Służby stanowe w Nowym Jorku, Nevadzie i Arizonie w ostatnich tygodniach zintensyfikowały kontrole pojazdów komercyjnych, co doprowadziło do wystawienia setek mandatów i wycofania z eksploatacji dziesiątek ciężarówek oraz kierowców. Nakaz wycofania z ruchu oznacza, że wskazane naruszenia muszą zostać usunięte, zanim kierowca lub pojazd będą mogli legalnie wrócić do eksploatacji.

Działania obejmowały inicjatywę zapobiegania uderzeniom w mosty na New York State Thruway, wzmożone kontrole drogowe w Nevadzie po wzroście liczby wypadków z udziałem pojazdów komercyjnych oraz ukierunkowane działania egzekucyjne wobec kierowców ciężarówek w Arizonie. Pokazuje to rolę, jaką agencje stanowe odgrywają w egzekwowaniu federalnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa przewoźników drogowych w terenie.

Kampania w Nowym Jorku wykrywa niemal 1 000 naruszeń

Nowojorska policja stanowa poinformowała we wtorek, że jednostka Troop T Commercial Vehicle Enforcement Unit przeprowadziła 348 kontroli pojazdów komercyjnych w ramach kampanii „Check Your Height, Know It's Right”, prowadzonej pod koniec lipca.

Celem kampanii było ograniczenie uderzeń w mosty i wiadukty z udziałem pojazdów komercyjnych poprzez połączenie egzekwowania przepisów i edukacji kierowców. Spośród 348 skontrolowanych pojazdów 126 natychmiast wycofano z ruchu z powodu naruszeń związanych z bezpieczeństwem.

Funkcjonariusze wystawili łącznie 966 naruszeń, z czego pięć dotyczyło pojazdów o zbyt dużej wysokości. W ramach działań wystawiono także 189 mandatów za wykroczenia, w tym przekroczenie prędkości, naruszenia dotyczące pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących, używanie telefonu komórkowego oraz kwestie rejestracyjne i licencyjne.

Według policji stanowej w ciągu ostatnich pięciu lat na tym systemie odnotowano ponad 375 uderzeń w mosty. Agencja wskazała, że niedawne zdarzenia z udziałem zbyt wysokich pojazdów komercyjnych w południowej części stanu Nowy Jork oraz w zachodnim Nowym Jorku podkreślają znaczenie tego, by kierowcy znali wysokość swojego sprzętu i planowali trasy z pominięciem obiektów o niskim prześwicie.

Nevada wycofuje z ruchu 45 kierowców i 33 ciężarówki

Nevada State Police Highway Patrol również zintensyfikowała kontrole pojazdów komercyjnych w odpowiedzi na — jak określiła agencja — niedawny wzrost liczby wypadków z udziałem commercial motor vehicles w rejonie U.S. 50 i U.S. 395.

Sekcja Commercial Enforcement Section patrolu drogowego zwiększyła liczbę kontroli i działań egzekucyjnych na objętym obszarze — according to Carson Now.

Podczas dwutygodniowego okresu działań funkcjonariusze:

Przeprowadzili 102 kontrole drogowe;

Udokumentowali 286 naruszeń;

Wycofali z ruchu 45 kierowców; oraz

Wycofali z ruchu 33 pojazdy komercyjne.

Naruszenia dotyczyły dokumentacji kierowców, stanu wyposażenia i sprawności technicznej, uprawnień przewoźnika do prowadzenia działalności oraz codziennych dzienników jazdy kierowców.

Funkcjonariusze w Arizonie celują w fałszywe książki jazdy i naruszenia dotyczące lewego pasa

Funkcjonariusze Arizona Department of Public Safety przeprowadzili niedawno dwie mniejsze, ukierunkowane akcje egzekucyjne dotyczące kierowców pojazdów komercyjnych.

31 lipca funkcjonariusze znaleźli trzech kierowców pojazdów komercyjnych zaparkowanych w pobliżu Arizona State Route 202 i Elliot Road, mimo ponad sześciu ustawionych znaków „No Parking”. Funkcjonariusze Commercial Vehicle Enforcement Unit skontaktowali się z kierowcami i ustalili, że wszyscy trzej posiadali fałszywe książki jazdy, zgodnie z Arizona DPS. Kierowcy otrzymali mandaty i zostali wycofani z ruchu.

Pięć dni później funkcjonariusze Arizona Highway Patrol przeprowadzili ukierunkowaną kontrolę ruchu na Interstate 10 w aktywnej strefie robót między Phoenix a Tucson. Funkcjonariusze podjęli działania egzekucyjne wobec pięciu pojazdów komercyjnych za naruszenie opublikowanego wymogu, aby ciężarówki komercyjne pozostawały na prawym pasie.

Według DPS każda z ciężarówek była obserwowana podczas jazdy lewym pasem na odcinkach od 1.5 miles do ponad 4 miles. DPS podała, że naruszenia spowodowały spowolnienie i spiętrzenie ruchu za ciężarówkami, a następnie niebezpieczne przyspieszenia po powrocie CMV na prawy pas. Agencja stwierdziła, że pojazdy komercyjne muszą pozostawać na prawym pasie w strefach robót, gdy ustawiono znaki nakazujące taką jazdę.

Dlaczego to ma znaczenie: Najnowsze działania pokazują, że egzekwowanie przepisów wobec ciężarówek komercyjnych wykracza poza tradycyjne kontrole drogowe, a stany coraz częściej wykorzystują ukierunkowane operacje do reagowania na konkretne ryzyka, w tym uderzenia w mosty, odcinki o podwyższonym ryzyku wypadków, fałszowanie książek jazdy oraz niebezpieczną jazdę w strefach robót.

The post Latest truck crackdowns sidelines 48 drivers, 159 vehicles across US appeared first on FreightWaves .