Kanada nałożyła we wtorek odwetowe cła sięgające 50% na towary ze Stanów Zjednoczonych o wartości niemal 20 mld dolarów, eskalując spór handlowy, który zdaniem ekspertów podnosi koszty i zwiększa niepewność w głęboko zintegrowanych północnoamerykańskich łańcuchach dostaw.

Środki weszły w życie krótko po północy we wtorek i dotyczą importu z USA o wartości około 27,6 mld CAD (20 mld dolarów). Stawki wynoszą od 15% do 50% i w dużej mierze odpowiadają cłom nałożonym przez prezydenta Donalda Trumpa na kanadyjskie produkty po załamaniu się w sierpniu negocjacji handlowych między Waszyngtonem a Ottawą, podała CBC.

Nowe cła obejmują setki amerykańskich produktów, w tym stal, aluminium, odzież, meble, produkty mleczne, sprzęt gospodarstwa domowego i wyposażenie przemysłowe. Amerykańskie mleko, kije golfowe, stal, aluminium, kurtki i koszulki T-shirt objęto stawką 50%, natomiast sery, papier toaletowy i niektóre klimatyzatory są obciążone cłem w wysokości 25%. Wózki widłowe i formy przemysłowe należą do produktów objętych stawką 15%, podała BBC.

Środki odwetowe dokładają kolejną warstwę kosztów producentom, detalistom i przewoźnikom transportującym towary w ramach jednej z największych dwustronnych relacji handlowych na świecie. Wartość handlu między USA a Kanadą wyniosła w 2025 roku niemal 900 mld dolarów.

Nowe kanadyjskie cła obejmują około 8% importu tego kraju ze Stanów Zjednoczonych. Oczekuje się, że najbardziej odczują je producenci stali, aluminium i mebli, a istotne narażenie dotyczy również branży poligraficznej, papierniczej, celulozowej, odzieżowej i tekstylnej.

Wyważona odpowiedź

Cła są następstwem decyzji Trumpa o nałożeniu 50-procentowych taryf na kanadyjski import o wartości około 20 mld dolarów po załamaniu się negocjacji między oboma krajami. Premier Kanady Mark Carney określił odpowiedź swojego rządu jako zasadę „dolar za dolara”, mającą wywrzeć presję na Waszyngton, a jednocześnie ograniczyć szkody dla kanadyjskich firm i konsumentów.

Ta próba zachowania równowagi już wymusiła korekty. Świeże ryby i homary początkowo znalazły się wśród produktów objętych cłami, lecz później je usunięto po sprzeciwie krajowej branży owoców morza. Pokazuje to, jak ściśle powiązane są łańcuchy dostaw obu państw.

Firmy przygotowują się na wyższe koszty

Kanadyjskie organizacje biznesowe ostrzegają, że działania odwetowe mogą dodatkowo podnieść koszty firm już zmagających się z amerykańskimi cłami. Kanadyjska Federacja Niezależnego Biznesu poinformowała, że około 40% jej członków z sektora małych firm, które eksportują towary, sprzedaje obecnie produkty objęte 50-procentowymi cłami USA. Organizacja oczekuje, że kanadyjskie działania odwetowe dotkną jeszcze większej części jej członków.

CFIB stwierdziła, że rozszerzający się konflikt handlowy prawdopodobnie zwiększy niepewność gospodarczą i ceny, oraz wezwała Ottawę do rozszerzenia pomocy dla poszkodowanych małych przedsiębiorstw.

Ekonomiści wystosowali podobne ostrzeżenia, zauważając, że kanadyjskie cła mogą podnieść ceny dla firm i konsumentów, ponieważ opłaty są pobierane od amerykańskich produktów wprowadzanych do Kanady. Ontario i Quebec mogą być szczególnie narażone ze względu na koncentrację przemysłu wytwórczego i zależność od handlu z USA.

Kanadyjska Izba Handlowa wezwała Ottawę do utrzymania ukierunkowanego charakteru działań odwetowych.

„Firmy rozumieją działania odwetowe, ale nie chcą niekończącej się eskalacji” — powiedziała Candace Laing, prezes i dyrektor generalna izby, w oświadczeniu cytowanym przez BBC, dodając, że przedsiębiorstwa przygotowują się na dalszy ciąg sporu.

Waszyngton rozważa kolejną odpowiedź

Przedstawiciel handlowy USA Jamieson Greer powiedział we wtorek, że Waszyngton może rozważyć dodatkowe odwetowe cła na kanadyjskie towary. Według Radio-Canada Greer i kanadyjski minister handlu Dominic LeBlanc mieli we wtorek rozmawiać o odpowiedzi USA i potencjalnych dalszych krokach.

Trump zagroził również zablokowaniem sprzedaży samolotów kanadyjskiego producenta Bombardier w Stanach Zjednoczonych, jeśli firma nie przeniesie produkcji na południe od granicy, podała Associated Press.

Bombardier odpowiedział, podkreślając skalę swojego amerykańskiego łańcucha dostaw. Producent z siedzibą w Montrealu poinformował, że współpracuje z około 2 800 amerykańskimi firmami w 47 stanach, w tym z dostawcami produkującymi skrzydła do odrzutowców biznesowych w Teksasie oraz elementy układów sterowania lotem w pobliżu Los Angeles. Jak podała firma, jej działalność i łańcuch dostaw w USA wspierają dziesiątki tysięcy miejsc pracy.

Nowe cła na towary przemieszczane na północ mogą zmienić źródła zaopatrzenia i przepływy ładunków, jednocześnie zwiększając koszty producentów i importerów po obu stronach granicy.

Źródło: FreightWaves