GTT ogłosiło, że otrzymało zamówienie od HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) na projekt zbiorników dwóch nowych gazowców do przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNGC), złożone w imieniu armatora Tsakos Energy Navigation.

Oba gazowce LNG zostaną zbudowane w stoczni HD Hyundai Heavy Industries. Każdy z nich będzie miał pojemność 174 000 m³, co odpowiada standardowej wielkości nowoczesnych gazowców membranowych oraz podstawowej pojemności statków obsługujących morski handel LNG. Zbiorniki kriogeniczne obu jednostek zostaną wyposażone w membranowy system izolacyjny Mark III Flex opracowany przez GTT. Dostawa statków jest oczekiwana do pierwszego kwartału 2029 roku.

GTT (Gaztransport & Technigaz) to francuska firma technologiczna specjalizująca się w kriogenicznych membranowych systemach izolacyjnych do magazynowania i morskiego transportu skroplonego gazu ziemnego. W gazowcach membranowych LNG ładunek przewożony jest w izolowanych zbiornikach wyłożonych tą technologią, w temperaturze około −163 °C i przy ciśnieniu zbliżonym do atmosferycznego. System Mark III Flex wykorzystuje panele izolacyjne z falistą metalową barierą pierwotną, dzięki czemu zbiorniki ładunkowe mogą odwzorowywać kształt kadłuba statku, zamiast stanowić niezależne zbiorniki; to membranowe rozwiązanie jest najpowszechniej stosowaną technologią izolacji ładunku w dużych gazowcach LNG. Rolą GTT w takich projektach jest dostarczenie stoczni budującej projektu zbiorników wraz z powiązaną dokumentacją inżynieryjną, natomiast sama budowa realizowana jest w zakładach producenta statku.

HD KSOE to spółka holdingowa odpowiedzialna za budownictwo okrętowe i inżynierię offshore w ramach południowokoreańskiej grupy HD Hyundai, nadzorująca stocznie grupy, w tym HD Hyundai Heavy Industries w Ulsan – jeden z największych zakładów stoczniowych na świecie.

Tsakos Energy Navigation to spółka żeglugowa specjalizująca się w transporcie surowców energetycznych, z siedzibą w Atenach, notowana na Nowojorskiej Giełdzie Papierów Wartościowych (ticker: TEN).

Źródło: GTT, za pośrednictwem Hellenic Shipping News