Zatwierdzenia inwestycyjne Bases Conversion and Development Authority (BCDA), agencji rządowej zajmującej się przekształcaniem terenów dawnych amerykańskich baz wojskowych, takich jak Clark i Camp John Hay, na cele komercyjne, są na dobrej drodze do przekroczenia 100 mld peso do końca roku — napędza je rosnące zainteresowanie inwestorów New Clark City oraz portfolio projektów związanych z inicjatywą Pax Silica pod przewodnictwem Stanów Zjednoczonych.

„Jeśli policzymy cały rok, przekroczymy 100 mld peso w inwestycjach” — powiedział prezes i dyrektor generalny BCDA Joshua Bingcang podczas forum zorganizowanego w poniedziałek przez Stowarzyszenie Zagranicznych Korespondentów na Filipinach. „Za kilka lat możemy być na poziomie BoI (Board of Investments) pod względem pozyskiwania inwestycji” — dodał, odnosząc się do jednej z głównych filipińskich agencji promocji inwestycji.

Lotnisko Clark i portfolio projektów

Większa część portfolio koncentruje się na międzynarodowym lotnisku Clark (Clark International Airport), gdzie BCDA skupiła budowę ekosystemu lotniczego i logistycznego. Portfolio projektów BCDA obejmuje rozbudowę apronu logistycznego i dróg dojazdowych o wartości 25 mln peso, a także budowę pasa startowego za 155 mln peso na międzynarodowym lotnisku Clark (). W portfolio znajduje się również apron o wartości 1,4 mld peso wspierający firmy logistyczne na terenie lotniska oraz projekt pasa startowego i dróg kołowania za 10 mld peso.

„W zeszłym tygodniu zatwierdziliśmy przetarg na budowę apronu. Będzie służył jako miejsce postoju dla samolotów FedEx i UPS oraz innych firm logistycznych, które zamierzają otworzyć działalność w Clark” — powiedział pan Bingcang.

Poinformował również, że Science Park of the Philippines, Inc. buduje 106-hektarowy park przemysłowy w New Clark City, a budowa ma się rozpocząć w czwartym kwartale tego roku. Ponadto BCDA planuje podpisać memorandum porozumienia z Home Development Mutual Fund (Pag-IBIG Fund) w sprawie budowy mieszkań socjalnych w New Clark City dla pracowników pracujących w tym obszarze.

Osobno pan Bingcang powiedział, że Narodowa Komisja ds. Ludów Rdzennych (NCIP) wydała list bez zastrzeżeń dla kolei podmiejskiej North-South Commuter Railway (NSCR). „Teraz widzimy zielone światło dla przedłużenia tej linii aż do New Clark City” — powiedział. 147-kilometrowa NSCR połączy Malolos w prowincji Bulacan z międzynarodowym lotniskiem Clark oraz Tutuban w Manili z Calamba w prowincji Laguna. Po przedłużeniu kolej umieściłaby New Clark City na tej samej linii podmiejskiej obejmującej Metro Manila, Bulacan i Lagunę.

BCDA planuje również wystawić na przetarg do pierwszego kwartału 2027 roku cztery hektary gruntu w pobliżu kompleksu komercyjnego Market! Market! w Taguig. „Ayala Land, Inc. odnowiła tylko umowę na centrum handlowe. Reszta będzie wystawiona na publiczny przetarg… to będzie lokalizacja stacji metra Mega Manila w BGC (Bonifacio Global City)” — powiedział pan Bingcang, dodając, że około czterech japońskich deweloperów jest zainteresowanych tą nieruchomością.

Pax Silica i filipiński korytarz technologiczny

Podsekretarz handlu Ceferino S. Rodolfo, mówiąc podczas tego samego wydarzenia, stwierdził, że przemysłowe centrum oparte na sztucznej inteligencji (AI) w New Clark City w prowincji Tarlac, powstałe w ramach bloku Pax Silica pod przewodnictwem USA, jest jednym z kilku „węzłów”, które zbudują „filipiński korytarz technologiczny” łączący łańcuch wartości technologicznych w obszarach produkcji, surowców mineralnych, talentów i infrastruktury cyfrowej.

„Patrząc na nie osobno, są to projekty, ale patrząc przez pryzmat AI, stają się ekosem tworzącym długoterminową przewagę konkurencyjną” — powiedział pan Rodolfo. Dodał, że korytarz obejmuje także Region Stołeczny (centrum projektowania układów scalonych), Batangas (centrum mocy obliczeniowej AI), Bulacan (zakład produkcji waferów) i Mindanao (surowce mineralne).

Pan Rodolfo przyznał również, że niektórzy inwestorzy są zaniepokojeni rosnącym negatywnym nastrojem wobec proponowanego centrum Pax Silica na Filipinach. „Inwestorzy są trochę — może to za mocne słowo — ale czują niepokój z powodu tego, co się dzieje” — powiedział. „Ale w przypadku inwestorów naprawdę musimy dużo zrobić w zakresie budowania zaufania i wyjaśnień, a oczywiście także przyciągania ich zainteresowania.”

Skok w pierwszej połowie roku

Zatwierdzone przez BCDA inwestycje wzrosły o 535,11% w pierwszych sześciu miesiącach roku do 49,98 mld peso, z 7,87 mld peso w tym samym okresie rok wcześniej — tempo to oznacza, że osiągnięcie celów rocznych wymagałoby, aby zatwierdzenia w drugiej połowie roku przewyższyły wszystko zarejestrowane w pierwszej połowie. Według BCDA aktywność inwestycyjna koncentrowała się głównie w Clark Freeport and Special Economic Zone (CFSEZ), obejmującej prowincje Pampanga i Tarlac, a także w Camp John Hay w Baguio. CFSEZ obejmuje New Clark City, Clark Freeport Zone, międzynarodowe lotnisko Clark i Clark Global City.

Sektor lotniczy odpowiadał za 68% zatwierdzonych przez BCDA inwestycji na koniec czerwca, co stanowi 33,91 mld peso — ponad połowę całości. BCDA przypisało to ekspansji w Clark głównych zagranicznych firm lotniczych i logistycznych, w tym Lufthansa Technik Philippines, Inc., Federal Express Corp. i UPS International.

„Globalne firmy podejmują większe i długoterminowe zobowiązania wobec Filipin, ponieważ widzą potencjał obsługi zarówno rynku krajowego, jak i całego regionu Azji i Pacyfiku stąd” — powiedział pan Bingcang.

BCDA stwierdziło, że ten trend jest zgodny z jego dążeniem do wzmocnienia ekosystemu lotniczego Clark, aby obsługiwać region Azji i Pacyfiku w zakresie konserwacji, napraw i przeglądów samolotów, operacji cargo i logistyki oraz innych czynności związanych z lotnictwem. Pozostałe zatwierdzone przez BCDA inwestycje dotyczą budownictwa mieszkaniowego (5,9 mld peso), administracji publicznej i sportu (500 mln peso) oraz hotelarstwa (30 mln peso). — Beatriz D. Cruz

Źródło: BusinessWorld