ClassNK przyznała firmie OceanWings rozszerzone zatwierdzenie zasadnicze (AiP) obejmujące jej skrzydła wiatrowe Rigid Fixed (RF) i Rigid Tiltable (RT). Zatwierdzenie wręczono podczas oficjalnej uroczystości na targach SMM w Hamburgu 2 września 2026 r. Rozszerzone zatwierdzenie potwierdza skalowalność technologii OceanWings w szerokim zakresie rozmiarów statków i segmentów żeglugi.

Decyzja opiera się na wstępnym AiP przyznanym przez ClassNK w 2025 r., które ograniczało się do skrzydła o powierzchni 363 m² i rozpiętości 38 metrów. Nowe rozszerzenie potwierdza, że podstawowe zasady projektowe obu konfiguracji można zastosować w szerokim zakresie rozmiarów skrzydeł. Oferta OceanWings obejmuje już skrzydła o powierzchni do 407 m² i rozpiętości 42 metrów, a technologia została teraz zatwierdzona do rozszerzenia na jeszcze większe rozmiary dla większych segmentów statków i różnych profili eksploatacyjnych.

Dwie konfiguracje odpowiadają różnym potrzebom operacyjnym: skrzydło Rigid Fixed jest stacjonarnym profilem sztywnym, natomiast wersja Rigid Tiltable może się pochylać, co ułatwia obsługę ładunków i zarządzanie wysokością nad wodą na pokładzie. Napęd wspomagany wiatrem tego rodzaju przyciąga rosnące zainteresowanie branży, ponieważ żegluga dąży do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji, w tym w kontekście celów IMO dotyczących redukcji gazów cieplarnianych w żegludze międzynarodowej.

Emmanuel Schalit, prezes zarządu OceanWings, skomentował: „To rozszerzone zatwierdzenie zasadnicze odzwierciedla ciągły postęp naszej technologii. Filozofia projektowa, architektura sterowania i zasady integracji pokładowej pozostają takie same dla wszystkich rozmiarów skrzydeł. W praktyce odpowiednie wymiary określają wymagania techniczne i operacyjne każdego statku, a nie z góry narzucony limit rozmiaru.”

Według OceanWings rozszerzony AiP daje armatorom, stoczniom i projektantom okrętów większą pewność przy ocenie najbardziej odpowiedniego rozmiaru i konfiguracji OceanWings dla ich statków. Wspiera również wcześniejszą integrację napędu wiatrowego w programach nowych budów i projektach modernizacji. AiP od towarzystwa klasyfikacyjnego, takiego jak ClassNK, ocenia projekt na etapie koncepcyjnym według odpowiednich przepisów klasyfikacyjnych, zapewniając udokumentowaną podstawę do późniejszego zatwierdzenia szczegółowego projektu, a nie certyfikację zainstalowanego systemu.

Hayato Suga, prezes zarządu ClassNK, skomentował: „W miarę jak przyjęcie technologii napędu wspomaganego wiatrem w branży morskiej stale rośnie, z przyjemnością przyznajemy to zatwierdzenie zasadnicze dla projektów skrzydeł RF i RT firmy OceanWings. ClassNK będzie nadal wspierać transformację branży morskiej ku bardziej zrównoważonej żegludze poprzez swoje usługi certyfikacyjne.”

Ten kamień milowy stanowi część dalszej drogi kwalifikacyjnej i industrializacyjnej OceanWings, wzmacniając zdolność firmy do wdrażania napędu wspomaganego wiatrem na statkach na całym świecie. Kolejne kroki na takiej drodze obejmują zazwyczaj szczegółowy przegląd projektu i zatwierdzenie klasyfikacyjne instalacji na konkretnych statkach.

Źródło: OceanWings za pośrednictwem Hellenic Shipping News