Port w Kantonie przeprowadził pierwsze bunkrowanie zielonego metanolu metodą STS dla międzynarodowego masowca
Najważniejsze informacje
- •Port w Kantonie przeprowadził pierwszą operację bunkrowania zielonego metanolu metodą statek-statek z udziałem międzynarodowego masowca.
- •Operację na kotwicowisku przy wyspie Lantau przeprowadziła bunkierka Daqing 268, eksploatowana przez China Shipping & Sinopec Suppliers.
- •Do masowca typu Ultramax Green Future z napędem dwupaliwowym na metanol dostarczono łącznie 1 021 ton metrycznych certyfikowanego przez ISCC EU zielonego metanolu.
- •Statek odbierający paliwo, Green Future, został w ubiegłym roku przekazany japońskiej firmie żeglugowej NYK.
- •Operacja stanowi nowe zastosowanie chińskiej infrastruktury bunkrowania metanolu w segmencie żeglugi masowej, podczas gdy wcześniej aktywność ta dotyczyła głównie kontenerowców i statków ro-ro.
Chiński port w Kantonie przeprowadził pierwszą operację bunkrowania zielonego metanolu metodą statek-statek (STS) dla międzynarodowego masowca — poinformowały władze portu.
Operację przeprowadziła na kotwicowisku przy wyspie Lantau bunkierka Daqing 268, eksploatowana przez China Shipping & Sinopec Suppliers. Władze portu poinformowały o operacji w komunikacie opublikowanym we wtorek.
Daqing 268 dostarczyła 1 021 ton metrycznych (mt) certyfikowanego przez ISCC EU zielonego metanolu do Green Future, masowca typu Ultramax z napędem dwupaliwowym na metanol. Statek został przekazany w ubiegłym roku japońskiej firmie żeglugowej NYK.
Operacja była pierwszym bunkrowaniem zielonego metanolu metodą STS dla międzynarodowego masowca w chińskim porcie krajowym. Dotychczas aktywność związana z bunkrowaniem zielonego metanolu w Chinach koncentrowała się głównie na kontenerowcach oraz statkach ro-ro, dzięki czemu operacja stanowi nowe zastosowanie chińskiej infrastruktury bunkrowania metanolu w segmencie żeglugi masowej.
