Cavotec podpisał zamówienie o wartości około 5 mln EUR na dostawę systemu automatycznego cumowania próżniowego MoorMaster NxG w porcie Jawaharlal Nehru w Mumbaju, jednym z największych portów kontenerowych w Indiach. Kontrakt stanowi pierwsze wdrożenie technologii automatycznego cumowania w Indiach.

Klientem jest Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA). Port Jawaharlal Nehru, znany również jako Nhava Sheva, położony jest w pobliżu Mumbaju na zachodnim wybrzeżu Indii i należy do najbardziej obłożonych kontenerowych bram kraju. Zgodnie z zamówieniem dostawa do terminala GTI, obsługiwanego przez globalnego operatora terminali APM Terminals, należącego do grupy A.P. Moller-Maersk, zaplanowana jest na czwarty kwartał 2027 roku.

MoorMaster NxG to zautomatyzowany próżniowy system cumowania firmy Cavotec. Zamiast opierać się na tradycyjnych cumach linowych, system mocuje statki do nabrzeża za pomocą podciśnienia, umożliwiając szybsze i bezpieczniejsze cumowanie i odcumowanie. Obsługa napiętych lin cumowniczych jest powszechnie udokumentowana jako jedno z bardziej ryzykownych zadań w codziennej eksploatacji portu, a odbicie liny (snapback) od dawna stanowi znane zagrożenie dla załóg pokładowych i pracujących na nabrzeżu — cumowanie próżniowe eliminuje tradycyjne liny z operacji cumowania. Urządzenia MoorMaster są już stosowane komercyjnie w portach i terminalach promowych w Europie, Ameryce Północnej i Australazji, w zastosowaniach promowych, kontenerowych i masowych. W terminalu GTI MoorMaster NxG pomoże zoptymalizować produktywność stanowisk cumowniczych i poprawić wydajność operacyjną, zwiększając jednocześnie bezpieczeństwo pracowników.

„Wprowadzenie automatycznego cumowania w JNPA stanowi ważny krok w naszej drodze ku bezpieczniejszym, bardziej wydajnym i opartym na technologii operacjom portowym. Umożliwiając szybsze i bezpieczniejsze cumowanie i odcumowanie, ta inicjatywa wesprze skrócenie czasu obsługi statków oraz wzmocni wizję JNPA stania się wzorcowym inteligentnym i zrównoważonym portem” — mówi Gaurav Dayal, IAS, przewodniczący Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA).

Indie kierują inwestycje w sektor morski w ramach inicjatyw narodowych, takich jak Sagarmala, uruchomiona w 2015 roku w celu promowania rozwoju opartego na portach, oraz Maritime India Vision 2030, która wśród swoich priorytetów wymienia modernizację portów oraz inteligentniejsze i bardziej zdigitalizowane operacje.

„Indie są kluczowym rynkiem dla Cavotec, a w modernizację i automatyzację portów kierowane są znaczące inwestycje. To zamówienie jest dla nas ważnym punktem odniesienia i pokazuje potencjał naszej technologii MoorMaster w miarę, jak porty w Indiach przyspieszają swoje inwestycje” — mówi David Pagels, dyrektor generalny Cavotec.

Cavotec to globalna grupa inżynieryjna z siedzibą w szwajcarskim Lugano, notowana na giełdzie Nasdaq Stockholm, specjalizująca się w technologiach elektryfikacji i automatyzacji dla portów i zastosowań przemysłowych. Firma ma ugruntowaną pozycję w indyjskim sektorze portowym oraz długotrwałą współpracę z JNPA — w terminalach JNPA zainstalowane są systemy bębnów kablowych Cavotec. Instalacja w GTI będzie pełnić funkcję referencyjnego wdrożenia automatycznego cumowania próżniowego Cavotec na rynku indyjskim, a dostawa przewidywana jest na czwarty kwartał 2027 roku.

Źródło: Cavotec, za pośrednictwem Hellenic Shipping News