GMS Tydzień 32: Korytarz przez Hormuz otwiera się pod warunkami, rynek recyklingu statków rośnie

Tygodniowe raporty o złomowaniu — 8 sierpnia 2026

Tydzień przyniósł nietypowe wydarzenie geopolityczne: proces pokojowy z cennikiem. Iran i Oman uzgodniły utworzenie tymczasowego korytarza żeglugowego przez Cieśninę Ormuz, kluczowy wąski punkt, przez który zwykle przepływa około jedna piąta globalnego zużycia ropy, wyraźnie nie decydując się na pełne otwarcie. Równocześnie przedstawiciele USA wskazali, że porozumienie nuklearne jest w zasięgu ręki.

Parlament w Teheranie zajął się projektem ustawy tranzytowej, która zakazywałaby wjazdu statków amerykańskich i izraelskich, wymagałaby od państw uznanych za wrogie zapłaty rekompensaty przed przepłynięciem, nakładałaby kary w wysokości 20% wartości ładunku za naruszenia i uzależniała pełne otwarcie od zniesienia przez Waszyngton blokady morskiej. W lipcu Waszyngton rozważał 20% opłatę tranzytową przez Hormuz, po czym wycofał tę propozycję; Teheran przygotował teraz własną wersję, płatną w przeciwnym kierunku.

Do piątku Iran poinformował, że zaatakował w cieśninie cele uznane za wrogie. Zgłaszano eksplozje w pobliżu wyspy Qeshm, brytyjska marynarka wojenna raportowała wybuchy w pobliżu przepływającego tankowca, a siły Huti ogłosiły kolejne ataki na cele w Arabii Saudyjskiej. Korytarz istnieje obok zagrożeń, którym miał przeciwdziałać.

Rynki ropy reagują na sygnały dyplomatyczne i wojskowe

Brent spadał przez trzy sesje, wspierany przez obniżki cen w Azji dokonane przez Saudi Aramco oraz wzrost zapasów amerykańskiej ropy naftowej z najniższych poziomów od 2018 roku, po czym odbił w czwartek o 3%, gdy zaczęły krążyć informacje o projekcie ustawy tranzytowej. Brent zakończył notowania blisko USD 82.84, a WTI przy USD 77.67, co oznacza spadek o około 5% w tygodniu i 15% względem szczytu z lipca. Urals zyskał w miesiącu ponad 50%.

Silny wzrost rynku frachtowego

Baltic Dry Index rósł przez cztery kolejne sesje do poziomu 3,063, przekraczając 3,000 po raz pierwszy od początku czerwca. Stawki dla Capesize skoczyły o 6.6% w jeden dzień do 5,094, po czym oba indeksy zatrzymały się w czwartek. Panamaxy osiągnęły 2,275, najwyżej od 15 czerwca, podczas gdy Supramax pozostał na poziomie 1,608.

Zyski Capesize wzrosły w tydzień o ponad 20%. Dla sektora recyklingu statków wniosek jest dobrze znany: największą konkurencją dla plaż złomowych nie jest inna plaża, lecz silny rynek frachtowy, który zachęca starsze jednostki do dalszej eksploatacji zamiast wysłania ich na złomowanie.

Regionalne dane gospodarcze

Inflacja CPI w Pakistanie za lipiec spadła do 9.2% z 11.1%, wracając do jednocyfrowego poziomu, choć ceny miesięczne wzrosły o 1.2%, a poprawa wynika w większym stopniu z efektu bazy niż z rzeczywistej ulgi cenowej. SBP utrzymał stopę procentową na poziomie 11.5%.

Oficjalny CPI w Turcji za lipiec obniżył się do 31.75%, wobec niezależnego szacunku na poziomie 50.49%. Oba odczyty wskazały na wyhamowanie, lecz różnica między danymi oficjalnymi i niezależnymi nie zmniejszyła się.

Dane CPI z Bangladeszu nie zostały opublikowane do czasu zamknięcia wydania, dlatego obowiązujący pozostał odczyt z czerwca na poziomie 9.16%. Dane CPI z USA i Indii były spodziewane w kolejną środę.

Na rynkach walutowych USD/INR umocnił się do okolic 95.20, najwyżej od wiosny. Taka utrzymała się w pobliżu 123.55, lira ustanowiła nowe rekordowe minima w okolicach 47.71, a rupia pakistańska zamknęła się w pobliżu 278.20, pozostając w wąskim, ćwierćrupijnym przedziale handlowym. Dla stoczni recyklingowych na subkontynencie indyjskim, które kupują statki w dolarach amerykańskich, a odzyskany złom sprzedają lokalnie w walucie krajowej, stabilność kursów bezpośrednio wpływa na konkurencyjność ofert.

Plaże recyklingu statków

Okno dostaw w Chattogramie od 29 lipca do 1 sierpnia wyczyściło zaległości nagromadzone podczas ostatnich powodzi i zamknęło się zgodnie z planem. Aktywność na redzie odbudowuje się teraz w kierunku pływów z 12 do 15 sierpnia. Bangladesz utrzymał najlepsze ceny i najsilniejsze zaufanie kupujących w regionie, a odbudowa po powodziach, które zabiły co najmniej 57 osób, jest dziś mierzona ponownie otwartymi złomowiskami, a nie schroniskami.

W Alangu kupujący aktywnie poszukiwali tonażu po utracie ostatnich kandydatów na rzecz Chattogramu i Gadani — to najczytelniejszy od miesięcy sygnał, że popyt obejmuje cały basen. Wniosek o wpisanie dwóch stoczni na listę unijnego rozporządzenia o recyklingu statków (EUSRR) pozostaje w toku; wpis na listę EUSRR pozwoliłby tym zakładom legalnie recyklingować statki pływające pod banderą UE, potencjalnie otwierając wyżej wyceniany kanał podaży.

Mocne ofertowanie w Gadani wreszcie doprowadziło do zawarcia transakcji, a dostawy mają nastąpić później, ponieważ brak irańskiego importu stali nadal kieruje lokalne pakistańskie huty w stronę recyklerów jako źródła surowca. Rynek w Turcji pozostał stabilny.

Cieśnina Ormuz ma teraz korytarz, korytarz ma warunki, a warunki mają cennik. Plaże recyklingowe działają według prostszych zasad: pływów, stanowisk i cen. Rynek się porusza, a po raz pierwszy od lutego jedynym wąskim gardłem pozostaje dokumentacja proceduralna.

Źródło: GMS, Inc.