AktualnościMakroFunkcjonariusze CBP przejmują metamfetaminę o wartości 10,75 mln dolarów ukrytą w transportie porów na moście granicznym w Teksasie

Funkcjonariusze CBP przejmują metamfetaminę o wartości 10,75 mln dolarów ukrytą w transportie porów na moście granicznym w Teksasie

Autor: FreightWaves·

Najważniejsze informacje

  • Funkcjonariusze CBP odkryli 22 sierpnia 395 paczek podejrzewanego metamfetaminy o wartości 10,75 mln dolarów ukrytych w ciężarówce przybyłej z Reynosa w Meksyku na moście Pharr International Bridge w Teksasie.
  • Podejrzewane narkotyki ważyły 1204,82 funta (546,5 kg) i były ukryte w przesyłce zadeklarowanej jako pory.
  • Odkrycia dokonano podczas drugiego badania z użyciem sprzętu do badań nieniszczących, reakcji psa tropiącego i fizycznej kontroli przestrzeni ładunkowej.
  • Funkcjonariusze zajęli zarówno podejrzewane narkotyki, jak i ciągnik z naczepą, a Homeland Security Investigations wszczęło śledztwo w sprawie karnej bez ogłoszonych aresztowań.
  • Sprawa pokazuje, jak legalne opisy ładunków mogą ukrywać działalność przestępczą oraz że przewoźnicy i nadawcy mogą się liczyć z konfiskatą sprzętu i kontrolą śledczą nawet przy rutynowo wyglądającej dokumentacji.
Funkcjonariusze CBP przejmują metamfetaminę o wartości 10,75 mln dolarów ukrytą w transportie porów na moście granicznym w Teksasie

Funkcjonariusze amerykańskiej służby celno-granicznej (U.S. Customs and Border Protection, CBP) odkryli 395 paczek podejrzewanego metamfetaminy ukrytych w naczepie ciężarówki, która przybyła z Reynosa w Meksyku z ładunkiem zadeklarowanym jako pory. Przejęcie nastąpiło w terminalu towarowym Pharr International Bridge w Teksasie. CBP oszacowała wartość narkotyków na 10,75 mln dolarów.

Według CBP paczki ważyły 1204,82 funta, czyli 546,5 kilograma. Funkcjonariusze zajęli zarówno podejrzewane narkotyki, jak i ciągnik z naczepą. Specjalni agenci Homeland Security Investigations (HSI) wszczęli śledztwo w sprawie karnej. Urzędnicy nie ujawnili tożsamości kierowcy ani nie ogłosili żadnych aresztowań.

Drugie badanie ujawnia podejrzane narkotyki

Funkcjonariusze CBP natknęli się na pojazd ciężarowy 22 sierpnia na moście Pharr International Bridge, przejściu granicznym łączącym Pharr w Teksasie z Reynosa w Meksyku. Pharr to jedno z najruchliwszych przejść towarowych dla produktów rolnych importowanych z Meksyku, a ładunki łatwo psujące się, takie jak warzywa, przewożone są przez ten port w dużych ilościach. Funkcjonariusze skierowali ciężarówkę do drugiego badania, podczas którego sprzęt do badań nieniszczących wykazał nieprawidłowości w naczepie.

Zespół psów tropiących również zaalarmował funkcjonariuszy o zapachu narkotyków, donosi CBP. Funkcjonariusze przeprowadzili następnie fizyczną kontrolę przestrzeni ładunkowej, która ujawniła paczki ukryte w przesyłce zgłoszonej jako pory. CBP nie ujawniła, w jaki sposób paczki zostały ukryte.

Dyrektor portu chwali funkcjonariuszy

Dyrektor portu Carlos Rodriguez docenił funkcjonariuszy, którzy dokonali przechwycenia. „Nasi funkcjonariusze nadal notują serię sukcesów”, powiedział Rodriguez. „Działania naszych funkcjonariuszy CBP wciąż znajdują odzwierciedlenie w masowych udaremnianiu prób przemytu na naszych przejściach granicznych.”

Agencja nie przekazała dalszych szczegółów dotyczących podejrzewanego operacji przemytniczej. Komunikat nie określił przewoźnika, nadawcy, odbiorcy ani pośrednika celnego powiązanego z ładunkiem, a urzędnicy nie opisali docelowego przeznaczenia podejrzewanego metamfetaminy.

HSI od tego momentu poprowadzi śledztwo w sprawie karnej. CBP nie ogłosiła, czy śledczy powiązali tę sprawę z innymi przejęciami.

Dla profesjonalistów z branży transportowej sprawa pokazuje, jak legalne opisy ładunków mogą ukrywać poważną działalność przestępczą, oraz ilustruje wielopoziomowy proces kontroli — weryfikację manifestu, badania nieniszczące, przesiewanie z użyciem psów i kontrole fizyczne — który CBP stosuje wobec ruchu towarowego na granicy. Gdy dochodzi do przejęć, przewoźnicy i nadawcy mogą面临的 konfiskatę sprzętu i związaną z tym kontrolą śledczą nawet wtedy, gdy dokumentacja przewozowa wydaje się rutynowa, co czyni weryfikację na poziomie przesyłek i godne zaufania partnerstwa transgraniczne istotnym elementem bezpieczeństwa łańcucha dostaw.