Ardmore Shipping kończy zamówienie sześciu tankowców w stoczni Wuhu
Najważniejsze informacje
- •Ardmore Shipping skorzystało z dwóch ostatnich opcji w stoczni Wuhu, finalizando program budowy sześciu tankowców o wartości około 269 mln USD.
- •Ostatnie zamówienie obejmuje dwa tankowce produktowe i chemiczne handysize o nośności 40 500 dwt, a w ramach umowy nie pozostały żadne dalsze opcje.
- •Statki wyceniono na około 44,9 mln USD każdy, w tym około 3 mln USD na jednostkę za pełną specyfikację IMO2 i powłoki tankowe MarineLine, co zapewnia elastyczność przełączania się między czystymi produktami naftowymi a chemikaliami.
- •Dostawy serii sześciu statków zaplanowano od końca 2028 roku, co wspiera odnowę floty Ardmore wraz z wycofywaniem starszych jednostek.
- •Ardmore zgodziło się też w tym roku sprzedać zbudowany w 2014 roku tankowiec MR za 35,5 mln USD, co odzwierciedla silne wartości aktywów podtrzymujące odnowę flot przy obecnych cenach nowychbudów.
Ardmore Shipping skorzystało z dwóch ostatnich opcji w chińskiej stoczni Wuhu, zwiększając program budowy nowych tankowców produktowych i chemicznych do sześciu jednostek o łącznej wartości około 269 mln USD.
Notowany w Nowym Jorku armator zamówił kolejne dwa tankowce handysize o nośności 40 500 dwt, przy czym ostatnia para została zlecana na warunkach zbliżonych do czterech statków już znajdujących się w zamówieniu. Ardmore potwierdziło, że w ramach umowy nie pozostały żadne dalsze opcje, a dostawy całej serii sześciu jednostek mają się rozpocząć od końca 2028 roku.
Ardmore rozpoczęło współpracę ze stocznią Wuhu w kwietniu od dwóch statków pewnych, wycenionych po 44,9 mln USD każdy, wraz z opcjami na dwie kolejne jednostki. Cena ta obejmowała około 3 mln USD na statek za pełną specyfikację IMO2 i powłoki tankowe MarineLine, co daje statkom elastyczność przełączania się między czystymi produktami naftowymi a chemikaliami wyższej klasy — projekt o podwójnej funkcjonalności pozwala armatorom wybierać segment handlu o lepszej rentowności bez związania się z jedną kategorią ładunku.
Spółka szybko przystąpiła do rozbudowy programu. Jak donosił Splash w czerwcu, Ardmore skorzystało z pierwszej pary opcji, podnosząc swoje zamówienia do czterech statków i zabezpieczając prawa do kolejnych dwóch na zbliżonych warunkach.
Przyjmując cenę 44,9 mln USD ujawnioną dla pierwszych jednostek, ostatnia para oznacza około 89,8 mln USD dodatkowych inwestycji, co daje łączną wartość całego programu sześciu statków na poziomie około 269,4 mln USD.
Seria ze stoczni Wuhu stanowi centrum strategii odnowy floty Ardmore, a okno dostaw od końca 2028 roku pozwoli nowym jednostkom zastępować starsze statki odpadające z floty. Spółka wykorzystuje również silne ceny jednostek używanych — wcześniej w tym roku zgodziła się sprzedać zbudowany w 2014 roku tankowiec MR za 35,5 mln USD, transakcję ilustrującą siłę wartości aktywów wspierających gotowość armatorów do odnawiania flot przy dzisiejszych cenach nowych statków.
Zamówienie wpisuje się w szerszy strumień kontraktów na nowe tankowce zawieranych w chińskich stoczniach, które w ostatnich cyklach zamówieniowych przyciągnęły znaczne zainteresowanie armatorów w wielu segmentach.
