierowcy przybyli oddzielnie w ciągu dwóch godzin w poniedziałkowy wieczór, a każdy z nich podczepił ciągnik do załadowanego sprzętu marki GXO przed opuszczeniem magazynu. Policja oszacowała łączną wartość skradzionego piwa i przyczep na 205 000 funtów, czyli około 277 000 dolarów.

Kradzież dotyczyła zapasów należących do jednej z najbardziej rozpoznawalnych marek piwa na świecie. Guinness należy do Diageo, londyńskiego międzynarodowego koncernu spirytusowego, który produkuje także whisky Johnnie Walker i wódkę Smirnoff. GXO Logistics, której sprzęt został skradziony, jest jednym z największych na świecie dostawców usług logistyki kontraktowej i obsługuje magazynowanie oraz dystrybucję dla głównych klientów z sektora dóbr konsumpcyjnych w całej Wielkiej Brytanii.

Pierwszy pojazd dotarł na Aston Lane około godziny 19:45. Jego kierowca podczepił załadowaną przyczepę i odjechał 10 minut później w kierunku Mersey Gateway. Druga ciężarówka przyjechała o 21:12 i opuściła miejsce około 21:30, kierując się w stronę Rainhill i Watkinson Way.

Policja publikuje opisy kierowców

Śledczy opisali pierwszego kierowcę jako białego mężczyznę z krótką, ciemną brodą i czapką z daszkiem typu beanie. Według władz drugi mężczyzna w czapce z daszkiem dokonał późniejszego odbioru. Komunikat policji hrabstwa Cheshire nie zawiera dodatkowych szczegółów dotyczących wyglądu, a funkcjonariusze nie udostępnili fotografii żadnego z nich.

Skradzione piwo oszacowano na 115 000 funtów, czyli około 155 000 dolarów. Oba białe przyczepy typu curtain-side na trzy osie nosiły oznaczenia GXO, a logo firmy pokrywało ich plandeki i tylne drzwi. Policja ustaliła numery sprzętu: DL736 i DL542; te unikalne identyfikatory znajdują się w pobliżu lewego górnego rogu tylnych drzwi każdej przyczepy.

Władze dołączyły fotografie do swojego komunikatu. Zdjęcia pokazują oznaczenia marki i inne cechy charakterystyczne. Śledczy mają nadzieję, że kierowcy lub świadkowie rozpoznają zaginiony sprzęt.

Śledztwo w toku

Sierżant detektyw McClatchey potwierdził, że funkcjonariusze szybko wszczęli śledztwo. „Nie zadowolimy się niczym innym jak odzyskaniem wszystkich skradzionych przedmiotów” – powiedział McClatchey. W swoim oświadczeniu wezwał okolicznych kierowców do przejrzenia nagrań z wideorejestratorów, ponieważ odpowiednie nagrania mogą ujawnić trasy obu pojazdów przed incydentami lub po nich.

Każdy, kto posiada informacje, może skontaktować się z policją hrabstwa Cheshire online lub dzwonić pod numer 101, podając numer sprawy IML-2408641. Funkcjonariusze zwracają się także o nagrania z monitoringu wykonane wieczorem w okolicy Aston Lane. Departament nie ogłosił żadnych aresztowań ani odzyskania mienia.

Oficjalny komunikat nie wyjaśnia, jak obaj kierowcy dostali się na teren obiektu. Władze nie ujawniły numerów rejestracyjnych ciągników ani informacji o ich właścicielach, a śledczy nie podali żadnych szczegółów dotyczących uprawnień, dokumentacji czy procedur bezpieczeństwa. Policja nie ustaliła też żadnych możliwych powiązań między dwoma sprawcami.

Ta luka ma znaczenie dla operatorów transportowych i magazynowych. Kradzieże ładunków z udziałem przestępców podszywających się pod legalnych przewoźników lub wprowadzających ich w błąd od dawna stanowią problem dla sektora logistycznego, a organizacje branżowe od dłuższego czasu wzywają nadawców i operatorów magazynów do weryfikacji tożsamości kierowcy, autoryzacji odbioru i dokumentacji wydania przyczepy przed zwolnieniem ładunku. Dwóch kierowców wywożących cenne ładunki handlowe podczas osobnych wizyt w jednym magazynie w ciągu dwóch godzin daje profesjonalistom z branży freight konkretny przypadek do przeglądu kontroli bramowych i procedur autoryzacji odbioru. Wartość odsprzedaży znanej marki, takiej jak Guinness, sprawia również, że alkohole markowe są częstym celem kradzieży ładunków zgłaszanych w Wielkiej Brytanii i Europie.

FreightWaves skontaktował się z policją hrabstwa Cheshire w celu uzyskania dodatkowych informacji, ale przed publikacją nie otrzymał odpowiedzi. Artykuł zostanie zaktualizowany, jeśli departament się odezwie.