Siedmiu pracowników zginęło w wyniku wycieku toksycznego gazu w stoczni recyklingowej w Bangladeszu
Najważniejsze informacje
- •Siedmiu pracowników zginęło – dwóch na terenie stoczni, a pięciu w szpitalu Chattogram Medical College Hospital – po wydostaniu się toksycznego gazu ze zbiornika na gazowcu LNG poddawanym rozbiórce w firmie Ferdous Steel Ship Recycling Industries w Sitakundzie.
- •Policja z Ćottogramu przypisała ofiary działaniu toksycznego gazu, a nie eksplozji; kilku kolejnych pracowników poczuło się źle.
- •Bangladeski Departament Inspekcji Fabryk i Zakładów wszczął śledztwo w sprawie przyczyny wycieku oraz tego, czy w momencie zdarzenia wdrożono odpowiednie środki bezpieczeństwa.
- •Firma Ferdous Steel posiada autoryzację zgodnie z konwencją hongkońską, przyznaną przez Bangladesh Ship Recycling Board i ważną do października 2030 roku, a obowiązkowe wymagania konwencji dotyczące bezpieczeństwa i środowiska weszły w życie w czerwcu zeszłego roku.
- •Stocznia należy do grupy Ziri Subedar Group, której operacje w Sitakundzie były sceną wielu poważnych wypadków, przez co bezpieczeństwo pracowników w regionie pozostaje pod stałą obserwacją organizacji zajmujących się prawami pracowniczymi.
Siedmiu pracowników zginęło w następstwie wycieku toksycznego gazu w stoczni recyklingowej w Bangladeszu.
Wypadek miał miejsce w piątek rano w firmie Ferdous Steel Ship Recycling Industries w Bhatiyari w Sitakundzie – obiekcie autoryzowanym na podstawie hongkońskiej konwencji IMO dotyczącej recyklingu statków. Bangladesz jest jednym z największych na świecie państw zajmujących się recyklingiem statków pod względem tonażu, a przemysł ten skupia się na wybrzeżu Sitakundy na północ od Ćottogramu; złom stalowy pozyskiwany z rozmontowywanych statków stanowi główne źródło surowca dla krajowego sektora budowlanego.
Zgodnie z doniesieniami lokalnej agencji informacyjnej UNB, dwóch pracowników zginęło na terenie stoczni, a pięciu kolejnych później zmarło w szpitalu Chattogram Medical College Hospital. Kolejnych kilku pracowników poczuło się źle.
Chociaż początkowe doniesienia mówiły o eksplozji, policja z Ćottogramu poinformowała, że ofiary spowodował toksyczny gaz wydostający się ze zbiornika na statku poddawanym rozbiórce. Statek został lokalnie zidentyfikowany jako gazowiec LNG, u którego zbliżał się koniec procesu demontażu. Narażenie na toksyczne gazy w zbiornikach i innych przestrzeniach zamkniętych to od dawna udokumentowane zagrożenie w pracach związanych z rozbiórką statków.
Przedstawiciele stoczni poinformowali, że w jednej części statku odkryto odpady ciekłe, zanim oficer bezpieczeństwa i inni pracownicy udali się, aby skontrolować ten obszar.
Bangladeski Departament Inspekcji Fabryk i Zakładów wszczął śledztwo w sprawie przyczyny wycieku oraz tego, czy w chwili incydentu wdrożono odpowiednie środki bezpieczeństwa.
Autoryzacja firmy Ferdous Steel, przyznana przez Bangladesh Ship Recycling Board na podstawie konwencji hongkońskiej, obowiązuje do października 2030 roku. Konwencja, przyjęta w 2009 roku, weszła w życie w czerwcu zeszłego roku i wprowadziła obowiązkowe globalne wymagania dotyczące standardów bezpieczeństwa i ochrony środowiska w zakładach recyklingu statków, w tym autoryzację i okresową kontrolę stoczni przez organy krajowe.
Stocznia jest częścią grupy Ziri Subedar Group, która na przestrzeni lat doświadczyła wielu poważnych wypadków w swoich operacjach recyklingowych w Sitakundzie – ten stan rzeczy sprawia, że bezpieczeństwo pracowników w stoczniach regionu pozostaje pod stałą obserwacją organizacji zajmujących się prawami pracowniczymi.
