Kontenerowiec Nawata Bhum osiadł na mieliźnie koło Kalkuty po awarii układu sterowania
Najważniejsze informacje
- •Kontenerowiec Nawata Bhum o nośności 13 852 dwt, należący do Regional Container Lines z siedzibą w Singapurze, osiadł na mieliźnie na rzece Hugli 12 sierpnia 2026 roku po awarii urządzenia sterowego i uderzeniu w nasyp w pobliżu Diamond Harbour.
- •Nie odnotowano obrażeń, a w miejscu zdarzenia przy przystani promowej Nurpur nie było promów, choć uszkodzeniu uległ fragment brzegu rzeki i mała droga.
- •Holowniki skutecznie uwolniły jednostkę około 22:30 czasu lokalnego, korzystając z przypływu, a kadłub uznano za nieuszkodzony.
- •Na pokładzie znajdowali się obowiązkowi piloci urzędu portowego, co podkreśla trudność nawigacji na 232-kilometrowym odcinku rzeki Hugli.
- •Podobne zdarzenie miało miejsce na tej samej rzece w sierpniu 2023 roku, gdy kontenerowiec MTT Singapore osiadł na mieliźnie w pobliżu Garchumuk z powodu analogicznej awarii sterowania.
Pływający pod banderą Singapuru kontenerowiec osiadł na mieliźnie na rzece Hugli po uderzeniu w nasyp w pobliżu Diamond Harbour, około 50 km na południe od Kalkuty. Do zdarzenia, które miało miejsce w środę, doszło wskutek awarii urządzenia sterowego w połączeniu z silnym nurtem rzeki.
Hugli, będąca odnogą Gangesu, jest wyjątkowo trudna w nawigacji ze względu na przesuwające się ławice piasku, znaczące wahania pływów i prądy osiągające kilka węzłów. Dla dużych jednostek przepływających około 232-kilometrowy kanał z Zatoki Bengalskiej do Kalkuty obowiązkowa jest asysta pilota, dlatego na pokładzie w chwili zdarzenia znajdowali się piloci Syama Prasad Mookerjee Port Authority.
Nawata Bhum o nośności 13 852 dwt, należący do Regional Container Lines (RCL), singapurskiego przewoźnika działającego w Azji, płynął do portu Syama Prasad Mookerjee w Kalkucie z Port Klang w Malezji. Według lokalnych relacji, podczas próby wyjścia z zakrętu zaciął się mechanizm sterowy, przez co statek zboczył z kursu.
Dziób jednostki zaklinował się w nasypie w pobliżu przystani promowej Nurpur. W wyniku uderzenia uszkodzony został fragment brzegu rzeki oraz niewielka droga. W chwili zdarzenia w pobliżu nie było promów, a o obrażeniach nie informowano.
„Uderzył w brzeg rzeki w pobliżu przystani promowej Nurpur. Gdy zorientowano się, że sterowanie się zacięło, kapitan statku alarmował ludzi na brzegu, nieustannie trąbiąc. Na szczęście w pobliżu nie było promów, bo mogłyby zostać zgniecione” — powiedział lokalnym mediom anonimowy urzędnik.
Piloci Syama Prasad Mookerjee Port Authority obecni na pokładzie Nawata Bhum poinformowali port natychmiast po kolizji. Jednostka pozostawała na mieliźnie przez kilka godzin, zanim holowniki skutecznie uwolniły ją około 22:30 czasu lokalnego, korzystając z przypływu.
Lokalne media podały, że kadłub nie został uszkodzony i statek będzie mógł kontynuować rejs do Kalkuty pod holowaniem. Według informacji z czwartkowego poranka czasu lokalnego na miejscu nadal znajdowały się dwie jednostki holownicze.
To nie pierwszy taki przypadek na tej rzece. W sierpniu 2023 roku kontenerowiec MTT Singapore osiadł na mieliźnie w pobliżu Garchumuk po podobnej awarii układu sterowania.
2026年8月12日14時ごろ（インド時間）、インド東部の西ベンガル州を流れるフーグリー川でコンテナ船「NAWATA BHUM」（全長148ｍ）が川岸に座礁。同日夜の満潮で離礁に成功しており、事故による負傷者は報告されていない pic.twitter.com/aRCTcxcfyM — クレーン船.com (@crane1000com) August 13, 2026
