Rada Stanu Lagos Zjednoczonego Związku Prowadzących Transport przez Aplikacje w Nigerii (AUATON) opowiedziała się po stronie rodzimych platform e-hailing, opisując je jako skuteczne narzędzia do rozwiązywania kluczowych problemów, które związek przypisuje zagranicznym aplikacjom, takim jak Bolt i inDrive.

Stanowisko to zostało przedstawione w oświadczeniu podpisanym przez przewodniczącego oddziału związku w stanie Lagos, towarzysza Jaiyesimiego Azeeza, do którego dotarł portal Technext.

W oświadczeniu AUATON wyraził zaniepokojenie rosnącymi frustracjami wśród kierowców, wskazując na niskie stawki, nadmierne prowizje, jednostronne decyzje firm aplikacyjnych, pogarszające sięunki pracy oraz ciągłe ignorowanie uzasadnionych obaw kierowców. Związek podkreślił jednak, że przezwyciężenie tych problemów jest przede wszystkim kwestią strategii. Stawki i poziomy prowizji decydują o tym, jaka część ceny każdej kursu faktycznie trafia do kierowcy, co czyni je dźwigniami najbardziej bezpośrednio związanymi z zarobkami kierowców.

Według AUATON wcześniejsze działania — w tym protesty i strajki — nie powiodły się, ponieważ kierowcy nie mogli pozwolić sobie na dłuższe pozostawanie z dala od aplikacji na tyle długo, aby osiągnąć jakąkolwiek istotną zmianę. Aby przyszłe akcje strajkowe nie zagrażały źródłom utrzymania kierowców, związek rekomenduje wdrażanie kierowców do rodzimych aplikacji jako alternatywy.

„Gdy nadejdzie czas i związek wezwie do zbiorowej akcji strajkowej, celem nie będzie już po prostu zaprzestanie pracy i pozostanie w domu. Celem będzie stworzenie sytuacji, w której kierowcy mogą zbiorowo wycofać swoje usługi z platform odmawiających respektowania ich uzasadnionych żądań na 3 dni, mając jednocześnie alternatywną możliwość migracji i zarabiania na rodzimej platformie. Chcemy działania, które firmy aplikacyjne naprawdę poczują i które zmusi je do respektowania naszych żądań” — oświadczył związek.

Zobacz także: Wyjście Ubera z Nigerii: Moove odmawia obniżenia wpłat kierowców, grozi dezaktywacją

AUATON stwierdził, że ta strategia pozwoli kierowcom wycofać się z platform niespełniających wymagań podczas akcji zbiorowej, jednocześnie kontynuując zarabianie poprzez alternatywne usługi — dynamika, która według związku może wzmocnić jego pozycję negocjacyjną.

Związek ujawnił również, że prowadził rozmowy z rodzimymi firmami aplikacyjnymi i znajduje się obecnie na etapie finalizacji porozumień z niektórymi z nich. Oświadczenie nie wymieniło zainteresowanych platform.

„Nasze stanowisko jest proste: nawet jeśli tylko jedna rodzima platforma będzie w pełni gotowa, niezbędne porozumienie zostanie zawarte, a jego szczegóły zostaną upublicznione, aby wszyscy kierowcy mogli je zobaczyć i zrozumieć” — czytamy w oświadczeniu.

AUATON ostrzega lokalne aplikacje przed fałszywymi obietnicami

Związek ostrzegł ponadto przed fałszywymi obietnicami składanymi przez lokalne aplikacje w celu zwabienia kierowców na swoje platformy, zaznając, że nie poprosi kierowców o przejście na żadną alternatywną platformę w oparciu o plotki lub puste obietnice. Każde porozumienie zawarte z alternatywną platformą, jak zapewnił AUATON, zostanie właściwie zakomunikowane, aby kierowcy mogli jasno zrozumieć warunki, zobowiązania i korzyści.

Związek zaapelował również do złoszczących się i sfrustrowanych kierowców o odrobinę więcej cierpliwości, ponieważ proces dochodzenia do lepszych warunków pracy już się rozpoczął. Powiedział, że powołano już zespół zadaniowy ds. egzekwowania zgodności, a kierowcy nie powinni pozwolić, aby frustracja popchnęła ich do działań, które nie zostały właściwie zaplanowane. Na ten moment wskaźnikami do obserwacji są publiczne ujawnienie warunków porozumień, wdrażanie kierowców na platformy partnerskie oraz aktywność egzekucyjna nowo powołanego zespołu zadaniowego.

„Budujemy strukturę potrzebną do wzmocnienia naszego zbiorowego głosu. Żaden pojedynczy kierowca, niezależnie od tego, jak pracowity czy wpływowy bywa, nie zmusi samodzielnie wielonarodowej platformy do zmiany jej polityki. Ale gdy tysiące kierowców przemówią jednym głosem, pod jednym uznanym związkiem, z jasną strategią i realną alternatywą, równowaga sił ulega zmianie” — oświadczył związek kierowców pracujących poprzez aplikacje.

AUATON wezwał również kierowców do pozostania zjednoczonymi, zdyscyplinowanymi i przede wszystkim wiernymi zbiorowej walce.

„Walka o lepsze stawki, sprawiedliwsze prowizje, dobre warunki socjalne, udział kierowców w decyzjach branżowych oraz poszanowanie godności kierowców pracujących poprzez aplikacje to nie walka jednego dnia. To walka o przyszłość naszego zawodu i o przyszłość każdego kierowcy, który utrzymuje się z tej branży. Zaufajmy więc procesowi, zachowajmy spokój i pozwólmy związkowi dokończyć to, co rozpoczął” — powiedział związek.

Źródło: TechNext24