Porty Chin i Egiptu pogłębiły w ostatnich latach współpracę w zakresie transportu kontenerowego, kształcenia zawodowego oraz całego sektora portowego, po nawiązaniu relacji partnerskich między głównymi portami obu krajów.

Port Guangzhou, położony w południowochińskiej prowincji Guangdong, obsługuje obecnie sześć kontenerowych linii żeglugowych do i z portu w Aleksandrii, tworząc cotygodniową sieć usług z portem Guangzhou jako centrum handlowym oraz dwoma głównymi portami egipskimi – Aleksandrią i Port Said – jako węzłami śródziemnomorskimi. Położenie Egiptu przy południowym wejściu do Kanału Sueskiego, tętnicy łączącej Morze Śródziemne z Morzem Czerwonym i rynkami azjatyckimi, od dawna czyni jego porty punktem tranzytowym dla towarów płynących między Azją a Europą, a umowy o partnerstwie między portami są powszechnym sposobem harmonizacji operacji, wymiany wiedzy technicznej i wspólnego rozwoju tras.

Port Guangzhou i port Aleksandria oficjalnie podpisały w listopadzie 2023 r. memorandum o wzajemnym zrozumieniu w sprawie nawiązania relacji portów partnerskich, co oznkało nowy poziom współpracy. W ramach memorandum obie strony zobowiązały się do wymiany i współpracy w różnych obszarach, w tym rozwoju linii żeglugowych, inicjatyw dotyczących portów inteligentnych, budownictwa ekologicznego oraz szkoleń personelu.

Od nawiązania tej relacji wolumen transportu kontenerowego między oboma portami systematycznie rośnie, według Guangzhou Port Group (GPG). Od stycznia do lipca obrót kontenerowy między Guangzhou a Aleksandrią osiągnął 19 500 TEU, co oznaczny znaczny wzrost o ponad 165,9 proc. rok do roku, podała GPG.

Większość ruchu kontenerowego stanowią eksport z portu Guangzhou – przede wszystkim sprzęt AGD, maszyny i urządzenia, pojazdy i części, materiały budowlane, wyposażenie wnętrz, tekstylia i wyroby stalowe – wytwarzane w regionie Delty Rzeki Perłowej, jednym z największych chińskich ośrodków produkcyjnych i eksportowych. Import płynący w przeciwnym kierunku to głównie produkty rolne, rudy, metale i surowce tekstylne, uzupełniające wyroby przemysłowe wysyłane do Egiptu.

W równoległym rozwoju Luban-Mozi College (Shandong Port) w Egipcie stał się modelem chińsko-egipskiej współpracy w dziedzinie kształcenia zawodowego i spraw sektora portowego, pomagając rozwiązać niedobór wykwalifikowanych specjalistów w portach zagranicznych z chińskimi inwestycjami. Uczelnia należy do szerszej sieci chińskich zagranicznych projektów kształcenia zawodowego znanych jako Warsztaty Lubana, które zazwyczaj prowadzone są wspólnie przez chińskie instytucje i lokalnych partnerów w celu szkolenia pracowników w umiejętnościach związanych z chińską infrastrukturą i przemysłem.

Projekt, oficjalnie odsłonięty w 2024 r., koncentruje się na rozwoju portów inteligentnych i obejmuje pełnoetatowe kształcenie policealne, krótko- i długoterminowe szkolenia zawodowe, wymianę nauczycieli oraz wspólne opracowywanie standardów zawodowych i programów nauczania, według Xu Guowanga, sekretarza partii w Qingdao Harbor Vocational & Technical College.

Arabska Akademia Nauki, Technologii i Transportu Morskiego nadzoruje lokalne funkcjonowanie uczelni, w tym rekrutację i administrację studencką, prowadzenie lokalnych kursów oraz koordynację z organami edukacyjnymi. Port Aleksandria ocenia potrzeby kadrowe, zapewnia praktyczne szkolenia, przeprowadza oceny umiejętności i pomaga absolwentom w znalezieniu zatrudnienia.

Projekt opracował standardy dla czterech kierunków i 16 przedmiotów podstawowych oraz 23 dwujęzyczne podręczniki, powiedział Zhao Qingsong, prezes Qingdao Harbor Vocational & Technical College. Zasoby te zostały przyjęte przez niektóre instytucje morskie i portowe.

Zasoby szkoleniowe cyfrowe, systemy symulacji wirtualnej i programy nauczania dla sprzętu portowego opracowane przez Shandong Port Group wprowadzono także w Egipcie, Tanzanii i Sudanie.

Od uruchomienia projektu dwa roczniki łącznie 79 studentów magisterskich studiów stacjonarnych ukończyły program, a absolwenci dołączyli do głównych egipskich organizacji portowych i morskich. Pierwsza grupa 39 absolwentów jest szczególnie poszukiwana przez firmy portowe i morskie na wybrzeżu Morza Śródziemnego.

Uczelnia oferuje również krótkoterminowe programy szkoleniowe dla specjalistów portowych i morskich z Egiptu, Libii, Jemenu oraz innych krajów i regionów.

Źródło: China Daily, za pośrednictwem Hellenic Shipping News