Konsumenci w Boliwii mogą teraz kupować Toyotę za pomocą stablecoina USDT firmy Tether — największego stablecoina pod względem kapitalizacji rynkowej — co pokazuje, jak głęboko adopcja stablecoinów przeniknęła do handlu w Ameryce Łacińskiej. Podczas Bolivia Crypto Experience Summit, który odbył się w La Paz i Santa Cruz pod koniec lipca 2026 roku, Alvaro Olivares, LATAM Country Manager w BitGo, przedstawił rolę spółki w umożliwieniu tego, co firma opisuje jako pierwszą w Boliwii transakcję zakupu pojazdu w całości rozliczoną w USDT.

Od stablecoinów do kierownicy

Opisywana sprzedaż pojazdu sięga września 2025 roku, kiedy BitGo nawiązało współpracę z Toyosa — oficjalnym dystrybutorem Toyoty w Boliwii — a także z Tether i Towerbank, aby umożliwić zakupy pojazdów denominowane w USDT. Partnerstwo pojawiło się mniej więcej rok po tym, jak bank centralny Boliwii zniósł zakaz transakcji kryptowalutowych w połowie 2024 roku, co było zmianą regulacyjną otwierającą drogę do formalnego obrotu aktywami cyfrowymi w kraju, który wcześniej ograniczał działalność związaną z kryptowalutami.

W tym modelu boliwijski konsument płaci w USDT, transakcja rozlicza się w ciągu minut, a nie dni, jak zwykle w tradycyjnej infrastrukturze bankowej, a salon otrzymuje środki dzięki infrastrukturze powierniczej i rozliczeniowej dostarczanej przez BitGo.

Od tego pierwszego partnerstwa akceptacja USDT rozszerzyła się na kolejne marki motoryzacyjne. Salony BYD i Yamaha w Boliwii również przyjmują teraz płatności USDT w ramach podobnych rozwiązań z BitGo, co zwiększa liczbę dużych marek pojazdów oferujących możliwość płatności kryptowalutą do trzech. Rozwój ten wpisuje się w szerszy trend w Ameryce Łacińskiej, gdzie stablecoiny zyskały popularność jako narzędzie do płatności transgranicznych oraz alternatywa wobec ograniczonego dostępu do dolarów amerykańskich w kilku gospodarkach.

Prezentacja Olivaresa na szczycie, zatytułowana „2 years with USDT, what comes next?”, podsumowała dwa lata użycia stablecoinów w Boliwii i omówiła, jaka dodatkowa infrastruktura może być potrzebna, aby rozszerzyć adopcję aktywów cyfrowych na codzienny handel.

Co naprawdę zmienia szybkość rozliczeń

Główną zaletą płatności za pojazdy w USDT jest szybkość rozliczeń. Transakcje, które tradycyjnie wymagają kilku dni roboczych w przypadku przelewów przez międzynarodową infrastrukturę bankową — w trakcie których kursy walut mogą się zmieniać, a kontrole zgodności mogą powodować opóźnienia — mogą zostać zakończone w ciągu minut. Ma to szczególne znaczenie w Boliwii, gdzie niedobory dolarów amerykańskich od 2022 roku okresowo ograniczały dostęp do waluty obcej przez tradycyjne kanały bankowe.

Dla salonów szybsze rozliczenie oznacza lepsze zarządzanie płynnością. Dla konsumentów doświadczenie przypomina bardziej płatność kartą niż międzynarodowy przelew bankowy.

Rola BitGo w tym ekosystemie ma charakter przede wszystkim instytucjonalny: spółka zapewnia infrastrukturę powierniczą i przetwarzanie transakcji, które dają salonom pewność przyjmowania aktywa cyfrowego jako formy płatności. Udział regulowanego dostawcy usług powierniczych pomaga połączyć infrastrukturę kryptowalutową z wymogami zgodności oczekiwanymi przez tradycyjnych sprzedawców samochodów.

Samo Bolivia Crypto Experience Summit jest pozycjonowane jako najważniejsze wydarzenie w kraju poświęcone stablecoinom i innowacjom Web3. Obejmując dwa duże boliwijskie miasta, wydarzenie odzwierciedla rozwój lokalnego ekosystemu kryptowalutowego, który wyszedł daleko poza wczesną fazę hobby i wszedł we współprace z uznanymi markami oraz instytucjami finansowymi.