Śledczy z hrabstwa Cook odzyskali towary Nike o wartości około 647 420 dolarów po fikcyjnym odbiorze przeprowadzonym przy użyciu sfałszowanych dokumentów.

Incydent rozpoczął się 21 sierpnia w zakładzie firmy w Memphis w stanie Tennessee, gdzie kierowca odebrał przesyłkę przeznaczoną do Dallas, posługując się fałszywymi dokumentami, według biura szeryfa. Służby ustaliły później, że przesyłka została przetransportowana w kierunku obszaru Chicago.

Przedstawiciel Nike skontaktował się 23 sierpnia z jednostką do walki z zorganizowaną przestępczością detaliczną policji szeryfa hrabstwa Cook, a detektywi wszczęli śledztwo w sprawie odbioru, do którego doszło dwa dni wcześniej. Śledztwo doprowadziło detektywów do centrum dystrybucyjnego w Des Plaines w stanie Illinois, przy South Mount Prospect Road 1300, gdzie funkcjonariusze znaleźli buty wraz ze skradzioną naczepą.

Służby nie zidentyfikowały osoby odpowiedzialnej za kradzież i nie ogłoszono żadnych aresztowań ani zarzutów. Śledztwo w sprawie odpowiedzialności za zdarzenie trwa nadal.

Współpraca między jurysdykcjami

Komendant biura szeryfa hrabstwa Cook Michael Ware przypisał kilka grup zasług za pomoc w odzyskaniu ładunku, w tym służby porządku publicznego, detalistów, partnerów transportowych i organizacje sektora prywatnego. Ware określił kradzieże ładunków jako wyrafinowaną zorganizowaną przestępczość często przekraczającą granice jurysdykcji, dodając, że jego zespół pozostaje zaangażowany w rozbijanie sieci przestępczych i ochronę łańcucha dostaw.

„Odzyskanie skradzionych towarów o wartości około 647 420 dolarów pokazuje, co można osiągnąć dzięki silnej współpracy” — powiedział Ware w rozmowie z FreightWaves. Pochwalił również pracę jednostki do walki z zorganizowaną przestępczością detaliczną.

Szeryf hrabstwa Cook Thomas J. Dart otrzymał uznanie za wspieranie tych działań, a Ware powiązał to wsparcie z zasobami dostępnymi w złożonych sprawach. „Jego przywództwo zapewniło nam zasoby i wsparcie niezbędne do prowadzenia tych skomplikowanych śledztw” — powiedział Ware w rozmowie z FreightWaves.

Detektywi nie wyjaśnili, jak kierowca zdobył sfałszowane dokumenty, a policja nie ujawniła, w jaki sposób ładunek trafił do Illinois. Ware zaznaczył, że trwający status sprawy ogranicza to, co jego biuro może ujawnić.

Dlaczego to ważne

Fałszywe dokumenty mogą sprawić, że fikcyjny odbiór będzie wyglądał na legalny wystarczająco długo, aby cenny ładunek zniknął. Ta metoda — często nazywana fikcyjnym lub strategicznym odbiorem — to znana taktyka kradzieży ładunków, w której przestępcy podszywają się pod legalnego przewoźnika lub kierowcę, aby przejąć ładunek, pozostawiając kradzież niewykrytą aż do momentu, gdy przesyłka nie dotrze na miejsce. Ponieważ trasa Memphis–Dallas przecina wiele stanów, odzyskanie ładunku zależało od koordynacji między nadawcą, detalistami i policją w innej jurysdykcji niż ta, w której doszło do kradzieży. Gdy przesyłka zboczy z kursu, szybka komunikacja w łańcuchu dostaw może okazać się kluczowa — tak jak w tym przypadku, gdy kontakt z Nike dotarł do jednostki hrabstwa Cook w ciągu kilku dni od odbioru.

Perspektywa CFCO

Szkolenie CFCO kładzie nacisk na weryfikację na poziomie ludzkim przed wydaniem jakiegokolwiek ładunku. Same dokumenty nie mogą potwierdzić, że osoba stojąca przy doku ma związek z daną przesyłką. Zespoły muszą zweryfikować tożsamość danej osoby na podstawie zaufanych informacji, zanim ładunek wyjdzie spod ich kontroli. Nie odkrywaj kierowcy przy doku — potwierdź kierowcę przy doku.

Źródło: FreightWaves