Akcje Archer Aviation wzrosły o 3,04% do 5,59 USD, gdy inwestorzy zareagowali na potwierdzenie, że aparat Midnight firmy zajmie centralne miejsce podczas kolejnych dużych publicznych pokazów lotniczych w tym tygodniu. Akcje Archer Aviation Inc. (NYSE: ACHR) odbiły się po porannym spadku, a następnie umacniały się do późnych godzin porannych. Ruch nastąpił po tym, jak Archer potwierdził loty Midnight podczas California International Air Show w Salinas w Kalifornii.

Midnight wraca na pokaz lotniczy w Kalifornii

Archer wykona publiczne loty Midnight podczas pokazu lotniczego 26 i 27 września w Salinas. Midnight, elektryczny aparat pionowego startu i lądowania (eVTOL) firmy Archer, poleci w oba dni po występie na tym samym wydarzeniu w 2025 roku. Aparat dołączy do United States Air Force Thunderbirds i wielu innych wykonawców lotniczych. Ogłoszenie dodało nowego impetu akcjom ACHR, gdy Archer rozszerza swój program lotów publicznych.

Salinas od 2021 roku służy jako główna baza testów w locie firmy Archer, łącząc operacje testowe z kolejną wysoko ocenianą demonstracją publiczną. W wydarzeniu weźmie udział setki pracowników Archer z działów inżynierii, operacji i testów w locie. Pokaz daje Archerowi kolejną okazję do prezentacji przed publicznością lotniczą i społecznościami lokalnymi, a ostatni wzrost akcji ACHR odzwierciedla większą uwagę rynku na rozwijającą się aktywność lotniczą firmy.

Trasa No Roads buduje impet

Archer uruchomił trasę No Roads, aby zademonstrować, jak Midnight może skrócić czas podróży między pobliskimi miastami, koncentrując się na trasach, które samochodem zajmująacznie więcej czasu. W ramach programu aparat może pokonać niektóre wybrane trasy w ciągu 10 do 20 minut. Tego rodzaju trasy stały się powszechną praktyką w rozwijającym się sektorze zaawansowanej mobilności powietrznej, gdzie producenci wykorzystują loty w rzeczywistych warunkach do prezentacji osiągów aparatów poza kontrolowanymi warunkami testowymi.

Trasa rozpoczęła się 4 września pilotowanym lotem w obie strony między lotniskami Salinas i Hollister. Midnight pokonał ponad 40 mil, osiągnął prędkość maksymalną 125 mph i wspiął się na wysokość przelotową 3550 stóp podczas demonstracji. Każdy odcinek lotu trwał około 12 minut, w porównaniu z ponad 40 minutami tej samej podróży samochodem.

Archer planuje kolejne loty No Roads przez San Martin, San Jose, Oakland i San Francisco. Firma później rozszerzy trasę na Los Angeles, Teksas i Florydę, poszerzając harmonogram demonstracji poza północną Kalifornię.

Uwaga przesuwa się na rozbudowę lotów Midnight

Midnight pozostaje centralnym elementem planu Archera dotyczącego krótkich miejskich i regionalnych podróży elektrycznym transportem powietrznym. Aparat wykorzystuje napęd elektryczny i nie emituje spalin podczas lotu. Jego konstrukcja pionowego startu i lądowania eliminuje potrzebę długich pasów startowych — cechę, która pozwala aparatom eVTOL obsługiwać trasy między miastami i gęsto zabudowanymi obszarami. Archer zaprojektował również Midnight tak, aby wspierał szybkie kolejne operacje między okresami ładowania. Firma ma na celu zastąpienie niektórych podróży samochodowych trwających 60–90 minut znacznie krótszymi lotami elektrycznymi.

Archer jest jednym z kilku producentów pracujących nad komercyjnymi usługami powietrznych taksówek eVTOL, branży, w której publiczne kamienie milowe lotów stanowią najbardziej widoczny wskaźnik postępu. Każda publiczna demonstracja daje Archerowi dodatkowe doświadczenie operacyjne, zwiększając jednocześnie widoczność programu aparatów firmy. Ten postęp daje również traderom ACHR nowe kamienie milowe do oceny w miarę kontynuowania rozwoju komercyjnego. Wzrost o 3,04% umieścił akcje ACHR na dodatnim tle w związku ze zbliżającym się pokazem lotniczym.

Wydarzenie w Kalifornii dodaje kolejny publiczny kamień milowy lotów do rosnącego harmonogramu demonstracji Archera, a dalsze loty No Roads w całym stanie mogą utrzymać wykonanie planów firmy i program Midnight w centrum aktywności akcji ACHR w nadchodzących tygodniach.

Ten artykuł pierwotnie ukazał się na Blockonomi.