Het Taiwanese containerrederijbedrijf Wan Hai Lines heeft een nieuwe order geplaatst voor acht containerschepen bij Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, een werf van CSSC (China State Shipbuilding Corporation), met een totale contractwaarde van tot $980 miljoen. De order zet een golf van nieuwe containerbouw voort die al sinds 2021 aanhoudt, waarbij rederijen over de hele ranglijst zwaar investeren in grotere, brandstofefficiëntere tonnage, zowel om verouderde schepen te vervangen als om zich te positioneren voor naleving van emissienormen.

Volgens twee beursfilings heeft de in Taipei gevestigde rederij één schip van 9.200 TEU en zeven schepen van 11.000 TEU gecontracteerd. Het schip van 9.200 TEU, gespecificeerd als geschikt voor methanol als dubbele brandstof, heeft een prijs tussen $102 miljoen en $112 miljoen. De zeven grotere schepen van 11.000 TEU zullen zowel geschikt zijn voor methanol als voor LNG als dubbele brandstof, met individuele prijzen variërend van $118 miljoen tot $124 miljoen. De categorie van 11.000 TEU geeft Wan Hai flexibiliteit over meerdere handelsroutes, waaronder transpacific- en Azië-Europa-diensten, waar de rederij zijn aanwezigheid heeft opgebouwd buiten zijn traditionele bolwerken in intra-Azië.

Samen zullen de twee contracten ertoe leiden dat Wan Hai tussen $928 miljoen en $980 miljoen uitgeeft. De contractprijzen zijn inclusief apparatuurupgrades.

Deze laatste order versterkt de groeiende relatie van Wan Hai met Waigaoqiao Shipbuilding, een van de vlaggenscheepswerven van CSSC en een belangrijke bouwer van grote containerschepen voor internationale eigenaren. In maart boekte de rederij twee 9.200 TEU-schepen die geschikt zijn voor methanol bij dezelfde werf voor een gecombineerde prijs van tussen $204 miljoen en $224 miljoen.

Die transactie in maart maakte deel uit van een bredere orderronde voor zes schepen. Naast de twee nieuwe bouwwerken bij Waigaoqiao contracteerde Wan Hai vier 6.000 TEU-schepen met LNG als dubbele brandstof bij Huangpu Wenchong Shipbuilding. Ten tijde van die orderronde had Wan Hai meer dan 40 schepen in bestelling bij scheepswerven in China, Taiwan en Zuid-Korea.

Wan Hai Lines, opgericht in 1965 en gevestigd in Taipei, is een van de belangrijkste containerrederijen van Taiwan, met diensten voornamelijk in Azië en een steeds verdere uitbreiding naar langere handelsroutes. Samen met landgenoten Evergreen en Yang Ming heeft Wan Hai zijn vloot gestaag vernieuwd en vergroot te midden van een bredere branche-trend van investeren in tonnage die geschikt is voor dubbele brandstof om te voldoen aan de strenger wordende internationale emissieregels, waaronder de herziene broeikasgasstrategie van de International Maritime Organization die streeft naar netto-nul tegen of rond 2050.

Bron: Splash247