Zdaniem CEO Forda Jima Farleya niedobór wykwalifikowanych fachowców w Stanach Zjednoczonych stał się zbyt duży — i zbyt zróżnicowany w zależności od regionu i zawodu — by mógł go rozwiązać którykolwiek pracodawca czy stan we własnym zakresie.

„Wykwalifikowane zawody są kręgosłupem naszego kraju i amerykańskiego przemysłu oraz kręgosłupem amerykańskiego snu” — powiedział Farley mediom w wypowiedziach towarzyszących nowemu raportowi Alliance for America's Skilled Trades, dodając, że sprawa jest dla niego osobista: jego dziadek był mechanikiem, a ojciec dorastał wśród samochodów. „Żadna pojedyncza firma nie rozwiąże tego problemu sama. To problem o wiele za duży” — podkreślił.

Raport jest pierwszym dużym publicznym efektem działalności Alliance for America's Skilled Trades, koalicji korporacyjnej utworzonej tego lata przez Forda, BlackRock, Google i Carhartt. Członkowie założyciele reprezentują przemysł motoryzacyjny, zarządzanie aktywami, technologię i odzież roboczą — niezwykle szeroki przekrój branż jak na jedną koalicję ds. rynku pracy. Fortune jako pierwsza poinformowała o powstaniu grupy w lipcu.

Jeden dzień przed publikacją raportu Farley i CEO JPMorgan Jamie Dimon ogłosili Michigan LIFT (Launchpad for Industrial Innovation and Transformation), publiczno-prywatną inicjatywę o wartości 2 miliardów dolarów. Zgodnie z planem Ford zamierza przyznać uczestniczącym dostawcom kontrakty o wartości do 1 miliarda dolarów w ciągu najbliższej dek, natomiast bank inwestycyjny chce zapewnić dostawcom finansowanie do 1 miliarda dolarów. Ten horyzont czasowy pokrywa się mniej więcej z ramami prognoz niedoborów zawartych w raporcie, które obejmują okres do 2035 roku.

Farley powiedział, że istnieje już wiele danych na temat tego, co nazywa „gospodarką essential”, ale są one „rozproszone i trudne do porównania”. Aby wypełnić tę lukę, sojusz uruchamia America's Skilled Trades Dashboard, który określił jako pierwsze tego rodzaju narzędzie konsolidujące te informacje w jednym miejscu. Celem jest dostarczenie pracodawcom, edukatorom i decydentom, do których współpracy wzywa raport, wspólnego zestawu danych.

Dimon uznał, że miasto Detroit wykazało w ciągu ostatniej dekady, „co jest możliwe, gdy liderzy biznesu, rządu i społeczności współpracują ze sobą w perspektywie długoterminowej”. Michigan LIFT, dodał, będzie dążyć do połączenia popytu klientów, kapitału i zasobów publicznych, „aby więcej firm mogło się rozwijać, więcej pracowników mogło uczestniczyć, a więcej kluczowych kompetencji mogło się rozwijać tutaj, w Stanach Zjednoczonych”.

Liczby stojące za niedoborem

Nowy raport, zatytułowany State of America's Skilled Trades, wskazuje, że pracodawcy będą musieli obsadzić około 1,7 miliona wakatów w zawodach fachowych rocznie do 2035 roku. Ponad 18 milionów osób pracuje obecnie w tych zawodach, wnosząc szacunkowo 3,8 biliona dolarów do amerykańskiego produktu krajowego brutto w 2025 roku — wynika z danych, do których raport powołał się na Bureau of Labor Statistics i Bureau of Economic Analysis.

Tymczasem sojusz ustalił, że nie istnieje jeden, jednolity ogólnokrajowy niedobór. Zamiast tego centra danych, zakłady produkcyjne, projekty sieci energetycznej, budownictwo mieszkaniowe i inwestycje infrastrukturalne tworzą odmienne presje na rynku pracy w różnych miejscach, podczas gdy odejścia na emeryturę, migracja pracowników, moce szkoleniowe i niskie wskaźniki ukończenia szkoleń nakładają w każdym z nich odmienne ograniczenia.

Demografia dodatkowo zaostrza sytuację. Prawie jedna czwarta pracowników zawodów fachowych ma 55 lat lub więcej, w porównaniu z zaledwie 11, którzy nie ukończyli 25 lat. Na mierzalnych przez raport formalnych ścieżkach szkoleniowych kraj przygotuje około 55 pracowników na każde 100 potrzebnych w skali kraju — choć autorzy zastrzegają, że wskaźnik ten nie obejmuje wszystkich pracodawczych i przyzakładowych ścieżek wejścia do zawodu.

Niedobory różnią się w zależności od zawodu — i od stanu

Wyzwania kadrowe, jak stwierdza raport, mogą wyglądać radykalnie różnie w zależności od zawodu. Mechanicy maszyn przemysłowych, pracownicy konserwacji maszyn i montażyści maszyn (millwrights) zajmują 98. percentyl pod względem presji niedoboru w skali kraju wśród zmierzonych 523 zawodów. Elektrycy plasują się na 85. percentylu, a technicy motoryzacyjni na 54.

Geografia dodatkowo komplikuje obraz. Teksas i Karolina Północna zyskują rocznie po około 5 000 fachowców netto w ramach migracji międzystanowych, podczas gdy Nowy Jork traci o około 9 000 pracowników więcej, niż zyskuje. Największy pojedynczy strumień międzystanowy biegnie z Kalifornii do Teksasu i wynosi około 5 000 pracowników rocznie.

Matt Sigelman, prezes Burning Glass Institute, który kierował analizą ilościową raportu, określił szybko rozwijające się stany jako „w istocie importujące pracowników, których nie potrafią sami wyszkolić”.

Problem ukończenia szkoleń

Raport argumentuje również, że wyzwaniem nie jest jedynie zachęcenie większej liczby osób do programów szkoleniowych i technicznych. Na każde 100 osób rozpoczynających praktyki w zawodzie fachowym tylko 48 je kończy — a zaledwie 29 wchodzi do zawodu w ciągu pięciu lat od zakończenia — wynika z analizy Burning Glass Institute. W pokrewnych programach na poziomie policealnym kończy je 48 na 100 osób, a 34 ostatecznie pracuje w zawodzie fachowym. Raport zauważa, że obie ścieżki opierają się na różnych źródłach danych i nie są bezpośrednio porównywalne.

Tworzy to problem wykraczający poza rekrutację, zwłaszcza gdy firmy i stany starają się sprostać popytowi generowanemu przez duże projekty kapitałowe. Doświadczeni pracownicy są potrzebni nie tylko do obsadzenia stanowisk, ale także do mentorowania praktykantów, nadzorowania nauki na budowach i szkolenia kolejnego pokolenia. Jeśli ci pracownicy odejdą na emeryturę lub zostaną wciągnięci w bieżącą pracę projektową, sam system szkolenia może stracić możliwości.

Wezwanie do koordynacji

Raport wzywa pracodawców, związki zawodowe, edukatorów, samorządy lokalne i władze stanowe, organizacje rynku pracy oraz fundusze do koordynacji swoich działań. Rekomendacje obejmują poprawę wskaźników ukończenia szkoleń i zatrudnienia; zapewnianie praktykantom opieki nad dzieć, transportu i innego wsparcia; wzmacnianie powiązań między programami zawodowymi w liceach a praktykami i miejscami pracy; oraz planowanie potrzeb kadrowych w momencie ogłaszania dużych projektów — a nie dopiero wtedy, gdy rekrutacja staje się pilna. Własne wskaźniki raportu — wskaźniki ukończenia praktyk, luka w pipeline wynosząca 55 pracowników na 100 oraz przepływy migracyjne między stanami — dostarczają konkretnych punktów odniesienia, względem których w nadchodzącej dekadzie będzie można mierzyć skoordynowane wysiłki, takie jak Michigan LIFT.

Farley przedstawił wyniki raportu jako argument przeciwko podejściom silosowym. „Potrzebne jest, aby ludzie wyszli ze swoich silosów” — powiedział. „Potrzebni są dużi, mali i średni pracodawcy, edukatorzy, decydenci, liderzy lokalni i politycy, którzy naprawdę będą współpracować.”

„Ford to amerykański producent samochodów” — powiedział Farley podczas ogłaszania Michigan LIFT — „i wierzymy, że najlepsze dni amerykańskiego przemysłu są jeszcze przed nim.”

W ramach tego artykułu dziennikarze Fortune korzystali z generatywnej AI jako narzędzia badawczego, a redaktor zweryfikował dokładność informacji przed publikacją. Ta historia pierwotnie ukazała się w serwisie Fortune.com.