Zipline, het autonome dronebezorgingsbedrijf met hoofdkantoor in South San Francisco, zou gesprekken voeren over het ophalen van ongeveer $1 miljard aan nieuwe financiering tegen een waardering van $20 miljard. Als de ronde wordt afgerond, zou dit een aanzienlijke stijging betekenen ten opzichte van de meest recente bevestigde waardering van het bedrijf van $7,6 miljard.

Dat bedrag van $7,6 miljard kwam voort uit een Series H-ronde die eerder in 2026 werd afgerond en waarmee de waardering van Zipline uit de Series F-ronde van 2023, ter waarde van $4,2 miljard, bijna werd verdubbeld.

Wat we weten over de financieringstraject van Zipline

De Series H-ronde van het bedrijf vond plaats in twee tranches. In januari 2026 werd een eerste tranche van $600 miljoen bekendgemaakt, onder leiding van Valor Equity Partners en met deelname van Fidelity Management & Research Company, Baillie Gifford, Tiger Global en Paradigm. In maart 2026 volgde een uitbreiding van $200 miljoen, waarmee de totale opbrengst van Series H uitkwam op $800 miljoen. Een Series H — de achtste benoemde ronde in de reeks private financieringsrondes van een bedrijf — is een fase die maar weinig startups bereiken en vormt een indicatie van hoelang Zipline actief is gebleven op de private markten.

Sinds de oprichting heeft Z in totaal tussen $1,8 miljard en $2,0 miljard aan financiering opgehaald. Een kapitaalronde van $1 miljard tegen een waardering van $20 miljard zou het cumulatief opgehaalde kapitaal dicht bij $3 miljard brengen — wat zou betekenen dat deze ene gemelde ronde ongeveer de helft vertegenwoordigt van al het kapitaal dat Zipline in zijn geschiedenis heeft verzameld. Geen openbare berichten hebben de ronde van $20 miljard verder bevestigd dan de eerste gesprekken.

De cijfers achter de belangstelling

Zipline heeft wereldwijd meer dan 2 miljoen commerciële leveringen uitgevoerd en rapporteert een wekelijkse stijging van 15% in de binnenlandse leveringsvolumes.

Het bedrijf exploiteert twee verschillende bezorgsystemen. Platform 1 richt zich op langeafstandlogistiek, terwijl Platform 2 is ontworpen voor thuisbezorging — de frequentere missies over kortere afstanden die de grootste adresseerbare markt in de VS vertegenwoordigen.

Zipline voert ook actieve gesprekken met de Federal Aviation Administration (FAA) om zijn operationele bereik uit te breiden. Het bedrijf heeft plannen die tot 220.000 dagelijkse leveringen in verschillende stedelijke gebieden in Texas mogelijk zouden kunnen maken. Voor dronebedrijven is goedkeuring van de FAA de cruciale stap om in het Amerikaanse luchtruim op te schalen. Daarom zijn deze gesprekken minstens zo belangrijk als de leveringscijfers zelf.

Van medische benodigdheden in Rwanda tot Uber Eats

Zipline werd in 2014 opgericht met de focus op het leveren van medische benodigdheden via drones met vaste vleugels aan afgelegen klinieken in Rwanda en Ghana. Het ging onder meer om bloedproducten, vaccins en medicijnen die per parachute werden afgeleverd op locaties die traditionele logistiek niet betrouwbaar kon bereiken. Die oorsprong heeft het bedrijf meer dan tien jaar ervaring met commerciële vluchten opgeleverd — operationele expertise die het nu inzet voor volumes op consumentenschaal.

Sindsdien heeft het bedrijf zijn activiteiten aanzienlijk uitgebreid buiten de gezondheidszorg. Het klantenbestand omvat inmiddels retail, quick-commerce en maaltijdbezorging. Een samenwerking met Uber Eats, die volgens de aankondiging tegen het einde van 2026 van start moet gaan, onderstreept de ambitie van Zipline om onderdeel te worden van bezorgprocessen voor consumenten.

Wat een waardering van $20 miljard zou betekenen

Bij $20 miljard zou Zipline worden gewaardeerd op ongeveer 2,6 keer de bevestigde waardering van slechts enkele maanden eerder. Het concurrentielandschap omvat Wing, eigendom van Alphabet, en Amazon's Prime Air, naast een handvol kleinere spelers. Geen van de concurrenten van Zipline kan wijzen op 2 miljoen voltooide leveringen.

De indicatoren voor de korte termijn zijn concreet: of de gemelde ronde tegen de genoemde voorwaarden wordt bevestigd, hoe de gesprekken met de FAA vorderen richting de uitbreiding in Texas en of de lancering van Uber Eats tegen het einde van 2026 plaatsvindt.

Voor investeerders die de prijs van $20 miljard beoordelen, is de binnenlandse wekelijkse groeivoet van 15% van het bedrijf het cijfer om in de gaten te houden.