Uszkodzone rafinerie na Bliskim Wschodzie i w Rosji, w połączeniu z niewystarczającymi mocami przerobowymi w innych regionach, które nie są w stanie zrekompensować tych zakłóceń dostaw, prawdopodobnie utrzymają światowe ceny paliw na wysokim poziomie do przyszłego roku — oceniają analitycy.

Konflikt na Bliskim Wschodzie oraz irańskie i hutickie ataki na obiekty w Zatoce Perskiej drastycznie ograniczyły podaż i dostawy paliw z tego regionu, a nasilone ukraińskie uderzenia w rosyjskie rafinerie doprowadziły do zakazu eksportu diesla z Rosji.

W efekcie światowe rynki paliw się zaciskają — także dlatego, że moce przerobowe w innych regionach, w tym w Stanach Zjednoczonych, nie są w stanie zrównoważyć utraty przepływów produktów rafineryjnych. Niedobór ten pojawia się w momencie, gdy moce przerobowe na rynkach rozwiniętych kurczą się, a nie rosną: w ostatnich latach zamknięto kilka rafinerii w USA i Europie, a nowe duże inwestycje koncentrowały się w Azji i na Bliskim Wschodzie — czyli właśnie w regionach obecnie dotkniętych awariami.

„Moce przerobowe nie wrócą tak szybko” — powiedział Nikhil Agarwal, dyrektor zarządzający firmy Globestar Energy, podczas konferencji Energy Trading Week Middle East w Dubaju, wypowiedzi przytoczone przez The National.

„Bapco przestała istnieć, GTL w Katarze przestało istnieć, rosyjskie rafinerie przestały istnieć. Odbudowa ich i przywrócenie do pracy zajmie lata” — dodał ekspert.

„Na świecie jest nadwyżka ropy, ale brakuje mocy przerobowych, aby ją przerobić i dostarczyć na rynek” — powiedział Agarwal, powtarzając opinię innych ekspertów, że to rynki paliw — zwłaszcza diesla — pokazują rzeczywisty kryzys w kompleksie naftowym. Diesel to podstawowe paliwo światowej gospodarki, napędzające ciężarówki, statki, maszyny rolnicze i sprzęt przemysłowy, dlatego przedłużający się niedobór średnich destylatów zwykle przekłada się na koszty transportu i logistyki.

Przerób ropy w rafineriach w lipcu pozostawał o prawie 5 mln baryłek dziennie (bpd) poniżej poziomu sprzed roku, wynosząc 80,9 mln bpd, „przy czym moce w innych częściach systemu nie są obecnie w stanie zrekompensować wąskich gardeł w podaży produktów” — napisała Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) w swoim miesięcznym raporcie w sierpniu.

Fundamenty sektora rafineryjnego są bardzo napięte i będą się jeszcze zaostrzać w związku z problemami w Rosji i na Bliskim Wschodzie — powiedział Brian Mandell, wiceprezes wykonawczy ds. marketingu i handlu w Phillips 66, podczas telekonferencji wyników za II kwartał na początku sierpnia.

„Mamy 7 mln baryłek dziennie mocy rafineryjnych wyłączonych w Azji i na Bliskim Wschodzie oraz kolejne 1,4 mln baryłek wyłączonych w Rosji. A te rafinerie — w zależności od stopnia uszkodzeń i dostępności części zamiennych — będą potrzebowały naprawdę dużo czasu, aby wrócić do pracy” — dodał menedżer.

W najbliższych miesiącach warto obserwować tempo napraw rafinerii — które zależy od oceny szkód i dostępu do części zamiennych, jak zaznaczył Mandell — a także miesięczne dane IEA o przerobie ropy oraz ewentualne złagodzenie rosyjskich ograniczeń eksportu diesla. To wszystko przesądzi o tym, jak szybko rozluźni się wąskie gardło w podaży produktów.

Autor: Tsvetana Paraskova dla Oilprice.com